10周年のSPコンテンツ!
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MY. @my_stapha
1夜明けたらJR大阪とヨドバシ梅田を繋ぐ橋が架かってました。夢か pic.twitter.com/LFxmfuRP8S
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MAI(。≖ˇェˇ≖。)@兄 浮上率低 @kemu96
梅田のヨドバシの橋の進捗 やっとヨドバシにスッと行けるようになりそう pic.twitter.com/fHUrPJP8JN
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菊千代 @kiku45
@ItsOnlyMetal えっ1日で出来たんですか?
MY. @my_stapha
@kiku45 昨日はまだ架かってなかったんですよ。夜中に工事したんですね
kerry @kerry_metal
@ItsOnlyMetal おー!ついに😊皆さん念願の橋ですな。これから便利になるー。おはよーございます❣️
小関文(Aya Ozeki) @DaMoIn667
@ItsOnlyMetal ずっと大阪住んでる人にはこの有り難さが分かりますねww
流衣 @sakuracerezo
@ItsOnlyMetal @3104kun 天王寺見たら、橋の尊さ分かるよね。 どこがどれだけお金出すかで揉めてたんかなぁ?
滝沢ガレソ @takigare
ついにルクアとヨドバシ梅田繋がっちまったか・・・ twitter.com/ItsOnlyMetal/s…
#963 @krmn0901
昨日行ったけど確かに橋なかったな… 仕事がはやいな… twitter.com/ItsOnlyMetal/s…
ペッパー★★★ @hotpeppaa
栄光の架け橋だ・・・ここまじで超大回りするか 信号無視して危ないことしてる人続出してた twitter.com/ItsOnlyMetal/s…
taigo @taigo
おお、あの魔城に橋がかけられたのか! twitter.com/ItsOnlyMetal/s…
キャンダ・グッドマン @canda_blues2000
ウォアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! twitter.com/ItsOnlyMetal/s…
ペキンさん @pekindaq
誰かがにじのしずくを使ったんだな… twitter.com/ItsOnlyMetal/s…
灘(なだ) @genkainada77
これまじで革命的なことやねんで~~~~👊😭✨ twitter.com/ItsOnlyMetal/s…

コメント

倉瀬美都 @clausemitz 2017年6月7日
梅田ダンジョン初級問題のひとつが無くなってしまったか。
ぷらねろ @pltrock 2017年6月7日
あらかじめある程度組み立てておいた橋のパーツを深夜に現地で連結して完成させたんだろうな 工事関係者の方々お疲れ様でした
じぇみに @jeminilog 2017年6月7日
どのくらい凄いかガンダムかドラゴンボールでたとえて欲しい
Kongo @kongo_kirishima 2017年6月7日
ドラクエ1ってよく考えたら王城と竜王の城が海挟んで目と鼻の先にあったのか。竜王軍はドラゴンとかキメラとか飛行戦力には事欠かないから、ほんとはあっという間に滅ぼされてもおかしくなかったのでは…。
秋葉 @akiba0123 2017年6月7日
東京で例えると、「新宿駅東西連絡通路が出来た」より3レベルぐらい上かな。
hironomaru @hironomaru11 2017年6月7日
jeminilog 蛇の道を踏破するのに今までは半年かかってたのが、これからは瞬間移動を覚えたので一瞬。
KQZ @KQZ 2017年6月7日
これ、渡ってると遠くから狙撃されるやつだ。民明書房のゲリラ教則本に書いてた。
電鋸雛菊 @DaisyAdreena 2017年6月7日
jeminilog 復活フリーザを新参トランクスが一瞬でまっぷたつにした程度の衝撃
電鋸雛菊 @DaisyAdreena 2017年6月7日
復活フリーザを新参トランクスが一瞬でまっぷたつにした程度の衝撃…! #大切なことだから2回言う
重-オモ- @__oMo__ 2017年6月7日
しかし今はまだ枠組みだけで渡れないので一夜城とはいかなかった>https://twitter.com/Show_a7_2/status/872378256661655552
柴犬 @egmvd 2017年6月7日
絶対に渡っちゃいけない感じの車道を渡らなくてよくなった
MaliS @MaliSNacht 2017年6月7日
KQZ 布橋みたいな、橋だと思って渡ったら実は橋じゃなくて、そのまま下に落下するタイプのトラップかもしれない。
ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2017年6月7日
誰か、架橋中の画像上げてクレメンス
Off Black @OffBlack1 2017年6月7日
おお、とうとうラダトームからりゅうおうの城に!…あ…(メルキドの存在感が…)
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2017年6月7日
大都会岡山だとどこなん?
