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北海道の一部では除雪車も稼働していますが。
憲もん @HKD_NORIMON
ファン誌には形式だけ掲載された JR北海道 ENR-1000 投排雪保守用車 今シーズンは #留萌本線 で運用中… 今日は夕日を背に 留萌からの御帰還 2017.12.23 北一已~深川 pic.twitter.com/EitI4HnMKN
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一方で、こんな風に人手が必要なこともある。
昆布 @0432user
@kuma63050536 26日に奈井江駅で撮影しました 前日からの吹雪でどこもかしこも雪だらけでした
昆布 @0432user
この映画撮影するのに、極寒の跨線橋に30分近くいたのに、この程度の映像の長さにしかならないのがちょっと悲しいな twitter.com/0432user/statu…
oda_tadashi @k_u_m_a_desu
@0432user それゃ、赤字にもなるわと。。
昆布 @0432user
@k_u_m_a_desu 公共交通機関は赤字が当たり前である。という前提を都会の人間は完全に忘れてしまっているのでしょう。 公共交通機関に税金を投入することは必要なことです。もちろん、無駄遣いは絶対にいけませんが。
だば(ヤマだばックホーム) @daba3939
@0432user 駅付近じゃない所の雪かきはどうしてるんでしょうか…
昆布 @0432user
@daba3939 ラッセル車で線路脇に雪を押し出しますが、当日は爆弾低気圧による暴風雪で除雪車は軒並みフル稼働、さらに、駅構内は雪を退けないと通過列車が巻き上げて危険なのでmこの作業を行なっているようです。 全ては利用者の安全のためですね…
昆布 @0432user
@iwa_man 近年は機械化がかなり進んでますが、最後は人力頼りです。細かいところまで作業できますし、何より、日中の列車間を縫って作業できるところが強いですね。
トレンドニュースクラブ @tsuda0320_g7
続くJR北海道の不祥事も吹っ飛んじゃうアナウンス。「今札幌方面の電車が埋まって動きません。駅員みんなで雪をよっこしょよっこしょしております。吹雪の影響でいろいろな電車がおやすみしております。頑張っていますので、ちょろっとお待ちください。」
Imanaka Daisuke @cienowa_otto
北海道で鉄道を維持するコストは、全部北海道の人が負担しないといけないのはオカシイと思う。 このままじゃ、北海道から、ほとんど鉄路が消えてしまう。本当にそれが北海道にとっていいことなのか、日本全体でも考えるべきなのでは。 twitter.com/0432user/statu…
Komi @komiyamian
↓RT これは赤字になるわ…。損得だけで言ったら、廃線にしまくるしかない。
Cge @tsubaki45
これはコストがかかるはずだ。早いとこ北海道新幹線を収入の柱にしないと。 twitter.com/0432user/statu…
ひろ@次回→9/29榛名湖フル @HiroS1978
こんな気候条件で、なおかつ人が大して住んでないところにも走らせてるんだから、あんな経営状況になるのも致し方ないとも思うんだよなあ…。国鉄のままで良かったとは思わないけど、分け方はもう少しなんとかならなかったのかという気はする。 RT
腹痛戦隊隊長.44MAG @ynynmgnm
右上の方にいる何もしてないように見える人がいるけど、この人がダイヤや列車が来てるかどうかを絶えず確認して、除雪作業をしてる他の人達の安全を担保してます。 雪の怖いとこの1つが『音を吸い込む』という特性。これで列車が接近してるのに気付かずに……なんてことも(((((((・・;) twitter.com/0432user/statu…
アサシン@ヽ(´▽`)/地震から痩せた @asashinn99
@0432user しかもこれ…冬だけ募集のバイトなんだよねぇ…(チラシ見たことある)(´・ω・`)
第4のペロリンガ🇯🇵 @4perorinnga
@0432user 外から失礼します。 線路の雪かきは下手すると死ぬ大変なんですね。
oneeven @oneeven
こういう所こそ自動化すべきなんじゃ・・・。 >列車が通り過ぎる毎に線路の雪かきその他をするJR北海道の駅 twitter.com/0432user/statu…
JR北海道の駅員さんには、本当に頭が下がる…。
たま茶虎 @tamachatora
