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寄木はこね🍭 @hakonenyosegi
高齢者ドライバー(認知症)から免許を取り上げろ! って声すごい多いんだけど、これ大きな問題が一つあるんだよね うん 免許返納したとしても 免許返納した事を覚えてないんだよ だから今回みたいなケースはそれこそ防げない こっそり出かけられたら何の抑止も出来ない 鍵を隠すしかない
カメ @norokame08041
@hakonenyosegi それは、若者の見方、老人から、みたら、まだまだ交通が不便な世の中、電車やバスが少ないし、タクシーもワザワザ呼ぶのも気が引けるんじゃ無いですか?若い人が、必ず側にいて、車に乗せられるなら、いいけど。
しんかい @Shinkai6500
「免許返納しても運転はできるから」という方も結構いるらしいと
凛煉(りんね) @rinne_88_32
これなんだよなあ まあそこまで進んだ認知症で足が動くなら普通に徘徊して電車止めかねんけどな
メーカー側で対策して欲しい

飲酒運転も

寄木はこね🍭 @hakonenyosegi
だからこそ自動車メーカーなり行政なりはさっさと「免許を読み込ませないとエンジンが掛からない機構」を作るべきだと思うんだよ 単独での無免許運転が減るだけでもいいじゃない 自動運転やら運転アシストより先にやる事あんでしょ
塚原ヨメ@雑食 @Tsukanewsmap
@hakonenyosegi @chihiro_aonoya ICカード技術はどの業界でも使用されてますし、自動車にも搭載出来ますよね! 免許返納者だけでなく、うっかり免許不携帯も防いでくれるから、一石二鳥のナイスアイディアですね!! 突然失礼しました。
呑​ちゃん@DON PRINTING F @DoncyanDukeGT
@hakonenyosegi アルコール検知も一緒につけてほしいよね。 どっちも、ヨーロッパのどっかで実績あったはずなんやけどな。
寄木はこね🍭 @hakonenyosegi
@DoncyanDukeGT フランスですね>検知器 自動パーキングとかよりそっちですよな
呑​ちゃん@DON PRINTING F @DoncyanDukeGT
@hakonenyosegi そかそか、フランスか。 ほんまにそうやで、せっかく免許書がIC化されてるんだから。
oto @_oto_2010
@hakonenyosegi 後付でも良いからパスワード入力しないとエンジンかからない装置とか出ないものですかね。
ごるたん📷奈良が好き! @gorutan_NBC
@_oto_2010 セキュリティシステムとしてそういったものは存在しますよ高額ですが
oto @_oto_2010
@gorutan_NBC あるんですね… ちょっと調べた程度では見つからなかったのでかなり限定された販路だと予想します。 値段も3万円くらいなら考えたいところですが、そういう特殊な販売だと数十万しそうな気が… もっと一般的なものになってもらいたいものです。
すず@ファジ垢 @suzu_fagi
@hakonenyosegi それこそ生体認証を導入するべき。 最近はスマホに顔認証や指紋認証が当たり前のように搭載されるようになった時代に、なぜか自動車はそういった部分で遅れてますよね。 まぁ、友達に運転代わってとか代行使えんとかいろいろ課題はあるけど、それも本人が承認するシステムを考えれば出来るよね。
平松タクヤ@正月は旅行 @FruhlingLied
@hakonenyosegi 盗難防止にも役立ちそうですから、早く実用化してほしいですね。
かになべ@ペット大好き @kaninabe776
@hakonenyosegi 外から失礼します。 自動車業界で録を食む者としまして。 「エンジンかけるのに、ひと手間増やす装置をつくったよ! 買ってね!」 と言っても、お客様は見向きもしません。 便利機能は買ってもらえますが、不便機能は買ってもらえない。当然ながら。 やはり、義務化を待たねばなりません。
さいこ @ponsaiko
今より抑止力はあるだろうな。本当にアレな人は他人の免許証使って乗るだろうけど
技術的にどうなのか?
yasumy_en @yasumy_en
@hakonenyosegi 車に乗ると、免許証をリーダーに挿入しないとエンジンがかからない。走行するには生体認証で本人確認が必要。年齢や走行距離に合わせて車の加速度などを抑制。無免許対策、ペーパードライバー対策、認知症対策…に効果的。 今の技術で全部できるだろう!? なぜやらない? #免許証返納だけじゃダメ
杏仁@幸せの黄色い象さん @anzu_hitoshi
@yasumy_en @hakonenyosegi 今の技術でできます。 免許証をB-CASカードみたいな役割にさせるだけなので、構造的に簡単です。
ry @ry04extra
@bea9mataro @scarletwizard77 @yasumy_en @hakonenyosegi フォロー外から失礼します。「できない」のでは無く、仰る通り「やらない」で正解だと思います(以下個人の意見です 既存車搭載へのユーザー費用、も含めた全体のコスト、法改正、利権問題…パッと思い付くのはこんな理由でしょうか。 免許のICカード化は是非取り組んで欲しいですけどね><
各家庭でできることは?