うぺぽ@2月GFオンリー出たい勢 @upepo2010 2017年6月7日
ここまでジェバンニが一晩でryなし。
かつま大佐(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 2017年6月7日
いやーあの導線の存在しなさ加減でよく梅淀はやっていけるものだと思うほどの訳の分からなさだったので、これは朗報である。
ふゅ〜りあす @tebasaki_s 2017年6月7日
ガンダムでいえば、ルナツーからジャブローに直接たどり着くレベル。
ナイススティック @nicestickmilky 2017年6月7日
ネットのざわつきと関西ローカルニュースの無関心っぷりの温度差
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月7日
うーん、普段から御堂筋線梅田駅の北改札前から地下通って行ってるから、あんまりありがたみを感じないんだけど……地下から行けるってことを知らない人が多いのかな?
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月7日
これ喜んでるのは関西以外の人じゃないのかなと
おいちゃん @semispatha 2017年6月7日
2の風のマント使うのでドラゴンの角はどこですか
スター⭐トウィンクル A.C. (🚀𝖭𝖢𝖢𝟣𝟩𝟣𝟢𝗁𝗁𝟤) @AnamesonCraft 2017年6月7日
梅田ヨドバシが出来たばかりの頃に比べたら今は格段に行きやすくなってるのにね。なんでみんなわからんって言うのかがわからん。
DavyLockhart @DavyLockhart 2017年6月7日
すげー!わからん人知らんかった人らが楽になれるんやったらええねー。ビジターほど魔界に足つっこんてくからな。あそこらへん
裸茶P@このゲームは足を使います @chiba_daten 2017年6月7日
関東人に判りやすく言うと、秋葉原の山手・京浜東北ホームの北側に改札が出来て直接UDXに行けるようになった感じ
Mondebrille @Mondebrille 2017年6月7日
hirorin0015 御堂筋線ユーザー以外には、その御堂筋線の北改札に行くのが一苦労なのです。改札外に通路がないので。
くろ @kuroseventeen 2017年6月7日
ついにあのクソみたいな導線がなんとかなるのか。いや、普通に昔の横断歩道を復活して欲しいけど。
飛鷹隼 @junhiyoh 2017年6月7日
正直、ルクアが出来た事で大阪駅とヨドバシ梅田のアクセスは地下経由でウルトライージーになってたのにわざわざ必要だったのか疑問だなぁ……ルクア出来る以前だったら間違いなく需要でかかったんだけど
転倒小心 @tentousho 2017年6月7日
それでも週末の大渋滞がちょっと緩和されるんじゃないかってくらいにはこの橋は大きいと思います。JR利用者には本当に有り難いですよ。ヨドバシは大規模な拡張計画もあるし、それを見越して頑張ったんでしょうね。
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月7日
Mondebrille いやJR大阪駅とも阪急梅田駅ともつながってますけど?
jpnemp @jpnemp 2017年6月7日
chiba_daten さらにこれができる前は間に道路があって横断歩道がないという状態
sorakarajyosi @sorakarajyosi 2017年6月7日
えええ夢かも。 明日になったら消えてるかも(>_<)
かつま大佐(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 2017年6月7日
ごめんなさい御堂筋線北改札がすでにある楽な選択肢だよとか言われても、それはビジターにはまるで分からないので…。隠しダンジョンじゃないんだから。
Dormeur @nemuribito 2017年6月7日
ヨドバシ梅田 一体開発(都市再生特別地区 北区大深町)事業計画の決定について (2016 年 8 月 31 日) http://www.yodobashi-umeda.com/event/0season/ittai_kaihatsu/kaihatsu.pdf 計画ではヨドバシ梅田の増築とともにビル2F全周の歩行者用デッキと、5方向への歩道橋が整備される予定ですね。
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
喜んでる声にいまいち共感できないのは「君らそんなにヨドバシの二階に用あるの?」という気持ちのせい。個人的にはヨドバシの主目的は地下なので、JRから行くときも上がるより下がるほうが都合がいい(上の出口は使わない)から、たぶんここ使わないんだよね……。
