松江市の佐陀運河と幻の水陸連絡を行った駅 (2ページ目)

行商研究―移動就業行動の地理学中村周作 amazon.co.jp/dp/4860992237/… @amazonJPさんから

2017-09-30 05:26:10

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

ご指摘がありまして、こちらの青の矢印は漁船などを係留していた船小屋らしいとわかりました。港は下の位置の河口だとのことです。 twitter.com/Kojimamo/statu…

2017-12-02 12:20:34

まも @Kojimamo

国土地理院のサイト mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.d…　より 1956/01/31(昭31)撮影の空中写真赤の矢印は一畑線の浜佐陀駅。青の矢印が佐陀川の汽船が発着していた船だまり。一畑電鉄の幻の水陸連絡が行われていたのがここか。 pic.twitter.com/BBzC7GnQwS

2017-09-30 00:40:16

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

国土地理院のサイト mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.d…　より 1956/01/31(昭31)撮影の空中写真赤の矢印は一畑線の浜佐陀駅。青の矢印が佐陀川の汽船が発着していた船だまり。一畑電鉄の幻の水陸連絡が行われていたのがここか。 pic.twitter.com/BBzC7GnQwS

2017-09-30 00:40:16

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

佐陀川の河川交通については水路さんのブログが一番わかりやすいのでｵﾇﾇﾒ水路をゆく・第二運河　合同汽船・佐陀川航路覚え書き suiro.blog27.fc2.com/blog-entry-120… ＞佐陀川を走る唯一の定期汽船となった、合同汽船恵曇線は、戦後急速に発達した、バスなど陸上交通の発達に押されて、昭和33年に廃止。

2017-12-02 13:36:02

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

国土地理院の空中写真（1947年撮影）より赤の矢印は一畑電鉄の浜佐陀駅。ホームの待合室の影がくっきりと見えて感動。青がおそらく昭和33年に廃止された合同汽船恵曇線の汽船の桟橋？と推測。いやさらにその下に大型の汽船らしき影がみえるような…。まだ調査の余地があると思う。 pic.twitter.com/l5Bj5D0xze

2017-12-02 14:30:59