黒い笑いのさりなが @aqmachu
@hakonenyosegi (認知症になる前に)免許返上記念パーティー開くという解決方法が新聞記事で紹介されてました。
昭和 @showa_sadako
田舎なら車がないと生活できないしね……前に見かけた「運転卒業式」を行って、「車は?」「鍵は?」と聞かれる度に「卒業式したでしょ?」と卒業証書と写真を見せる、も良い手段なのでは あとは車がなくても生活できる社会作りだよね……途方もないけど……>RT
キッチュ @_PurpleFunxion_
卒業式を行って思い出作りさせるという方法があるが、忘れるやろなぁ…
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コメント

trueよりも浅い場所 @ibaranika 2018年1月11日
まあ不便な装置をつけると嫌がられるってのは確かよなあ。シートベルトの警報音も嫌がる人がいるくらいだし。
佐渡災炎 @sadscient 2018年1月11日
免許証の規格って、都道府県ごとに微妙に違うので、車に免許を識別する装置を着けるならまず法改正して免許証の規格統一するのが先。
kyk @0_kyk 2018年1月11日
認証装置とか義務化する場合、新車に予め取り付ける分には(値段の事考えなきゃ)いいでしょうけど、既存の車にはどうすんだって話になってきますかねぇ 車検通ってんのかと思うくらい古い型の車なんかは特に
まっしぶ(NSFW) @at_massibu 2018年1月11日
装置に頼るのもいいんだけど、先に高齢者の運転資格の判定に医師の診断を入れてほしい。うちの親も脳梗塞から認知症診断のコンボでようやく周りが状況を把握して、親の免許取り消しに動いた。本人は納得してなかったけど、免許取消にできてよかったと思ってる。それでも本人は乗ろうとするけど
もこ @mocomb 2018年1月11日
日産が10年くらい前にアルコール検知器付きの車を開発して、実際に報道機関に公開してたんだよね。あれどうなったんだろう。免許も同じように出来ないことはないだろうし。
おちゃづけ @kusarechazuke 2018年1月11日
タクシー会社が絶滅したような地域ならまぁ事故ったところでゲフンゲフンゲフン たぶん中途半端な「ベッドタウン」的なところが難しんだろうなぁ。 スーパーや銀行とかが徒歩圏内に充分行き渡ってないから車は必要だけど、人が普通に居るので被害が大きくなるパターン…
ムグフォー(MG4) @MG4BqOMSNc 2018年1月11日
田舎車なし生活がままならぬ直前だと、まちなか移住には手遅れな場合がありそう。例えば、地方の大学病院に車で通院してた人は、山手線内側の大学病院に通うのきついだろうし。 上野なり御茶ノ水から東大構内行きのバス乗るのって大変。上野駅広いし御茶ノ水駅は階段だし。
いかおとこ @mororeve 2018年1月11日
元気なうちに都会に引っ越すのが一番良いかもね。サービス付き高齢者住宅だったら暮らしやすくもなるし。
_ @wholescape 2018年1月11日
積雪地でないなら自転車を使ったらどうですか
飛鷹隼 @junhiyoh 2018年1月11日
生体認証は今度中国企業が出すEVに始めて導入される予定だけどね、免許証挿入や生体認証が現実的でないのは緊急時やトラブル時に速やかな車体移動が必要な時の対応が困難化するからだよ 例えば運転中に大型地震が発生した場合とかどのように行動しろって教えられた?警察や消防が速やかに車輌を撤去出来るようにキーは抜かず、ドアはロックせずて教えられただろ?
