@iloha_train @SEI_YASUMA @kobeshinbun 九州に先駆者がいるから問題ない #問題大アリです 特急車両も681・683が余るなら改装対象になったかもしれません。現状289改造で回したので、余裕は少ないでしょうし。
2017-06-20 19:56:07ある意味鉄ヲタの願望全部のせみたいな列車。 これがもし一定の需要があるんだったら、「乗りたい列車と乗ってる列車は別」「ぼくのかんがえたさいきょうのれっしゃなど所詮儲からないし絵空事」という考えを改める。
2017-06-20 19:57:54大阪出雲市、現在の新幹線および特急乗り継ぎが10840円の設定。運賃のみ6480円。 #新たな長距離列車 については完全な従来の運賃料金体系で使えそうな感じである(座席普通車と座席グリーン車の場合。他は座席より高めの料金設定と思われる)
2017-06-20 20:03:39ただ、この種の列車が廃れて久しいなかに現れたからこそ面白いのであって、多分今のご当地観光列車宜しくあっちこっちでやり始まったら途端に飽きられる性格のものかなと危惧はしてる。 だから改造車なのかもしれないし。
2017-06-20 20:03:43JR東海「2017年も半ばだと言うのにまだ117系使ってるJRが居るときいて。ほんっと西の人は古いの大好きですよね(笑)」
2017-06-20 20:04:24@kojiinet @Toyokeizai むしろ、117系ということで内装を活かしてC寝台、D寝台で。。。(観光とは程遠いものに)
2017-06-20 20:05:16京阪神〜山陰山陽方面ってことは、伯備線経由で松江とか、尾道・宮島・下関とか、直流電化縛りでどこまで走るんだろう。たぶん金比羅さんにも来るだろな。 pic.twitter.com/sEWhCVuMdy
2017-06-20 20:06:23@kaorurmpom @Toyokeizai MT54搭載の寝台電車… どこかで聞き覚えが… #秋田と京都から何か聞こえます
2017-06-20 20:06:56ツアーのみ販売でも酷く高くはならなさそうで。 twitter.com/loveeearth/sta…
2017-06-20 20:07:25(๑╹ω╹)だってぇ、大阪出雲市で数千円〜2万円でしょ? twitter.com/loveeearth/sta…
2017-06-20 20:09:08@exp_komakusa 快速扱いのパターン、急行扱いのパターン双方考えられますが、グリーン料金の設定テーブルを考えるに急行の方が収入的には捗りそうで。
2017-06-20 20:18:50西日本が例示されているが、おそらく四国電化区間までならいけると思われ。 技術的には(東日本互換デジタル列車無線積めば)関東、新潟まで来れそうではあるが。
2017-06-20 20:15:006月定例社長会見:最近の営業・輸送概況、2016年度安全管理体制に対する第三者評価結果、新たな長距離列車の導入:JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
2017-06-20 20:11:32JR西「新たな長距離列車」かぁ。 デザイナーの選定はまぁ良しとしよう。 だが117系改とはどういうことだ? ここにあまり本気度を感じない。 「北斗星」などは夜行用の24系だからこそ改でも20年以上持った。 だが117系は近郊用。 6~7年持てばいいやって姿勢が見て取れる。 #夜行
2017-06-20 20:12:59鉄ヲタのおまえら良かったな。大好きな大好きな抵抗制御の国鉄型がおまえらの大好きな夜行列車になるぞ。ほら喜べよ。喜べつってんだろ体育館裏でしばくぞ。
2017-06-20 20:13:15窓枠が117系原型のままで描かれてるけど、さすがに固定窓+複層ガラスくらいには交換してくれるよね?(185系の隙間風+MT54爆音を経験した感想)
2017-06-20 20:13:29