Live long & prosper @titan3xFnfxte 2017年6月8日
jeminilog 悟空さが,丸太を手で削っった岩を拳で砕いたりして小屋を作るのに一日以上かかるのを、ブルマがホイポイカプセルを使えば一瞬で家が出来たような感じ。
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
車が詰まるのを緩和するためにわざわざ横断歩道なくしたんだから、バイパス道路ができるでもない限り横断歩道復活はないです。
LCO @f_lco 2017年6月8日
実際の一夜城も「一夜で城が出来たように見える」だけで、実は未完成だったり、裏で前々から作ってたとかなので 未完成で渡れなくても「一夜にして橋が掛かったように見えた」時点でセーフ
重-オモ- @__oMo__ 2017年6月8日
「自分には道がわかるからありがたみがない」と言っても…要望があり、喜ぶ声が少なからずあるということは必要性があるということだろうに。何度かこのあたりを通ったことがあるが、時間帯によっては地下通路は人が多く、とてもわかりにくい。「目的地を見たまま進める」と言うのは慣れていない人間にとってとてもありがたい。通行人の分散の意味でも無駄な通路にはならないと思う。
おてつ @guruado 2017年6月8日
上にあがってるけど、やはりなんで階段降りるのそんなに嫌がるんだろってのしかない。橋出来ても登らなあかんわけだし。
でき @dekijp 2017年6月8日
大阪地下ダンジョンに、時空の広場(5F)、そして今回2Fが加わるのかw
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
大阪駅からウメヨドへ足りないものは橋ではなく行き先案内板ではないかと別のまとめで指摘しました。横断歩道がないから直接渡れない、構造がわかりづらい場所はウメヨド以外にもあるのに
ユグドラシル @Yggdrasill8888 2017年6月8日
誰か新宿ダンジョンで例えてくれ
PMFむつらぼしΣ🇯🇵🇺🇸🇨🇳🇬🇧🇷🇺🇦🇺🇨🇦🇮🇹 @MiyaPPOTEZ540 2017年6月8日
ここ(御堂筋出口)にかけてもあんまり意味ないよな。下にエスカレーターで降りたらヨドバシ行くのにかかる時間同じだし 本当に掛ける必要があるのはJR中央口2Fからヨドバシ西口に直接降りられる歩道橋でしょ
あわじまさき @hijmsawaji 2017年6月8日
きっと有事の際には爆破出来るようになってる
niiboshi @niiboshi 2017年6月8日
MiyaPPOTEZ540 今回の工事ではグランフロントと繋がる広場から、ヨドバシ西側2Fに繋がる歩道橋も出来るよ
腐ってもエビ @kusattemoevill 2017年6月8日
なんで自分に有り難みが薄いからってグダグダ言ってる人間がいるんだ
ぱぱぱ @nekosanmomokan 2017年6月8日
にじのしずくで橋…? と思ったらドラクエかあ。カービィかと思った
七枝七夏 @7eda7ca 2017年6月8日
下の道路も交通量多いから、夜間に工事したんだろうな
カメの甲羅干し @setouchi_tomoko 2017年6月8日
これは朗報。あのJRからヨドバシへ至る地下の迷路、入り組んでムッチャ複雑。歩く距離もあるので。 田舎からのおのぼりさんも、これでヨドバシへ行くのに迷子にならないね! 工事の人たち、使い捨てじゃありませんように。
PYU @PYU224 2017年6月8日
hirorin0015 地下は面倒くさいので。東西梅田駅から行く場合は地上から目指して行けるので体力を使わずに済みますが。
PYU @PYU224 2017年6月8日
ここから橋ができるまで数ヶ月かかりそうだがとにかく待ち遠しい。
Bernoulli【浮上中】 @civilmarvelous 2017年6月8日
山本弘みたいな逆張りの妄言真に受けんなって。
うまみもんざ @umamimonza 2017年6月8日
『橋なんかいるか? 地下から行けるだろ』と仰る方々から漂う『そろばんがあるから電卓なんかいらない』めいたアトモスフィア
Mondebrille @Mondebrille 2017年6月8日
hirorin0015 階段使いたくないんですよ。改札内には通路があり見えているのに通れない悔しさ。
山本進(Susumu Yamamoto) @vasrung09289 2017年6月8日
jeminilog ガンダムで例えるのなら、一晩で起動すら不可能だったヴァル・ヴァロをロールアウトさせるみたいな? ……う~ん、この例え方は、なんか違うか💦
pxf03241 @pxf03241 2017年6月8日
こう見せかけて水道配管の橋だったら、水道局焼き討ちだろうなw
rambda @rambda2 2017年6月8日
にじのしずくワロタw