飛鷹隼 @junhiyoh 2018年1月11日
mocomb 呼気吹き込み式アルコール・インターロック機構は既に各社で主に商業車を中心にオプション設定始まってるし幾つかのメーカーから後付け搭載できるタイプも開発されてる。ただし現状では導入はあんまり進んでるとは言い難くて何らかの法整備と助成金制度創設が必要だとは言われてる
ヒノキオイル @OilHinoki 2018年1月11日
田舎のひとの生活スタイルをみると車が使えないのは相当不便だろうなと感じる うちの祖父もまだ車乗ってるけど、病院はもちろん日々の買い物もままならなくなるからね難しいけど
飛鷹隼 @junhiyoh 2018年1月11日
0_kyk 車検通ってんのかと思うくらい古いクラシックカー乗ってるようなオーナーって筋金入りのクルマ好きが殆どなので車検どころか法定義務無くなってる3ヶ月ごとの定期点検もほぼ確実にきちんと受けるのでむしろ既製車にも機器の搭載必要となった場合中途半端に型落ち車乗ってるオーナーより余程早く対応しますよ
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2018年1月11日
at_massibu 既にそのシステムは稼働しているよ。更新のタイミングでなくても免許の取り消しは可能ではある。だがいろいろな人がコメントをしている通り、免許を取り消したり返納させても鍵があれば運転はできる。あと安易にタクシー呼べばええやろって言ってるのもいるが、それが出来たら一人一台になんてならんのですよ。移動距離がデカいのでタクシーが選択肢にならない地方は多いのです。
ざおーが @zaooga 2018年1月11日
この類の事故見る度、早く車の自動運転化や無人タクシーの実用化来ないかって思うよ、自動運転が無理でもできる限りのアシストつければ事故率が下がる希望が持てるよ。
壊王 MtG ARENA始めました @kaioudono 2018年1月11日
免許更新の条件に「(家族限定)連帯保証人」を入れないと更新できなくすればいい。 むろん、事故を起こしたら連帯責任。
ぽんぽん @apocalypse1706 2018年1月11日
うちの隣の市では、バスがなくなった代わりにタクシーを激安で利用できるチケットを市が配布している。自分で運転しないシェアカーみたいなもんだが、こういうのはどうだろう。
Game_you @game_yanyan 2018年1月11日
うーばー?だっけ? 自動運転車!!!早く来てくれー!
風呂メタルP @hurometal 2018年1月11日
80歳でクルマ禁止。トライクに乗れってすればいいんじゃない。トライクに補助金出して安く売る。
柘榴 @GarnetJan_ 2018年1月11日
0_kyk 既存の車は免除されるでしょうね。現状でも例えば3点式シートベルト義務化前に作られたクラシックカーは3点式シートベルトが取り付けられていないので、シートベルトしてなくても違反になりません。
こしみずひさつね/輿水久常 @koshimizuhisatu 2018年1月11日
更に一歩進んで、車と免許証と保険を紐付けして自賠責未加入の場合はエンジンかからないようにしてくれませんでしょうか。欲を言えば対人対物無制限も欲しいところです。
gx9900 @GX9900GUMDAMX 2018年1月11日
免許なきゃ「免許がないから乗るな」と命令できるだけ前進すると思うが。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2018年1月11日
kaioudono それは免許維持のハードルを上げるが免許失効による無免許運転を防ぐ効果が無いよ。
壊王 MtG ARENA始めました @kaioudono 2018年1月12日
一応言っておくけれど、件の事故のみならず運転不適格者(認知症や判断の遅延等)による致死傷害事故の加害者は軒並み住み慣れた土地・家を追われている。「もしも事故を起こしたら?」の想像力の無い人、想像さえできない人(痴呆等)は車を召し上げて無料タクシーチケット等を与えるべきだと思うけどね。
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
認知症が発症した高齢者の免許を停止または取り消す仕組みは現状でかなり強化されたし、そのための費用はほぼ高齢者が負担している(健常な高齢者も含め)。ありきたりの事故でも年寄りが運転者だと大げさに報道される。年寄り叩きでフラストレーションを晴らすのもいい加減にしたらどうだろうか。
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
自動運転者がまるで夢の車のように宣伝されているが、まだまだ実用化には遠い。いま宣伝費を出してプロパガンダをできる業界と言えば自動車業界だから、マスコミは言いなりだ。自動車産業の限界がいよいよ明らかになってきたものだから、メーカーは、単なる自動車製造業からの脱皮を図っている。世論の後ろ盾があれば、自動車会社(私的営利企業)への公的支援も容易になるというものだ。
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
たとえば、逆進入のケースでは、50歳未満の若者中心の年齢層がスマホのナビソフトに従って違反したケースのほうが、50歳以上が違反したケースよりも多い。高齢者特有の違反などというが、ひとつひとつ読めば、年齢層に拘らず犯しやすい違反が列挙されている。漠然としたイメージに誤魔化されないでほしい。
いかおとこ @mororeve 2018年1月12日
whitepandajp 年寄り叩きでフラストレーション晴らしてる人ってこのまとめにいるかね?
