数年だけの仮設線　- 鷲宮新幹線建設基地の連絡線を探る -

赤べこ＋ @oep7KubqRkWc1Xr

#鉄道の日 鉄道の日に鷲宮保守基地公開に行っていました。 鷲宮保守基地の歴史がありました。 その② pic.twitter.com/SPG1Nl4hVZ

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

東鷲宮駅南方の不思議空間 pic.twitter.com/ipJaG6Faqt

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

JR鷲宮保守基地の葛西陽水橋梁 東北新幹線の鷲宮信号所から分かれて、かつての鷲宮貨物ターミナルに併設された新幹線の保守基地への標準軌の引き上げ線の用水に架かる橋梁。隣は狭軌の荷物引渡線だが、新幹線規格？で造られた複線下路ガータ－橋の外側部分に防音？高欄があるのがじわじわくる。 pic.twitter.com/lngWfcpUBb

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

東北新幹線鷲宮保守基地の連絡線の高架橋の 独特の美に惹かれちゃうおじさんです こんばんわ pic.twitter.com/Iv1PFg2uVC

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白國つばめ🚃⚓️🛩️ @c62_tsubame

@Kojimamo 確かに、エモい曲線美

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

@c62_tsubame おまた pic.twitter.com/KDPQyhoc8Q

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白國つばめ🚃⚓️🛩️ @c62_tsubame

@Kojimamo うーん、エモい

T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

鷲宮保守基地の引き込み線は、建設時には全然方角違いで今の遊水池のあたりを通っていた。

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

駅前の街中で途切れる高架橋 #鷲宮保守基地はいいぞ pic.twitter.com/rwYBkXxgzB

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

途切れたコンクリートの橋は何故 体を休める保守用車は誰 狼のごとく砂利に飢える鉄道土木が 蝙蝠のように黙々と動く機械らの集いが 埼玉の大地にある 物語は新幹線は大宮暫定開業の声で始まった 次回　『#鷲宮保守基地はいいぞ』 Not break，Ｉ want to get Rail maintenance． 真実は見えるか pic.twitter.com/9Gt4ikpaYt

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山田良平 (Ryohei YAMADA) @yamadaryohei

(関係者とマニア向け) 東北新幹線の鷲宮信号所を公開するんですね！ ここってただの保守基地でありながらちゃんと採時してるんですよね。ちょっと行ってみたいなー。 ---- 鷲宮保守基地 工事用車両特別公開 - 鉄道コム ow.ly/1MCafU

はんそん@食べ物ʅ(ﾗｲｽ´◔౪◔)ʃ @hankana_TKK9015

鷲宮信号所ってあんな高速で通過するのに採時してるからやばい

綾瀬ヒロ @ayasehiro

東鷲宮通過。奥の高架橋は東北新幹線鷲宮信号所から分岐している保守基地引込線。 pic.twitter.com/aMGTH4Zf4u

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某友 @boutomo

鷲宮信号所の途中下車印ってあったんだ pic.twitter.com/IeRecduCBB

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ろいさなJKJ。 @m22k6137

久喜と南栗橋の間、どっか遠くに高架が分かれていくけどよく分からない。

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

@m22k6137 鷲宮新幹線保線基地への引き込み線です。東鷲宮駅傍に保守基地があって、在来線の鷲宮貨物ターミナルの敷地の一部を転用したものです。

ろいさなJKJ。 @m22k6137

@Kojimamo 少し離れたところに保線基地があるんですね。ありがとうございます。