てらさわ @terasawa_bo 2017年6月8日
ドラクエ1の画面で凄いのわかった
nekosencho @Neko_Sencho 2017年6月8日
えんえんと工事してると下の交通の邪魔だから一晩でやっちゃうみたいね。 東京の渋谷か新宿かの駅前のでかい歩道橋も一晩でやったのをテレビで見た。 別の某所の歩道橋撤去も、周辺はともかく橋の部分の撤去は一晩だった(珍しいので見に行った)
PMFむつらぼしΣ🇯🇵🇺🇸🇨🇳🇬🇧🇷🇺🇦🇺🇨🇦🇮🇹 @MiyaPPOTEZ540 2017年6月8日
setouchi_tomoko こんど橋が架かる場所からならエスカレーターで地下降りてまっすぐヨドバシまで1分かからないじゃん。どんな迷宮だよw
うえぽん @kaorurmpom 2017年6月8日
道路を通行止めにしなきゃいけないから、一夜で架設しないと逆にヤバいのよね。
PMFむつらぼしΣ🇯🇵🇺🇸🇨🇳🇬🇧🇷🇺🇦🇺🇨🇦🇮🇹 @MiyaPPOTEZ540 2017年6月8日
umamimonza これは(エスカレーター付きの)電卓あるのに(階段しかない)そろばん作るの?が正しいのでは
PMFむつらぼしΣ🇯🇵🇺🇸🇨🇳🇬🇧🇷🇺🇦🇺🇨🇦🇮🇹 @MiyaPPOTEZ540 2017年6月8日
関東人は関西を貶すネタとして梅田ヨドバシ周辺を「迷宮」にしておきたいだけだなんだろうな
もこ @mocomb 2017年6月8日
都心部はどこもこういう施工手法が主流なんだろうね。コストも少なくて済むし、工期も短くて済むし、プレハブ化できるし、作業員も少なく済むし、交通規制も最小限でいいし。BIMのおかげで事前シミュレーションも容易になったし。建設技術も日々進化していってるなあ。
プレジデントマン @AGE43 2017年6月8日
西武池袋線の中村陸橋逆立体工事というのを知っていたので。一夜で橋をかけるだけならそれほどでも…(ドヤ顔してません)
青木アキト(さんま) @akttt 2017年6月8日
梅田駅とヨドバシは地下で繋がってるとは言っても、その梅田の地下が迷路みたいになってますから・・・
野上はるか @harukanogami 2017年6月8日
ルクアのとこの階段が仮設だったことが判明してから、御堂筋線側から回らなきゃいけなかったからな まぁ、ここに橋がかかったところで労力的には御堂筋線側から行くのとさほど変わりはないんだが
野上はるか @harukanogami 2017年6月8日
https://togetter.com/li/1092378 少なくともこのまとめであった仮設階段なくなってから少し難易度上がったからね
渚稜 @nagisaryou 2017年6月8日
Yggdrasill8888 東口改札から西口改札まで地下経由最短ルートで行けるようになった。
炭酸煎餅 @Tansan_senbei 2017年6月8日
必要ないって人は出来てからも使わないようにすればいいだけの事なのでは
Noodle. @Noodle1002 2017年6月8日
あそこは地下迷宮通った方が早く辿り着けたりする。
亀亀たとる @tatorukk 2017年6月8日
東京のどこだったか忘れたけど、あそこみたいに道路の上を全部塞いで歩道橋兼広場にしたらもっとよかったかな 金かかるけど
neologcutter @neologcuter 2017年6月8日
地上で「すぐそばにあるのに、ものすごく回り道しないと行けない」という状態を解決するのは立派な事ですよ。いうなれば名古屋駅の近鉄ー地下鉄乗り換えのウザさを解決するようなもの。あれどうにかしてほしいわ。
亜山 雪 @ayamasets 2017年6月8日
これが実現するまで20年くらいかかっている。コムサがヨドバシの1Fにあった頃は、そこに横断歩道があったんだけどね。
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
できること自体はいいことなんだけど、まとめタイトルみたいに「関西人から歓喜の声」と言われると、「ネタにしてるだけで本気で便利になるとはさほど思ってないでしょ?」という気になるんよ。
M☆E☆T☆A @Metaborough 2017年6月8日
>一晩で橋が建設 きっと、最初に橋を渡った者の魂を、悪魔にって契約・・・うわこらやめなにをす~
Vostok @vostok7777 2017年6月8日
OffBlack1 リムルダールではないだろうか
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
コメント欄にも現地知らないだろってのにいいね付いてるし。初めて来た人が目で見えるから迷いにくいメリットはあるけど、二階に上がるエスカレータの下に地下に降りるエスカレータあるから利便性では上下の違いしかないし、二階に行く方は天井なし野ざらしだから雨降るよ?