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
mororeve 少なくともコメント欄にはいるよ。さがしてみたら?
NTB006 @NTB006 2018年1月12日
自分が死傷するだけならまだともかく、他人の生命財産を傷つける可能性があるのだから、免許+生体認証などがないと動かないよう、「全ての車に」義務付けるべきだと思う。
asn @asnitk 2018年1月12日
都会に引っ越せって簡単に言うけどそんな金ポンとと出ねぇぞ…?ついで言うと年取ると長距離移動って本当に大変になるんだぞ…何らかの対策が必要なのは勿論わかっているがそう易々と出来るみたいな言い方は…
カンゲツ @Kan_getsu 2018年1月12日
地下鉄はね、地形の都合で絶対に敷設できない場所もあるのさ。
きたあかり @kita_akari0420 2018年1月12日
今の免許証って、AndroidのNFCリーダーアプリにかざすと反応するので NFCタグ?FeliCaチップ?入ってますよね。 何らかの活用する予定はあるのかなぁ。
なみへい @namihei_twit 2018年1月12日
敬老パスやタクチケ的なモノ(制度)の提供の際に、免許証(所持者は)返納をセットにするのもいいんじゃね?あと、とにもかくにもボケが始まる前に手続きさせること。
oomisuzi @oomisuzi 2018年1月12日
逆に自分から見て、快適な車ライフを送っていたらある日突然(と自分では思っている)クルマの鍵が隠されたとか謎の錠や認証システムがついてて動かないとかよくわかんないチケットでバスに乗れ(なかなか来ない)とか言われるわけで、理不尽さを感じてなんとしても車に乗ろうと無茶な行動取りそう。自然と乗らなくなる方策が必要だと思う
せんたく @senn_taku 2018年1月12日
返納してもしなくても迷惑を被るのはご勘弁願いたい。こんな事で未だに老人に主導権があるというか、ハンドルを握られているというか
なみへい @namihei_twit 2018年1月12日
カギ云々は、『非常時や緊急時における車の移動や退避』って問題があるんで、ロック解除機能をつけざるを得ないと思うんよね。シートベルトの圧迫感を軽減するアレとか、ベルト未装着警報を鳴らさないようにするコレみたいな本来の意図を無視した運用が蔓延るのは時間の問題かと。
なみへい @namihei_twit 2018年1月12日
キチンと手足を駆使して操作運転ができないと、たちまちエンストしてその場から動かず発進できないマニュアルミッション車、最強有能説。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2018年1月12日
kita_akari0420 チップには写真が入ってます。主に偽造を防ぐためですね。身分証として使わる頻度も高い物なのでそっちがメインではないかなと思ってます。
MAD_AGI @MAD_AGI1 2018年1月12日
適当な団地を作り、家を捨て入って貰うようにすればいい。 面倒な爺婆がいなくなると田舎に住みたがる奴も出るだろう。 適当に歩いていける距離に店があれば健康的にもなるだろう。
田中 @suckminesuck 2018年1月12日
高齢者も毎日買い物するし寄合行くにも車必要だから
四規 (sai) ☄️⚒ 🐏🍤🍋 🐾😺 @saico1001 2018年1月12日
足が無くなると困るというのは分かるけど,免許書返納したか忘れるような人には乗ってほしくないなと思う。一つ目のツイートの。
ざおーが @zaooga 2018年1月12日
免許返納っていうけど田舎は死活問題なんだよ、知り合いのばあちゃん足ないと生活できないだろって息子が引き取ったけど、田舎から都会に引っ越しして環境変わったらボケて息子夫婦苦労してたよ・・・
きたあかり @kita_akari0420 2018年1月12日
車それ自体が趣味の方以外は 「自分で運転するより楽だし良い」状況に誘導できるのが理想なんでしょうね。 うちは実現できてるけど、 家族が割ける時間やコスト、 居住地や自治体の姿勢、 認知症かどうかで各々事情は違うのでしょうね……。
nekosencho @Neko_Sencho 2018年1月12日
ある日突然運転に適さなくなるってわけでもないからねえ。 能力が上がったり落ちたりを繰り返しながら全体の流れとして少しずつ落ちていく。 ある人は80でも運転できるしある人は20代でも適さない。 制度じゃどうにもならんよ。 自動運転技術にお任せできるように開発を推し進めるしか
なかい まさる @MASARUHAN 2018年1月12日
後期高齢者の運転免許はMT限定にすべき。半クラできなくなったら、卒業ということで。 踏み間違えても、エンストで住むだろう。大事故は減ると思う。
ユーコン @yukon_px200 2018年1月12日
年寄りが死滅するまで待て!
