- coco_umibe
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こじ🍢こじ
@coco_umibe
雨だったこともあり今朝のバスでも乗客の積み残しが発生してて、ベイシティバスの雨天時の積み残し問題は浦安市民の不満の一つだと思うんだよね。
2017-06-28 07:40:19
こじ🍢こじ
@coco_umibe
解決策として「雨の日はバスを増発しろ」なんて意見もあるけれど、事業者としてもピークに合わせた設備や人員に対しての投資はできないわけで、悩ましい問題ですわな。
2017-06-28 07:41:34
こじ🍢こじ
@coco_umibe
もうひとつの解決策としては、雨の日と晴れの日のピーク差を無くしてやれば、バス会社側も投資をしやすいんじゃないかという案。 雨の日にバスに乗る人は、晴れの日も乗りましょうよってこと。
2017-06-28 07:43:30
こじ🍢こじ
@coco_umibe
会社員で会社からバス代支給されているのなら尚更ちゃんとバスに乗ることで、普段から雨の日と同じような乗客が確保できるんと違う?って仮説。
2017-06-28 07:45:41
こじ🍢こじ
@coco_umibe
ベイシティバスの定期代って、個別に乗るのと比べてもあんまりメリット無くて、結果的に都度払いにしちゃっているって人も多いんじゃないですかね? 私もそうですけど。 そうなると、晴れている日は歩いちゃおうとか自転車で行こうとかって人も多いんじゃないかな。
2017-06-28 07:47:38
こじ🍢こじ
@coco_umibe
バス会社として定期代をもう少し利用者側にメリットある価格にして、晴天時の利用者を増やすことでピーク差を減らすことで、増発増員の投資がしやすくできるんじゃないかなとも思うんだけど、定期代で入ればその後は逆に利用してもらわない方がバス会社としてはメリットにもなる訳で、またジレンマ。
2017-06-28 07:56:58
こじ🍢こじ
@coco_umibe
あと、バスの積み残しって、運転手さん会社に報告しているのかしらん? 積み残された乗客に何かを発行する訳でもないし、運転手さんからの報告がなければバス会社としてもその事実を認識できてない可能性もあるってことだよね。
2017-06-28 12:12:22
こじ🍢こじ
@coco_umibe
積み残しによる乗車拒否の基準も運転手さんによってマチマチに見えるし。 後ろの扉を開けて後精算で乗車させる人もいればそうでない人もいるし。
2017-06-28 12:13:51