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
JRの上の出口を使うと二階接続の方が便利だろうけど、遠回りだしやはり雨降るし、先日潰された西側の仮設階段の後継を早期になんとかした方がいいと思うのです。グランフロントからの接続で屋根のあるルートができたら、多分、みんなそっち行くのでは。いやマジでそっちができたら革命的と思う。
thx4311@平壌運転 @thx_4311 2017年6月8日
「梅田のヨドバシの橋の進捗」写真の二枚目に写ってる橋脚の間へ完成品のトラス部分を運んでいって「ポン」と乗せボルトで結合して終わりのタイプだ。昔の勤務先で橋脚課がよく設計していた。港の入口を渡る橋とかだと台船に20メートル級を乗せていって潮の干満を利用して降ろし橋脚間へ一気に掛けたりする。
イズミ by the daylight @ni_to 2017年6月8日
ラチス構造でクレーンのブームにしか見えない。
atlan @atlan1701 2017年6月8日
AGE43 現地で見てました
末廣和久 @SuehiroT800 2017年6月8日
あと10年早く作ってくれていれば…(^_^;) #fb
NiKe @fnord_jp 2017年6月8日
逆張りもなにも、そんなに利便性が上がるわけでもないものを大げさに持ち上げてるからツッコミ入れてるだけでしょう。これが便利なのはJR大阪で降りる人だけだし、その効果も特別大きいとは言えないと思います。ただ、目で見て存在が分かるので、一見さんにはありがたいものになるかもしれない。(下手するとかえってややこしいかもしれないけど)
どら @dora_japan 2017年6月8日
自分にとって関係ないんなら黙っておけばいいんじゃないでしょうか 自分はJR大阪で降りる人なんでとても便利になると思いますし、JR大阪のようなターミナル駅はそれこそ一見さん割合が高いでしょう
nt8500 @kz8500 2017年6月8日
元JR西本社の跡地をコソーリ確保した「ヨドヤバシカメラ(?)」が、蓋を開ければ余所者の「ヨドバシカメラ」と知り地域経済界激おこ→近年まで嫌がらせって話はよく聞くけど、仮に事実なら利便性向上の要望は嫌がらせを上回るくらいに強かったのだろうね。
nt8500 @kz8500 2017年6月8日
まとめ中のドラクエみたいなマップ、秀逸すぎて吹きましたw絵で例えるとヨドバシの位置関係は右下の毒々しい色に囲まれた城。海や川は渡れないからソコにたどり着くにはかなりの大回りが必要。よくこんな画像がスッと出てくるもんだ(^_^;)
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
「自分はそうは思わない」というコメントがつくのは、「関西人歓喜」というでかい主語のタイトルのせいで、そういうコメントが気に入らないならまとめ主に怒ってください。タイトル的には関西圏外の人を除外してるので、むしろ外来の一見さんの話をする方が場違いです:-P
NiKe @fnord_jp 2017年6月8日
kz8500 ドラクエでは「渡れない」わけですが、ヨドバシ梅田の場合は「渡れ」ます。その橋のすぐ横から。
kartis56 @kartis56 2017年6月8日
MiyaPPOTEZ540 行ったことないから迷宮かどうかなんてどうでもいいです。UDXに渡る橋で例えてる人がいるけど、あそこ秋葉行って最初に行くとこじゃないし
@po_hp1 2017年6月8日
大阪に行くたびに「あのヨドバシにはどうやって行くのだろう?」と謎に思っていたのだがやっぱりそういうことだったのか。便利になってよかったね。
腐ってもエビ @kusattemoevill 2017年6月8日
なんで梅ヨドいくのにいちいちグランフロント中継しなきゃいけないんだ……
mkbs @mkbs1986 2017年6月8日
渋谷の交差点から横断歩道をなくしてしまえばちょうどおんなじ感じになる。で、いやらしいところに横断歩道が移されている感じ。
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月8日
akttt えーとね、確かに梅田の地下がダンジョンだというのは昔から言われてるし、それに反論する大阪人はいないと思いますよ。でも、この御堂筋線梅田駅北改札-ヨドバシ梅田に関しては、まったく迷路なんかじゃありません。だって改札口から出たら、すぐそこに地下入口が見えてるんだから! 迷うなんてありえないから!
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月8日
その御堂筋線梅田駅北改札にたどり着くのが確かに面倒ですが、その問題は、この橋が完成しても何ら変わるわけではありません。
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月8日
ちなみにJR大阪駅からのルートも、大阪駅一階の北東端、ヨドバシ梅田が真正面に見えるところからエスカレーターで1階分降りればすぐです。「階段使いたくない」と言ってる人は、何が言いたいのか意味不明です。
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月8日
ちなみにヨドバシ梅田は、少し前に、おもちゃ・プラモ・フィギュア・ゲーム・コミック関係の売り場が地下2階に移転してますし、パソコン関係の売り場も地下1階。つまり、オタクにとっての主戦場は地下なんです。http://www.yodobashi.com/ec/store/floor/0081/index.html
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月8日
ああ、2階を通って行けるようになったら、阪急梅田駅からは便利になるかも?
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月8日
でも僕の場合、阪急梅田駅を利用する時には、必ず1階の紀伊国屋書店にも行きますから、2階を通るルートも地下を通るルートも、距離的にはほとんど差がないんですよねえ……。
nt8500 @kz8500 2017年6月8日
出先でこのネタ話してたら、本来は2015年完成予定だったと聞いたがマジだった。 http://buzzap.jp/news/20130128-jr-osaka-yodobashi-umeda/
VRAM01K @VRAM01K 2017年6月8日
地上、地下から行き慣れてると便利かどうかは微妙かも。普段から2階通る人にはいいかもしれませんね。まぁ選択肢が増えるのは良い事
山本弘 『BIS ビブリオバトル部』 @hirorin0015 2017年6月8日
だから今回の件は、「ヨドバシ梅田は陸の孤島」というイメージを信じている人(もしくは、信じていないけど悪いイメージを広めたい人)が過剰に騒いでるんじゃないかって気がします。少し便利になると思うので、橋が設置されることには賛成ですが、「これまで行けなかったところに行けるようになった」と騒ぐのは、明らかにデマです。
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
歓喜というほど便利になるって人は、どこからヨドバシに行くこと考えてるんです?御堂筋口というならルートが一目瞭然という意味でわかりやすいとは思いますが、連絡通路からは屋根のない二階外周通路をヨドバシ西端から東端まで歩くことになるし、中央改札からの動線では(同じ距離歩いて)地下行って左曲がるだけのエスカレータが上行くより楽なところにある。今、西側の通路が(地下すらも)存在しないので、そこにできたというなら、連絡通路と中央改札から行きやすくなるとは思うんですが……。
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
×ウメヨドに渡るルートがない、遠回り ○渡るルートがわかりづらい なんだよね。だから看板でよかったんではと
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
neologcuter 回り道じゃなくてすでに近くにショートカットがあるんですよ
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
akttt 本当にそのルートを通ったことがありますか?
