設備鉄が東京ディズニーリゾートへ連れていかれたら

大町パルク @oomatipalk

組合の旅行で夢の国に来ました(笑) 単独行動ドンと来いなので、とりあえず今ウエスタンリバー鉄道(2回目) pic.twitter.com/ADkcVQZyrn

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大町パルク @oomatipalk

ウエスタンリバー鉄道の気になった所 ・レールは37kgの模様 ・積んである木マクラギと手動転轍機(おそらく装飾品) ・車両基地へ別れる分岐器 ・踏切は1ヵ所、半遮断 pic.twitter.com/2sLpjajaG4

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大町パルク @oomatipalk

ウエスタンリバー鉄道の気になった所 その2 ・駅終点方の無道床橋梁軌道。タイプレートはガード共用の特注品でしょうか ・石垣が崩れたところを古木マクラギで補修(している展示) ・なぜか何もない所に埋まっている車両接触限界標識 pic.twitter.com/HbGcDhAItd

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大町パルク @oomatipalk

ウエスタンリバー鉄道の気になった所 その3 ・なぜか軌間内に刺さるフックボルト。実質無道床でバラストは飾りかも知れない(ATSに興味はない) ・車庫線の分岐器に設置されていたのは電気転轍機 ・客車の連結器が見たこと無かったので調べたら「ウィルソン式簡易自動連結器」なのだそうです pic.twitter.com/b7KeccSc9u

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イッツアスモールワールドの分岐器 混雑していたので結構頻繁に転換していました 4枚目は車庫方面への分岐線でしょうか pic.twitter.com/zwojt4Okgx

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大町パルク @oomatipalk

イッツアスモールワールドその2 ・2面2線のプラットホーム ・車庫線(？)の写真を明るくしたら、分岐器が出てきました pic.twitter.com/Tw2jUqql2o

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大町パルク @oomatipalk

トゥーンタウン ジョリートロリーの廃線跡 軌間は914mm(3ft) 日本には青函トンネル記念館のケーブルカーや小樽市総合博物館のアイアンホース号、足尾銅山観光のラック式トロッコしかない、珍しい物でした pic.twitter.com/zH8XFKNRht

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大町パルク @oomatipalk

ジョリートロリーその2 レール内側の細い線、溝付きレールだと思うのですが だとすると、あの連続急曲線をベンダーで曲げて敷設したのか… なのに廃線になってしまうのか… pic.twitter.com/mFqAxuwtcR

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nΛk @nak_z

@oomatipalk メジャー持参ww

大町パルク @oomatipalk

@nak_z だって、街を歩いてて突然線路に出会うこと、あるでしょう？(笑)

大町パルク @oomatipalk

ビッグサンダーマウンテンは金鉱山がモデルなので、コースターの線路の他に、鉱山トロッコ用のレールも見ることができます 本体で並ぶよりむしろウエスタンリバー鉄道(進行左側)からの方がゆっくり見ることができます pic.twitter.com/P3Y61s9hBY

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大町パルク @oomatipalk

跨座式モノレールのディズニーリゾートラインは初乗車で完乗 ディズニーシーステーションを出たところに車庫と分岐器がありました 車内は窓も吊り革もミッキーです pic.twitter.com/SHsTjPs2o9

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