oshow2001 @oshow2001 2018年1月12日
完全自動運転までいかなくても、自動ブレーキ搭載車の事故が激減したように、人間の誤操作をカバーする高度な運転支援技術が、痴呆老人による事故も減らしていくでしょう。
Koke [ゲムマ2019秋両日B02] @Koke1024 2018年1月12日
「免許証がないと運転出来なくなる」じゃなく、 「車が絶対に盗まれなくなる」「免許証を忘れて出発して不携帯を食らうことがなくなる」 という明確なメリットを推していけばよいのでは
オネェと化した全☆裸@にーそ @Sox8864 2018年1月12日
yuhya000 親父が広島で、俺が愛知で免許を取ったけど、ちょこちょこ違うぞ。 親父の免許(中型までのやつで)だと4tまでだが、俺のは8tまで大丈夫と記されてる。 今は、小型・中型・大型と分けられてるけど、県によってどれがどこに属してるか違うんだわ。
ガンタンク南雲@がんばろう千葉 @RX75GUNTANK 2018年1月12日
車無しでOKの環境に引っ越せ論については、車が必要な環境の住居を売り払っても、車無しの環境下で同等以下程度の住居を入手できない気がするけどどうでしょう。
ガンタンク南雲@がんばろう千葉 @RX75GUNTANK 2018年1月12日
だから、JRに分割民営化せずに、赤字であっても国鉄としてインフラを維持するべきだったんですよ! そうすれば田舎でも車を必要とせずに過ごすことも出来たにちがいn(ry
NTB006 @NTB006 2018年1月12日
緊急時の移動については、専用レバーなどを引きっぱなしにすると、クラクション爆音で鳴らしながら時速1kmで動く。とかを設定すればいいと思う。
</bissy><!— お暇中 —> @bissybissy 2018年1月12日
念のため… まとめられてるツイートに「Uberみたいな個人でもできる配車サービス」というのがありますが、Uberは日本では二種免許持ってないとドライバーとして稼いじゃダメだったはず…(´・∀・`) 今後はわかりませんが。 (許可されてたらすみません)
でき @dekijp 2018年1月12日
自動運転は日本にこそ必要。今後高齢者の事故は増える。
左文字 @dTCKE2MwR8K85o4 2018年1月12日
長生きしないで50~60位でポックリ逝くのが一番良いのかもしれませんね。
でき @dekijp 2018年1月12日
Sox8864 免許は全国統一でそのような違いはありません。トラックは一般的に積載量を呼称し、4トントラックは積載量が4トンのトラックを示します。総重量4トンではありません。免許証では 8t と記載されますが、これは総重量8トンであり、積載量ではありません。「4トントラックを運転できる」と表現する人は、8t 限定免許を持っている人です。
Ke5g4iKi8B @Ke5g4iKi8B 2018年1月12日
中型~大型トラックによる悲惨な事故が続いた時から、大きな車ほど自動ブレーキが必要と言われていたし、その後、高齢者事故、逆走が社会問題化した時に、政治家、国交省がきちんと動いていれば、もっと自動ブレーキが普及していたのに。
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
「免許証の返納」という言い方も、珍妙ではある。免許証という有体物を公安委に提出しても、公安委による免許(行政法学上の許可)は当然には消滅しない。免許された人の意思に基づき、公安委がその人の運転免許を取り消して、初めて意味がある。家族が免許証を高齢家族から取り上げて警察に提出したが相手にされなかった、というのは当たり前の帰結。通常は、本人の意思を確実に確認するため、本人が出頭し、運転免許証を提出することが求められる。
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
RX75GUNTANK 方向性として正しいと思います。自動運転車などという、まだ実現性不確定なものに期待したり、リソースをつぎ込めるのなら、既存の鉄道の維持にもう少し努力を払えなかったかと。まあ仮に自動運転車が実現可能として、実用化までの間だけでも鉄道を維持できなかったのだろうかと。国鉄や郵政の民営化って、よかったんでしょうかねえ。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2018年1月12日
RX75GUNTANK 売れても大した金額にならないし、そもそも売れないという問題があるのだよね。その状態で不動産を新たに取得すると家二つの維持費がかかったり、もしくは旧家屋を解体する必要がある。住まないまま放置するとどんどん朽ちていくからね。高齢化やら地方の過疎化やらがミックスされた結構な社会問題なのですよ。
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
所定の大型貨物車については、平成15年より速度抑制装置(スピードリミッター)の取り付けが義務付けられ、死亡事故を約4割低減させるなどの効果を奏しています。「自動ブレーキガー」などという前に、きちんとそれくらい調べて下さい。既存登録車についても経過措置後は遡及して取り付けが義務付けられています。 Ke5g4iKi8B
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月12日
kaioudono JR東海が認知症患者家族を訴えた訴訟が想起させられて、非常に不快な気分になりました。認知症患者(要介護4、認知症高齢者自立度Ⅳ)が線路に立入り走行してきた列車にはねられたことにより、JR東海が患者の遺族に対して、振替輸送費等の損害賠償を請求したものです。結局、最高裁判所平成28(2016)年3月1日判決によって、JR東海の請求が全面的に退けられることが確定しましたが、後味は良くありません。
田中 @suckminesuck 2018年1月12日
whitepandajp 自動ブレーキと速度リミッターの違いわからないの? マジで? 免許返納した方がいいんじゃない?