なが @k_watarase 2017年6月8日
個人的には特に便利にはならないけど、ビジターさんが初見で行き方が分かるってだけで良いことだと思う。迷ってる方を何度か案内したことあるし。
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
一見さんからわかりづらいというのは理解するけど、本当にそのルート使ったことあるの?というコメントはちょっと
Mondebrille @Mondebrille 2017年6月8日
hirorin0015 言葉足らずでした。地下街から北改札に行く時に、起点も目的も地下だというのに途中で階段登ってまた下りるのが無駄で嫌なのです。負けた気がする。
青木アキト(さんま) @akttt 2017年6月8日
hirorin0015 いえ、慣れてない人間にはあれでも十分すぎるくらい迷路なんです。実際自分はあそこで迷子になった事が割とありました。
Mondebrille @Mondebrille 2017年6月8日
で、橋の名前は淀屋橋に倣って「ヨドバシ橋」?縁起悪いかしら
@(・●・)@ @unieaum 2017年6月8日
阪神梅田駅からも行きやすくしてくれ
みま⛰🏕 @mimarisu 2017年6月8日
アライさん「一晩で橋を作ってしまうとはやはりかばんさんはすごいのだ」
飛竜 @bsb_hiryu 2017年6月8日
この手の話題が出るたびに迷う派VS迷わない派の構図になってしまうが、それよりも距離が短いルートがあったとしても、地上の出発地点から地上のゴールまでのルートが見えてるのと見えてないのとでは初見でのわかりやすさという点では見えてる方がありがたい。
Briareos@残弾数はいつも────── @briareos 2017年6月8日
超時空太閤ヒデヨシのなせる技・・・ッ!!(違
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
位置関係把握しないで語ってる人がいるように見えるのでgoogle mapから当該部分抜き出しました。青が既存の地下ルート、緑が今回の橋。ちなみに、芝田の交差点は北と東しか横断歩道がなく、ユナイテッドアローズ以下略の濃いピンク部分の建物は1階部分がバス道路で人は通れません。JRの連絡通路口は中央改札の真上です。 https://t.co/HA1lDOCQTF
三景夕子 @YukoMikage 2017年6月8日
土地勘ないけど、ドラクエマップのたとえで喜ぶ気持ちがよくわかったw
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2017年6月8日
要するに「御堂筋のほう行くと渡れる」って看板なのでしょう?
あぜ @tanglejar 2017年6月8日
ならば、今すぐ大阪駅の利用者共すべてに迷わずヨドバシ梅田へ辿り着ける知識をさずけてみせろ!
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
一見さんにわかりやすい→わかる。 阪急梅田駅から行くのが便利になる→わかる。 大阪駅から便利になる→微妙。地下から行けるやん。 大阪人歓喜→え?わからん
sorakarajyosi @sorakarajyosi 2017年6月8日
Mondebrille 東梅淀橋がいいな。 大阪駅側の表示は 「東梅淀橋南詰(御堂筋北口前)」
あぜ @tanglejar 2017年6月8日
tolucky774 大阪駅はよく利用するけど御堂筋線には一切縁がなく、ヨドバシへの道は頑張って覚えたし、その覚え方に一切御堂筋線が関わっていない俺みたいな人間もいるんですよ。 大阪駅の人出から考えるとそういう人の数も馬鹿にならないだろうし、今からも増えるだろうから、分かりやすい導線を設けるのは真っ当だし喜ばしいことだと思いますけどねえ。
///mikaka\\\ @michando1 2017年6月8日
ルクアの横から降りて信号を渡ってたよ たぶんこれからもそうする
アルミ缶(肉)✩*⋆ @toolazytobegood 2017年6月8日
nemuribito このpdfを読む限りだと、京橋みたいになるみたいだね
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月8日
michando1 その「ルクアの横」がエスカレータのない階段でしたら、今はなくなってるのではないでしょうか。あそこ、仮設だったからエスカレータなかったらしいですよ。
shsh @shsh_ 2017年6月8日
これは梅ダンジョンが更に北に拡がる序章にすぎない
にっかつ (シャウエッセン) @nikkatsu 2017年6月8日
完成後、橋は見えるけど辿り着けない、ってオチが付いたら最高やな
くろいえのぐ @enogu 2017年6月8日
魔城という表現は納得がいかない。それなら地下入口の存在を知っている人間は橋の完成後に殺されるんか。
スター⭐トウィンクル A.C. (🚀𝖭𝖢𝖢𝟣𝟩𝟣𝟢𝗁𝗁𝟤) @AnamesonCraft 2017年6月8日
大阪駅からヨドバシで迷うなら阪急梅田から茶屋町の丸善ジュンク堂へ行って折り返して三番街から地下へ入ってドージマ地下センターから上がってジュンク堂本店へ行こうとしたら遭難死する?
