ゆうパックの遅延って、 ・現場が死ぬ思いで必死に頑張る ・現場への補給をまったく考えない本部 ・利用者のクレームを無視する本部 ・遅延はないとの郵政の見解という大本営発表
たいへんな状況になってるようです。年末に荷物を送る人はご注意。/ゆうパックが遅延 「やってもやっても終わらない」 bit.ly/2oDi6xn
2017-12-19 08:19:00そうなんですか?>『日本郵便の広報担当は「全国的にゆうパックに遅延は発生していない」とうわさを否定した』/ゆうパックが各地で遅延中? Twitterで報告相次ぐ 日本郵便の見解は bit.ly/2BMefDz
2017-12-20 08:02:21ゆうパックの遅延って、 ・現場が死ぬ思いで必死に頑張る ・現場への補給をまったく考えない本部 ・利用者のクレームを無視する本部 ・遅延はないとの郵政の見解という大本営発表 であっぱれなまでに太平洋戦争末期の日本の丸写し。みていて辛い。 年末年始、深刻な事故や大量の離職がでるよ。
2017-12-20 08:45:43@usuitakashi @Mizuhosuizenkoh ・現場からのクレームも全く無視する本部 もありそう
2017-12-20 11:23:18@himats1538 @Mizuhosuizenkoh ですね。精神論だけで乗り切れっ!みたいな対応がせいぜいなのではないでしょうか。
2017-12-20 11:28:57@usuitakashi @himats1538 @Mizuhosuizenkoh 元現場職員から言わせていただくと、その通りです。 またお書き頂いたことは、現実に起こっています。 すべて現場の責任として処理しています。 「責任者」は、「どうしてやらないんだ」と恫喝・罵倒するだけです。
2017-12-20 11:54:49@usuitakashi アルバイトの配達員が配りきれなかった年賀状を捨てる事件が毎年年始に報道されますが、 それ以上の事が起きそうで怖いですね。(^。^;)
2017-12-20 12:12:05@nurukemo_eight はい。廃棄事件ご多発するのと同時に誤配もケタ違いになりそうです。また過労から配達車が重大な事故を起こす気がしてなりません。
2017-12-20 12:14:10@usuitakashi @himats1538 @Mizuhosuizenkoh 「トヨタ方式」を取り入れると言いだした頃からおかしくなりました。 郵政の言うトヨタ方式は、社員を罵倒し恫喝することです。 例えば年賀葉書は、個人目標に達していないと、「どうしてやらないんだ!!」と、数10分に渡り罵倒・恫喝し「指導」し続けます。 でも、「ノルマ」ではないそうです。
2017-12-20 12:39:40@usuitakashi 流れて来たので現場からの言葉です ここ2ヶ月位から荷物量が増えた対応が人増やすではなく 「総力戦でやってくれ」 との事なのでホント末期日本軍状態です… (言葉だけで言うならコストが掛かりませんからね…) 現場からは以上です…
2017-12-20 14:38:15@usuitakashi ゆうパックの車と よくすれ違うけど、いつも飛ばしてるね。佐川だったかな、夜の9時に配達に来た事もある。こんな遅くまでやるの?って聞いたら、その日の内に配達しきらないといけないらしい。まだあと1件残ってるんですと言っていた。ほんと人が足りてないと思う。
2017-12-20 14:44:45@usuitakashi インパールやガダルカナルは本当に補給困難な場所 できようものなら辻参謀だって補給します 人員をふやせないのか増やすきがないのか できるのにできないのは旧軍以下
2017-12-20 15:06:55@usuitakashi ・郵政としてのグランドデザインの欠如 ・攻勢限界点を超えた戦線拡大 ・場当たり的な戦力の逐次投入 ・現場の超人的な戦術による戦略失敗のカバー ・壊滅的状態まで追い込まれての撤退 大戦時と悲しくなるぐらい酷似
2017-12-20 15:49:59@usuitakashi いっそのこと、JR・航空会社・高速バス会社が協業で小口荷物輸送専門サービスを始めて「格安宅配!発送は駅・空港・コンビニに持ち込み、受け取りはコンビニ(宅配は追加料金)、その代わり配達に3日はかかります」というサービスで参入しては。もちろん荷物輸送輸送は旅客と混乗(混載)で。
2017-12-20 16:20:39@usuitakashi このあと、大量退職で 事態悪化、と「すきや」で起きたことの再来になるのだろうか
2017-12-20 17:20:52@usuitakashi 一介の利用者ですが、内部から聞こえてくるのは悲鳴ばかりです。 もしくは、ブラックジョークです。 私も、同業他社の仕分けバイトに良く呼ばれたものですが、この時期の個配は地獄です。 局によっては、制服組が仕分けラインに立ってたりするとも聞きますが、局によって差があるようです。
2017-12-20 17:36:02@kadamasaru それ、昭和の時代に旧国鉄がしていたんですよね。場合によってはそれで十分なのではないでしょうか?
2017-12-20 17:52:22@usuitakashi 私の聞いたブラックジョークで、一番キツかったのは、「配達車両がメーカーの都合で特別仕様じゃなくなった。すぐに壊れるので、運用離脱が増えてるのだが、人も運用離脱してるので数が足りてしまう」 というのですね。 WW2末期は民間企業で、日本郵政は焦土寸前でしょう。
2017-12-20 17:59:44