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※4246Mは「準快速列車」ではなく「快速列車」です。訂正します。
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 4246M荒尾発。同じ車両には別の乗客は見当たらない。各車両に1人いるかいないかということで、全体乗車は5人ということにしておくか。なお、熊本方面からの接続を受けない快速列車なので、接続を受ける列車ならもう少し多くなるだろう。
2017-12-25 12:39:23
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 4246M筑後船小屋発。筑後船小屋ではこの車両の乗客は2人増えた。熊本方面からの新幹線はつばめ号が20分くらい前に到着してる。全体乗車は約60人といったところでしょうかね。
2017-12-25 12:58:20
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 4246M、荒木では少し増えた程度だったけど、久留米で一気に乗り込んできた。座席は窓側は全部埋まって、通路側に座る人もチラホラ。一両30人として200人くらいでしょうか。
2017-12-25 13:13:21
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 4246M、久留米では鹿児島中央からの速達さくらとうきはからの久大線、鳥栖ではみどり・ハウステンボスからの接続を受けていた模様。
2017-12-25 13:23:28
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 4246M、二日市発場面ではさらに増え、360人。なお隣には鳥栖方面から普通列車が止まっていて接続を受ける。普通列車の方は1両15〜20人程度の乗り具合ですかね。
2017-12-25 13:33:02
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 4246M南福岡発。各ドアあたり10人前後の立ち客で、全体では420人と見る。博多に向けて乗客が増えていくのが鮮明にわかりますね。
2017-12-25 13:41:40
じゅんじ
@jun_g1021
この列車で小倉まで行って、折り返し普通列車〜快速列車と乗り継いで博多に戻ってくる予定でしたが、急遽用件ができたため #じゅんノリホ を中断します。博多以北編はそのうちやります。
2017-12-25 13:43:00
年が明け、2018年1月9日。
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 158M博多発。窓側席が埋まる程度。20人×8両で160人といったところか。博多から先発した準快速は各車両立ち客もチラホラいて400人程度の乗り込みとみる。後発のソニックを待つ人の列は、発車10分前の時点で30〜40人程度だっただろうか。
2018-01-09 13:12:17
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 158M香椎発。準快速がすぐ前を先行していたからか、快速通過駅の箱崎でまとまった下車があったが千早と香椎では大きな動きは無し。香椎発場面では100人。
2018-01-09 13:22:27
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 158M福間着。70人程度。階段の位置の関係もあろうが、ししぶでまとまった下車があったのは正直意外だった。福間発場面では50人程度といったところか。
2018-01-09 13:45:06
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 158M赤間着。快速停車駅の東郷と赤間でそれなりの下車があったのは意外だったが、快速通過駅から乗ってきた人たちだったのか、それとも来た列車に乗っただけだったのか。ここで快速列車と緩急接続。赤間を挟んで乗り通す人は30人にも満たない程度か。
2018-01-09 13:57:06
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 158M赤間発。快速列車からの乗り換え客が多い。次の教育大前の階段の位置の関係からか、列車の前方に向かう乗客が多かった。赤間着前では50人程度だった乗客数は、赤間発場面で60人程度にはなったか。
2018-01-09 14:01:02
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 158Mと赤間で緩急接続した快速列車は、赤間で30人程度の下車、赤間発場面では180人程度の乗客数に見えました。
2018-01-09 14:08:43
じゅんじ
@jun_g1021
#じゅんノリホ 158M、教育大前駅では下車の方が多かったが、北九州都市圏のエリアに入って海老津・遠賀川・水巻と乗車の方が多い。折尾着前では100人程度の乗りだろうか。
2018-01-09 14:16:56