吉本稔@同人傭兵 @niseyoshimoto 2017年6月8日
一々大回りせんでもよくなったんか…
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
tanglejar 私もあんまり御堂筋線の梅田は使いませんが梅淀は地下から行きますよ。大阪駅から阪神に行くのも、西梅田や東梅田の大阪駅前ビルに行くのも地下から行くほうが早いと思うんですが。梅田は地上から行くほうが時間がかかります
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2017年6月8日
あと、大阪の夏の照り返しがえげつないから外を歩きたくない。阪神に行くのもあの歩道橋渡るのはナイトスクープのインタビュー受けたい人だけじゃないかw
青木アキト(さんま) @akttt 2017年6月8日
これ、一目見て分かるヨドバシへの通路ができるんで、その分通行人が分散して混雑が解消するはずなんですよ。そういう意味では「こんなもん地下通ればええやん」と思ってる人にも恩恵がある話じゃないんでしょうか。
飛鷹隼 @junhiyoh 2017年6月8日
御堂筋線北口のベリーイージールートが解らない、て言う場合JR大阪駅中央コンコースの大阪駅BT側にある下りエスカレータを降りる→ルクアイーレ(B1F南側)を真っ直ぐ突っ切る→そのまま短い地下道を道なり20秒→左側にヨドバシ地下入り口なのでこれでも迷うとなるともうフォローのしようがないというか……ていうか、このルートがあるから間違いなく上に上がるより下に降りる方が楽な筈よ
支部長 @koi_shibucho 2017年6月8日
kongo_kirishima 「竜王が勇者に勝てない理由」という、”モンスターたちが一定の地域に留まっている理由”を過去にまとめてました。ラダトーム城近辺の敵が弱いのも、勇者に対して敵が一匹しか襲わないのも、竜王がいきなりドラゴンを召喚しないのにも、「ドラゴンクエスト1の世界ならではの」理由があります、というネタです。ご笑覧くださいませ。 http://zenfami.blog91.fc2.com/blog-entry-20.html
まっくろくろすけ @BlackCloudy 2017年6月8日
迷わない人には本当に分かんないんでしょうが、目的地が目視できないとどんなに近くても迷う人間っていうのは、一定数いるんですよ…。
きゃしゃん@てつや @chasyan 2017年6月8日
hirorin0015 普段から通ってる地元民にとっては「地下通ればいいやん」でしょうが、JRからくる地方民はまず地下ルートに気付かず、目の前の道路にはどこにも渡る所がなく途方に暮れる現状で、ぱっと見で分かる連絡橋が出来る意味は大きいと思いますよ。少なくとも「悪いイメージを広めたい人が過剰に騒いでるんじゃないか」なんて悪意を捏造して侮辱されるような話じゃありません。
スター⭐トウィンクル A.C. (🚀𝖭𝖢𝖢𝟣𝟩𝟣𝟢𝗁𝗁𝟤) @AnamesonCraft 2017年6月9日
え?オレ地方民で片手の数程しか梅田ヨドバシへ行ってないけど迷ったこと無いよ?そもそも一見さんがヨドバシに何の用があるのかと。やっぱこれ不逞東日本人の梅田地下街に対するネガキャンでしょう?