前の会社が鉄道関連だったし現場事務所や現場も行ってたから、列車が通るときの確認作業に目が行ってしまったw 北海道で外で働く人たち、大変だろうなあ。今日も一日ご安全に。 twitter.com/0432user/statu…
まっつー。(✋ ˘ ω˘ 👌) @potetin0515
@0432user 奈井江ですか〜 私の祖父が駅長してたんですけど、初めて見ました! 駅員さんに感謝ですね〜😊
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コメント

案山子 @Scarecrow_AP 2017年12月30日
除雪用ラッセル車が雪に負けて脱線する世界だからなぁ…
智子 @kanbetomoko 2017年12月30日
昔の事情は知らないけどインフラ系は正直国有でいいと思うんだよなぁ…こういうとこはコストかけてもええと思うんやで。
木場貴志 @cobatacashi 2017年12月30日
北海道の鉄道維持のコストは北海道が基本的に負担する……この考え方自体はおかしくない。ただ、重すぎるコストは考慮の余地があるというだけのこと。そこを国で援助するにしろ、輸送密度と運営戦略で選別する過程は避けられないでしょう。
papa_wolf(PA製作所)@求職活動中 @PA_papa_wolf 2017年12月30日
道路の除雪は「すまん今年は一日で使い切った」とか自治体のタックで国に陳情に行くよね? 鉄道はそういうことできないのかな? と、無知な自分が言ってみる。出来てもいいと思うんだけどなぁ……。
グレイス @Grace_ssw 2017年12月30日
これ北海道に限った話じゃないよ。どこぞのタラコクチビルが地方なんか切り捨てろとか言ってたけど、それやっちゃうと産業も人口も一極集中するから災害時に大変なことになるし、一次産業が死に絶えて少子化も進む。国はきちんと下支えしてあげるべきだと思うわ。
たこすけ @tacosuke372 2017年12月30日
電車が問題なく通過しているんなら、除雪する必要あるの?ってのが動画を見た感想
Ke5g4iKi8B @Ke5g4iKi8B 2017年12月30日
今さら手遅れだけど、井戸水を撒く設備があればね。その水を凍結させずに回収する設備(地下水プール)も必要になるか。一般的に地熱は14-15℃と言われているが深く掘ったら17-18℃ぐらいの熱があるのかな?
グレイス @Grace_ssw 2017年12月30日
tacosuke372 これより微妙に積もる→雪が車体に押し固められて氷になる→更に積もる→列車が乗り上げて運行不能。 どっかり積もる→人の手では動かせなくなる。  早いうち、軽いうちにやっておかないと完全に詰むんだよ。と、東北人から聞いたことがある。
CD @cleardice 2017年12月30日
ヒーターの上でさえ気温によっては氷で覆われるのに水なんかかけたらエラいことになるよ
UZIRO @UZIRO 2017年12月30日
雪の降らない、少ない地方の人は雪かきの意味をあんまり理解できないからしゃーない。
わらび @warabee_game 2017年12月30日
雪が積もると仕事ができない職業の人がいて、そういう人達はこういうバイトをしてたりする。
kakorukisuto @kakorukisuto1 2017年12月30日
こういう事情を考慮せず、「北海道は赤字ばかり!自助努力が足りない!切り捨てろ!」とか軽々しく言う輩は心底軽蔑しています。
深口 @fucaguchi 2017年12月30日
レミングスみたいだなと思ってしまった 小並感……
たまたま @tama2tamago 2017年12月30日
雪かきって かいた雪をそのへんに放れれば楽なんだけど 実際はしかるべき置き場に捨てに行くところまでが雪かき×∞なのでその作業が実は地味につらい
ひろっぴ@鉄道記録屋(自称) @hiroppi1969 2017年12月30日
雪を飛ばすには問題があるなどへたに除雪車で出来ない場所は人海戦術でやるしかないんだよね。
kartis56 @kartis56 2017年12月30日
人も金も突っ込んでた時代でもこう https://youtu.be/-yUCZfwpIww
マガミ@「南洋通商」 @ryuya_magami 2017年12月30日
鉄道が運ぶのは人だけじゃないからな
Tamemaru🔞俺得本舗 @Tamemaru 2017年12月30日
Ke5g4iKi8B 散水融雪が可能なのは東北までです。真冬の北海道では撒いた端から凍っていくのでただの豪華な製氷機と化します。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2017年12月30日
