国産FSXのアップグレード及びASM8発搭載についての雑談

おるむく @olmk17

pic.twitter.com/cSzhVWqUfF

拡大

おるむく @olmk17

国産FSX情報、引き続きゆるく募集中 twitter.com/olmk17/status/…

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

胴体下にASM4発積んだら撃ったときの重心移動とかどうするんじゃって話しになりますけど、そこをCCVでなんとかするつもりだったらしいですね国産FSX

占展望（せんてんぼう） @Khritenzama

AIM-54に似たサイズのASM-1をプラモデルのF-14を搭載してみた話を思い出して、じゃぁF-14は重心移動対策をどうしていたんだろと少し調べたらASM-1の方が150kgも重いのな 機体サイズの違いに加えて一発の重量を考えるとFSXでCCVで対応予定だったのもむべなるかなと

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

FS-X国産案でふと思ったんですが、あれが採用されてたらターゲッティングポッドとかXASM-3はどうやって対応してたんですかね。ターゲッティングポッドは胴体下のセンターラインだと思いますが。

ooi@n_m @JDSDE214

@PaveSpike エアインテーク下にパイロン増設出来るようにするとか面白いかも知らん。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@JDSDE214 スペース足りますかね…？ あとF-35みたいにダイレクトに装着するのも面白いですね。

ooi@n_m @JDSDE214

@PaveSpike ターゲティングポイント程度なら足りるんじゃ無いかしら。＞XASM-3クラスなら胴体脇のポイント2発分にスペーサー咬ますしか無いと思う。

Белка🌑 @54_98554

@PaveSpike こんな感じに対艦ミサイル/MRM用のレールに装備するんじゃないですかね...グリペンとか見たいにインテーク下への追加は再設計しない限りどうみてもクリアランスが足りなさそうですしミサイルの影響をダイレクトにうけそうですし pic.twitter.com/fg0o6VJh6R

拡大

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

XASM-3は胴体下左右のステーションに積んだ場合、全長が長くて前後いずれも搭載できないだろうから、トーネードIDSみたいに前後に3つアダプターが付いたウェポンパイロンが必要になってくる気がします。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

トーネードIDSでボムラックの一番前と後ろを使うパターン upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

真ん中のボムラックを使うパターン media.defenceindustrydaily.com/images/ORD_Sto…

北方宗一＠いい自転車復活！！ @SyuuitiKitagata

胴体下より主翼の下に懸架する気も。AAMとか増槽とかの。　@PaveSpike

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@SyuuitiKitagata 確か国産案って胴体下4発+主翼下4発で最大8発もASM積む気だったらしいんですよね。たださすがにそれやると戦闘行動半径の要求が満たせないので、主翼下には増槽積む予定だったそうです。

北方宗一＠いい自転車復活！！ @SyuuitiKitagata

@PaveSpike ASM8発。P-3Cより多くP-1に匹敵って、F-2が4発で対艦番長で前例がないとまで言われてたのに。調べるとペイロードや機内燃料、最大離陸重量だけ見る限りF-2でもやれそうな感はありますが、ハードポイント足りないでしょうね。

Mathew Longbow @mathew_longbow

@SyuuitiKitagata @PaveSpike ストライクイーグルみたいにCFTを標準装備すればASMの打撃力と航続性能を両立できそうですが、さすがに戦力過大か。