甲斐 @dancewithsword 2017年6月9日
関西人「初心者は橋で、私は地下で暮らそう。共に住み分けしよう。」
masano_yutaka @masano_yutaka 2017年6月9日
【8倍速】国道17号坂田交差点架設工事 Crane TADANO AR-5500M https://youtu.be/AIcRo7Hq_4g  工事的にはこんな感じで1晩で橋をかけたんだろうなぁ…。
MISSION QUEST @mission_quest 2017年6月9日
Yggdrasill8888 JR新宿駅-西武新宿駅館の地下通路にALTA脇を通るショートカットが出来た。
さるたに @Sarutani_tweet 2017年6月9日
普段の交通手段が地下鉄&阪急かJRかによって地元民でもギャップが生じる話…というのは梅ヨドが話題になる度に言われてるな。
かのりん @kanorin 2017年6月9日
逆にどうして今までなかったんだ状態
shogun_majires @shogun_majires 2017年6月9日
顧客が本当に必要だったもの、感がありますねこの橋。
うみうし🐑ひつじが1匹 @umiusi45 2017年6月9日
「ぼくのかんがえたさいきょうのとうたつほうほう」の自慢大会言われてもなぁ~。選択肢が一つ増えた!でいいじゃん。。。。
name @unagi_anago 2017年6月9日
chasyan  ?? 地上面で「目の前の道路を渡るところがない」って状況には、全く変化はないと思うが・・・。
キタムラシステム @kitasys 2017年6月9日
メリットvsデメリットじゃなくてメリットvs別案のメリットでも人は争えるんだな
barubaru @berururururu 2017年6月9日
そもそもあの橋の位置なら地下に降りればすぐ渡れる。
スイッヅ @swtds85 2017年6月10日
梅ヨドは2F以上にばかり用事のあるJRユーザーなので有り難いですよー。地下階のものはソフマップか日本橋。
相沢タツユキ @Tatsuyuko 2017年6月10日
そもそも今の今まで橋がなかったのって梅田ヨドバシがその利益で約束してた北のビジネスビル建てずにヨドの全国展開費用に流用したりと梅田周辺各位に横紙破りしまくって嫌われまくってたからだ、ってのはもっと言及すべきだと思う。
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月10日
コメントの流れにすごく違和感あったので現地確認してきました。「大回り」とか「地下に降りるのは階段しかない」とか「地下に降りた後に迷う」とか「案内がない」とか言ってる人、最後に現地に行ったの何年前です?大阪駅改修前、ルクアできる前は確かにそうだったんだけど、それらかなり改善されてますよ?
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月10日
あれを迷うとなると、日本語わからない外国人が地図だけを頼りにしてる状況が考えられて、そうなると確かに「ルートが目に見える」の意味はあるんだけど。(阪急百貨店1階など、駅周辺はビル内が通路の役割をしていて地図だけでは道がわからないことがままある)
くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2017年6月10日
「大して便利になってない」を言うのは、「今まで不便なことを放置してた」の意味で「歓喜」だとかが使われてるからですね。ドラクエの例えは事実誤認もいいところなのに適切な例えだと思い込んでる人いるし。だから「ネタとして不便なままでいてほしいんだろ?」というコメントがつくわけで。新しいルートができること自体の批判ではねーのです。
鼻毛山 @yamadataro25252 2017年6月10日
まとめタイトルが良くない。到達ルートを知らない人にとってはルート探索時間が大幅に短縮されてありがたいのは間違いない。普段ヨドバシによく行き、自分の利用駅からの到達ルートを確立している関西人にとってはたいした時間短縮にならないので歓喜するほどではない。「関西人だけど普段ヨドバシを使わない人」には歓喜かもしれない。 https://pbs.twimg.com/media/DB8d64tUIAEjYOb.jpg
スター⭐トウィンクル A.C. (🚀𝖭𝖢𝖢𝟣𝟩𝟣𝟢𝗁𝗁𝟤) @AnamesonCraft 2017年6月11日
梅ヨドの地下街のものはソフマップか日本橋?そんなものどこにあるんだ?かつてソフマップだった所とかつて日本橋と呼ばれた廃墟しか今現在無いじゃん。
杏子 @kyoko_oshino 2017年6月11日
見えてるのに地下に潜らないと行けないのが観光客とか迷子の人に説明しにくかったので助かる。
11月映像株式会社 @video_savant 2017年6月11日
阪急⇔JRの陸橋上の通行量を考えるとあそこに橋がかかることはヨドバシにとってかなりメリットあると思うけどなぁ…。
@b100c 2017年6月12日
これはありがたい…さんざん迷った記憶がある
酔宵堂 @Swishwood 2017年6月12日
タイムラプスなりで工事の様子上がってないかしら……
大山椒魚(エネルギー充填85%、まもなく臨界に達し平常運転に) @beszamel 2017年6月12日
大阪駅の真下を南北に通行できる通路がないから困る。御堂筋線梅田駅が通路になれば良いだがねえ。 南と中央までしか通れず、北出口のところには行けない。
Osamu @bado1701a 2017年6月12日
実際に通れるのはいつ頃かな?
あるウソつき @akiyo_s_jp 2017年6月12日
梅地下ダンジョン使いからすりゃ、地下から行きゃええやんと。
tibigame @tibigame 2018年6月17日
見知らぬ街の駅に降ろされて目的地までに辿り着くまでに日本語の案内だけを利用して、GoogleMAPを一度も使ったことがない人だけが石を投げなさい。(逆方向の目的地から駅に行くのとは難易度が違う)
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