RXF-91 @rxf_91 2018年1月13日
自動ブレーキにも衝突回避(対車両)と衝突回避(対人&対車両)とかあるんやで。大型トラックは今の技術だと対人は大体間に合わないのでほぼ対車両のみなんやな
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月13日
suckminesuck スピードリミッターをすっ飛ばして、自動ブレーキなら事故を予防できるかのような書きっぷりに疑問を感じたまでですよ。それに、 Ke5g4iKi8B ←は、「自動ブレーキ」が普及すれば「逆走」が解決するかのように書いているが、それこそどうなのか。
白ぱんだ(低濃度) @whitepandajp 2018年1月13日
Ke5g4iKi8B 自分が書いたことは説明できないわけですね、よく分かりました。
神代武流 @tkr_kmsr 2018年1月14日
[c4515998] そこまで求めるから社会も若者も持たないんじゃないか? これ以上公的支援を厚くして社会保障費増やしたら、それこそ老人を生かす為だけの社会になるだろ。 もしどうしても生かそうとするなら、集団生活する専用の集合住宅への強制移住でもしなきゃ無理が出る。
シーライオンneo @sealion_neo 2018年1月17日
「老人は車を捨ててすべてが徒歩圏内にある都会に住めばいい」といっても、①都会への人口一極集中に拍車がかかる ②老人が馴染んだコミュニケーション社会から離れると痴呆症が進む等の弊害が出る という新たな問題が… 公共交通手段が少ない田舎住まいの老人に運転させず好きな時に移動できる手段を確保する、となると、いままでみんなが忌避してきた「二世帯同居+若い家族がいつでも家に居る状態(例えば専業農家になる、若夫婦どちらかが専業主婦・主夫になる)」にするのもひとつの手ではある。
シーライオンneo @sealion_neo 2018年1月17日
現田舎住まいの身としては、田舎の公共交通手段や近場のインフラを利用せず衰退させた世代が、不便だからと若い世代にいろいろなしわ寄せ(あえて「しわ寄せ」と言います)を要求するのはわがままだなあ、と思ってしまうのですがね。ほんの50年前には、田舎でも徒歩圏内にかかりつけ医もちょっとしたものなら買えるよろず屋もあったし、バスや電車の本数も今ほど少なくはなかったのですから…
眠れるミソサザイ#@中途半端な暑さで意識が飛ぶ @marumasa58 2019年4月20日
田舎において免許が無いと死活問題だ、という話については、既に5年ほど前に「ナルコレプシーのような意識障害を持つ人間は免許没収」という実例がありまして。それをまともに問題視しない以上「免許が無いと死んでしまう」はただの愚痴にしか聞こえんのよ
七枝七夏 @7eda7ca 2019年4月27日
marumasa58 突き詰めると、死活問題だからといって、他人を死の危険に晒していいのかってことですよね。
七枝七夏 @7eda7ca 2019年4月27日
パーキンソン病なんかも、運転は危険だよなあ。
珈琲民族 @coffeexaSv 2019年4月27日
返納しろ!と騒いで、返納した後の問題を個人や各家庭の問題の一言で切り捨てるのは冷酷過ぎやしないか?
まこ @qwer_jp 2019年4月29日
まぁ、やるにしたって どうせこれも税金だから期待してんじゃないよ?
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