JR北海道自体、鉄道経営レジェンドの小林一三(阪急創業者)、五島慶太(東急創業者)、堤康次郎(西武経営者)が「とりあえず赤字無しで不動産は抑えめに?」と委託されたらそれこそ全裸で逃げ出すレベルだから……。
Ke5g4iKi8B @Ke5g4iKi8B 2017年12月30日
Ke5g4iKi8B ふぇ~ん、アホですみません。 cleardice Tamemaru [c4477694]
papa_wolf(PA製作所)@求職活動中 @PA_papa_wolf 2017年12月30日
[c4477693] そう言われればそうだった…インフラと言えど民間だからお国ならどうにかしてくれるなんて頼れないんでしたね……。すっかり忘れてた。
コスモ101号 @cosmo101gou 2017年12月30日
Tamemaru 新潟の場合は、北海道みたいに気温が下がらないかも知れないが、雪がごうげ降るので、そのあとの雪掘りには参った。ひどいときには、1日で1メートル降ったことがある。
エツェ子 @beastlyelder 2017年12月30日
cobatacashi 北海道は負担を拒否したらしいな
16tons @16tons_ 2017年12月31日
JRは民間企業だから赤字路線の切り捨ては当然で役所が経営判断に口出しするのはお門違い。田舎に住むのは自己責任。ゼーキンノムダヅカイガー厨の理想郷じゃないですか(´・ω・)
撃壌◆ @gekijounouTa 2017年12月31日
kakorukisuto1 そうJR北海道に言ってる人の中に北海道知事と地元自治体と、北海道地方紙最大手の北海道新聞がいるのがこの問題の闇深い所なんですよねぇ…なんで地元インフラにそうも厳しいのかと…
ちはや🌸🐱 @Chihalog 2017年12月31日
tacosuke372 除雪済みだから通れてて、次の列車を通すために除雪してるのですがー
Chariot @BLACK_RX_24 2017年12月31日
kakorukisuto1 「自助努力が足りない!!JR九州を見習え!!公金補助はしない!!でも路線は維持しろ!!」と当の北海道各自治体の長が言ってましてね…流石に道知事は態度を軟化させてきてますが…
pam @pampam_jn 2017年12月31日
1日の駅利用者が数人で、バスでも間に合うような区間でも廃止するとなると大変だもんなあ
コスモ101号 @cosmo101gou 2017年12月31日
本州の雪は「雪」。北海道の雪は「氷」。この違いが冬場になると、軌道系である鉄道利用が増える傾向にあるのかも?
まあ @666maamaa 2017年12月31日
お湯撒いて溶かす融雪機は北海道では見たことない。除雪、もしくは融雪は床に穴掘って機械を埋めてそこへ落とす(んだけどあんまり役に立たない) 除雪機はなかなか融通がきかないから、人力かよ馬鹿じゃねーのっていうけど結局人力が一番マシってだけなんだよ…
まあ @666maamaa 2017年12月31日
ryuya_magami 本当ですね。北海道で作られたものを貨物列車で本州まで運んでます。人がまばらだし廃線でいいよねーとも一概に言えない
kakorukisuto @kakorukisuto1 2017年12月31日
gekijounouTa BLACK_RX_24 道知事が未だに「JRは自助努力を」って言ってて驚きましたね。その程度じゃ根本的にどうにもならんってことを当の知事がまだわかってないのかと・・・見習えと言われるJR九州でも来春に大幅減便が決定してるし、3大都市圏を含まないJRは現状のままでは早晩破綻しますね。
みま🐬⛰🏕 @mimarisu 2017年12月31日
冬場は鉄道運休してスノーモービルにした方が良さそう
コスモ101号 @cosmo101gou 2018年1月1日
kakorukisuto1 知事にこのスレの画像を見せ、かつ、冬場の北海道の鉄道利用が増えるのかを、改めて知事に理解してもらうしかないという絶望的状況。
tosamoku @tosa074 2018年1月1日
列車が来る方向を常に監視するためだけの人員がきちんと居るね サボりではない大事な役割
鍋焼きうどん始めました @ouminoumare 2018年1月2日
今の知事は退任後は道外に「帰る」のだろうし、その後の事は正直どうでもいいのではなんて思ったり
ザワー@波乗り用 @zawaif_2 2018年1月2日
そもそも分社化した時点で「黒字転換なんて無理だからこれで金利運用してなんとかしてね」って基金渡されてたわけでして(´・ω・)・・・
エツェ子 @beastlyelder 2018年1月7日
kakorukisuto1 北海道も地方交付税を受け取るのを辞めて自助努力して欲しいですね
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