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okura_mikura
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💉×7ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
結局、礁崖を乗り越えられる船はねーもんだから、何らの方法で、珊瑚礁を破壊して進入路を作り、その作られた（多分に狭い）進入路にシームレスに殺到する装備品、あるいは礁崖を乗り越える何かとの併用になるんでないかねえ。うーみんは、MLRSを甲板に展開して、あの辺耕しとけって感じで。
2018-03-04 16:32:34
💉×7ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
でもって、うーみんは甲板に置く予定台数のMLRSの油圧サーボを強化して、SS3まで安定して指向するような改修を海の銭で求めておこうっ
2018-03-04 16:36:52
bebe
@EDCB_Apple
何度も書く通り敵味方問わず対艦ミサイルが飛び交う南西諸島で一発の被弾で揚陸作戦の継続を不可能にしかねない大型強襲揚陸艦は脆弱にすぎる
2018-03-04 16:52:55
bebe
@EDCB_Apple
政治的事情もありV-22が調達される一方で汎用ヘリコプターに余裕はなく攻撃ヘリコプターも老朽化の以前に新型機を導入したとしても能力が不足気味で強襲揚陸艦という航空運用能力の高い輸送艦にする必要性は乏しい
2018-03-04 16:54:29
💉×7ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
念のために言うと、LSTも礁崖を乗り越えられませーん。珊瑚礁の切れ目しか走れません。礁崖が一番の難所なんで、そこに奥深くまで刺さって、そして死んでくれれば（注：珊瑚の下は普通コンクリ程度の強度があると思いねぇ。そこに底の平たい、強度的に弱い船が突っ込んだらどーなるかは明白じゃ）
2018-03-04 16:56:02
bebe
@EDCB_Apple
多数の揚陸艇を出そうにも大型強襲揚陸艦ではいいところ３〜４隻のLCACが限界でしかも発着口は一つしかなくそれはAAV7の発着口と兼用 そしてLCAC発進に適した海岸までの距離とAAV7発進に適した距離が違いすぎる そもそもAAV7発進にはLCAC邪魔
2018-03-04 16:57:16
💉×7ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
一部の人が押す、BV.206もあれよ？珊瑚礁の切れ目しか走らんことが前提だん。そして、陸地との接続がある漁港しか行く気がない。
2018-03-04 16:58:12
💉×7ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
確か三井が推しとる揚陸挺は陸なりが啓開した狭い穴を高速に通すという前提だったかな。そして、もう一つ提案しとる水際地雷敷設装置の車台を使ったベース車両あるいはその派生型は、そのまま陸に上がって支援（意味深）したいとか、そんなんだったはず。多分揚陸挺を前に出せる橋頭堡確保のための奴。
2018-03-04 17:03:02
bebe
@EDCB_Apple
対応策としてはまずAAV7を発進させる艦は分けてしまう 一番危険なところに近寄る艦艇であるからして大型艦は損害拡大となるので小型艦が適切 それをAAV7の後続を運ぶLCACと輸送ヘリコプターを運用し指揮通信の中枢になる大型艦でサポートさせる
2018-03-04 17:03:31
眠れる森のパンダ
@Panda_51
南西諸島で両用作戦を展開する場合、へリボン部分は沖縄本島から直接飛来するMV-22Bに任せて、輸送艦部隊は舟艇の展開に注力する、という感じになるのかなと思ったりします、実際問題として護艦隊のDDHの協力を得られるか不透明な部分もあるでしょうし
2018-03-04 17:03:54
bebe
@EDCB_Apple
AAV7発進艦は必要なら大型艦などから後続車両を受け取り自ら輸送することもあるだろう そのままビーチングすることもあり得、訓練上も上陸部隊との連絡が中心となるので陸自所属が望ましい
2018-03-04 17:07:03
bebe
@EDCB_Apple
ヘリコプターと同じ 海自は陸自の輸送艇にウェルドックを貸すような形が適切では？ ウェルドックからの輸送艇発着よりも揚陸時の連携の方が重要なのだから所属は海自よりも陸自が適切では？
2018-03-04 17:10:09
錆猫
@Nyar_Horten
@marman_band だから基本有事対処というより其れの抑止を指向してる（と思考に誘導する？）装備の導入をしようとしてるのかにゃー…、と思ってみたり（ﾎﾞｿｯ）。
2018-03-04 17:11:22
bebe
@EDCB_Apple
そうなれば陸自の輸送艇が相乗りできるような広いウェルドックを持つ艦艇が必要ではないだろうか？ 脳裏に機動揚陸プラットフォームという言葉が飛び交って行く
2018-03-04 17:11:52
御蔵
@okura_mikura
『Bv.206は全地形に適応した装軌式の関節連結型トレーラー車両である。現在BAEシステムズ・ランド&アーマメンツの傘下企業となっているヘグランドがスウェーデン陸軍のために開発した』Bv.206 - Wikipedia: ja.wikipedia.org/wiki/Bv.206
2018-03-04 17:21:27
御蔵
@okura_mikura
『本車の構成は2部のユニットからなり、4基設けられているすべての走行装置が動力を配分されている。前方車両に6人、後方車両に11人を乗せ、総員17人を輸送可能であり、後方車両は救護ユニットなど異なる用途に転用されることもある。本車は11,000両以上が生産され、世界37カ国以上で利用されている』
2018-03-04 17:21:45
bebe
@EDCB_Apple
海自は陸岸に近づきたくないだろうし 陸自も揚陸艇は自分で持ってる方がやりやすいだろうし 日本も機動揚陸プラットフォーム導入して 発進位置まで揚陸艇運ぶお仕事に海自を使うのはどうだろうか？
2018-03-04 17:22:18
bebe
@EDCB_Apple
機動揚陸プラットフォームあれば適当なカーフェリー中古買っておけば第二波の揚陸も楽 帰ってきた揚陸艇にカーフェリーから車両を流しこもう
2018-03-04 17:23:39