TF、ワイヤの話

mossa909 @mossa909

@ninomiya_tab 今回事前に十分な説明をしませんでした。すみません。また、恐らく急激な機首の上がり方も、後方のプッシャー当たりに原因があると踏んでいます。

@t_mania

@higamma なんであんなに長いの？

にのみ @ninomiya_tab

@mossa909 プッシャーがテールブームを離すのが遅れたかもしれないってことですかね？尾翼のトリムはどうでした？

@t_mania

@ninomiya_tab は？上反しきるまでは力加えてはだめなんだから触らないじゃん，なくても同じじゃなくて？

@lapislazuli1224

翼紐のトークなのに@ashulaはどこにいった

mossa909 @mossa909

@ninomiya_tab トリムは少し下げ目、重心位置は主翼取り付け部より前、動画では分かりにくいですが自分の目では後ろタイヤから浮いていたので、機首が上がるとしたら…とかいい加減な理由なんですが。昨年自分もテールブームを下げて怒られました。

にのみ @ninomiya_tab

@t_mania 最初の調整で左右の翼の揚力差がある段階だと上反の仕方が左右で違うので、プッシャーが指示をして翼紐触ることもあります。原則としてはプッシャーが左右にテールを振って頑張るんですが。揚力差なくしてからは離陸時は触りません。

@t_mania

@ninomiya_tab 本番そんな事出来んやん

あしゅら/こうそく🔥 @ashula

.@higamma @lapislazuli1224 お風呂入ってました。で、追っかけるのに大分時間かかったw

にのみ @ninomiya_tab

@t_mania あくまで一番最初の主翼迎角調整段階に使う可能性があるだけで、離陸で翼紐使うのは最初のTFだけですよ。

あしゅら/こうそく🔥 @ashula

翼紐ね。私は必要と思う人。

@t_mania

@ashula あーあしたそれだけでご飯三杯行けるわ

@t_mania

@ninomiya_tab まぁ君んトコは特殊すぎてよーわからんわ．

にのみ @ninomiya_tab

@mossa909 うちみたいにピッチ安定が悪い機体じゃなければテール持っちゃってた可能性がありますね。以前の交流会でプレゼンしたときに流したんですが、使わなくなった携帯をタイヤ付近に貼りつけておくと面白い動画がとれますよ。

@alt22

最初から通しで見てたらイスについての言及がしょっぱなからあったー。

にのみ @ninomiya_tab

パイロットがほんのちょっと後ろにもたれたらあれぐらいピッチが変わって失速しちゃうからな、うちの機体。

あしゅら/こうそく🔥 @ashula

翼が左右均等で揚がるのは結構稀なので、始めのtfで紐を使ってフライングワイヤーを調節時の参考にする

@icchy_07

@m_gn_t それまでに終わらせておかないと色々と大変だね〜ｗ って、終わらないとマズイのか、今年はｗ

にのみ @ninomiya_tab

@t_mania 手探りでやってるんで他の機体と比べると大分常識ハズレなことやってると思います。なんにしても、鳥コンまでにうちのベストの状態までは持っていきます。

@t_mania

@ashula あーまぁそれならまだわかる

@m_gn_t

@icchy_07 カーボン系の部品は責任持って終わらせる。リブきりリブづけの計画は君らで頼むよと言ってあるけどどうなんだか……。

あしゅら/こうそく🔥 @ashula

あとは基本的にパイロットはど素人で飛行機を操ることが多く、かつ役割的にエンジンと操縦の２つをやらねばならない。それなのに翼紐によるなんの操縦ヘルプもなしにやらせるのは酷と考える。

@t_mania

@ninomiya_tab （俺は君んトコは作り替えなければ良かったのにと思っているけど）まぁ調整頑張れ．他チームに言えるぐらいなんだからさぞかし素晴らしい調整ができるんだろうなｗｗｗ

@t_mania

@ashula 翼紐がヘルプしたら訓練にならないのでは？解析も紐のせいかどうか完全に分けられないし．あと優秀なGCでないとむしろ逆効果だと

@icchy_07

@m_gn_t きっと誰かがやってくれるだろう的発想に未だになってたらまずいね＞新2年　僕も割と暇ならちょくちょく手伝いに行こうとは思うけど・・・。