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よごれん @yogoren 2018-06-10 08:37:52
国道256号と県道251号、繋がっていると信じて疑わなかったけど、繋がってなかったんだな…。現地に行ってはじめて気付いたよ。おかげで、この日の後の予定が全てパーになったよ… pic.twitter.com/SypQ8x98zZ
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みんなの反応
せやぼーい @tamaexp1091 2018-06-10 19:28:03
だってR256という名のけもの道やで繋がってるわけないやん
えいと @ee_san 2018-06-10 20:14:12
ストリートビューがあるところ見ているけれど凄い道だなこれ。自分の運転じゃ通れる気がしない…
田中 一郎 @tanaka_ichiro 2018-06-10 16:01:57
googleマップたまに実際と違うこともあるしね……
リプライ欄より詳細
リンク Hi-ROAD 1 1 user 『国道256号線 長野県 小川路峠偵察』 時間が足りないので国道256号線の探索は諦めた。探索:2011年11月12日 次回のために少し偵察。 青看に右折が国道256号と出る。この先の国道も車両が通行…
ゆみ(おひるね) @_ohirune__ 2018-06-10 08:44:59
@yogoren もしかして、これって、どちらかが崖の上で高低差があって繋がってないやつ?
よごれん @yogoren 2018-06-10 09:13:57
@_ohirune__ 国道のほうが崖の上です… 位置的にはほぼ同じなのに、なんでこうなったのか…
DJ-Kaz @djkaz 2018-06-10 11:11:15
@yogoren Googleマップだと1分なのですけどね…。って、徒歩の方が大回りルートになってる…((((;゚Д゚))))))) pic.twitter.com/U4i95d9BJD
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よごれん @yogoren 2018-06-10 13:19:34
@djkaz 徒歩で11時間…((( ;゚Д゚)))
みどり@お絵かき頑張るよ @k_midori_ 2018-06-10 08:49:15
@yogoren 確かにつながっていませんね。点線国道ですね。 県道251を通貫するか、途中で国道474を使えということなんですね。 長野県、すげーw
よごれん @yogoren 2018-06-10 09:50:43
ここがダメだと、とんでもなく迂回しないといけないんですよ… 迂回した頃には、もう日が暮れてました… pic.twitter.com/V7eIqwaFQG
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pingu-onozawa @pingu321 2018-06-10 09:19:20
@yogoren 国道256号と県道251号、航空写真バージョンで見ると、地図表示と道の形自体が違っていて、地図が切れているちょっと先で丁字路でつながっているように見えます。が、そうでないんですか〜、今度行く予定でいましたので、同じ目にあうところでした(感謝 pic.twitter.com/wh3ZPWNBgc
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よごれん @yogoren 2018-06-10 09:30:19
@pingu321 獣道みたいな登山道では繋がっていて、歩いてなら行けるようです。車だったら完全にアウトです…。高低差がかなりあります。これは、落とし穴でした。
りっきー@リズと青い鳥上映中 @watanabe_euph 2018-06-10 14:25:23
@yogoren 青崩峠…は152でしたっけ…。 あそこらへん車で通れなくなるところ多くてビビります(^_^;)
よごれん @yogoren 2018-06-10 14:40:01
@watanabe_euph R152は、青崩峠と地蔵峠の不通区間がありますね。そちらは把握してましたが、こちらは予想外でした…
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コメント

言葉使い @tennteke 8日前
GoogleMapの徒歩ルート検索って車道が基準になっていて、車道が一車線一方通行だと、人間も車の進行方向に逆らっては歩けないことになっている。と思うんだけどアップデートされて直されているかもしれない。
白石玄人 @ShiraishiGento 8日前
酷道マニアにはたまらないor常識なのかもしれないが、一般的にこれに気づくのは無理ゲー、初心者殺し。
白石玄人 @ShiraishiGento 8日前
途中のリンク先から、県道251号線から国道256号線に登るブログあったけど、これ無理だわ…獣道より酷い…。 https://ameblo.jp/hi-road/entry-11405340757.html
辻マリ@もなかと一緒 @tsujiml 8日前
平面地図&縮尺の落とし穴か…
ステンレスたわし @hushuutawasi 8日前
田舎あるあるよな。逆にGoogleMapでは繋がってない/道が無いのに、実際には繋がってる/道があるってパターンもある。最近は徐々に減ってきてる気もするけど。
bss @bss_w_n 8日前
7月5日発売の新型ジムニーなら行ける!(行けません
okwae @okwae858 8日前
hushuutawasi 見た感じ明らかに繋がってるのに白い補助線が入ってないことも割とある
カオル @moegikaoru 8日前
蝉が大人になれる国道・・・
nekosencho @Neko_Sencho 8日前
自転車なら、かつげばなんとか……
ひろ @hr_tugetter 8日前
Neko_Sencho ブログ見てきたけど、いくら軽いといっても9キロあるでかくてかさばる荷物を抱えてここ上り下りするのは苦行では……MTBとプロ級の人ならガーッと下れるのだろうか
ひろ @hr_tugetter 8日前
ブログ読んでて思ったのだけど、茶屋跡があるって事はここをそれなりの人が通り抜けてたんだな……車が安全に通れる道にするには大きく九十九折にしなきゃいけないから手付かずなのかな
nekosencho @Neko_Sencho 8日前
hr_tugetter そこから何十キロも迂回するのと比較して、楽な方をとるという意味で可能だと思いますよ。 ただ、それなりに安定した靴は必要ですね(ロード用の、普通の道を歩くのも苦行なかんじの靴では無理w)
ポテサラすこすこ @G2d7vpre0FXSLSx 8日前
ナビ使ってたら案内されないはずだけど地図だけ見て移動してたのかしら。
@sensen417 8日前
おちんちん!!
@todohami 8日前
Google Mapは車でルート検索すると、車+徒歩(※昔あった山道)に案内されることがあるよね。
@todohami 8日前
todohami もう森に埋もれてるからナタ無しじゃ歩けない。
@todohami 8日前
todohami 車+徒歩でルート指定しても通れないということがほぼ無い都市部仕様なんだろうか?
モサオ・バルカ @mosao82 8日前
ルート検索かければこんなの一発でわかるだろ。まぁ自分はルート検索を信じてイタリアのくそ田舎で細く、大型車がバンバン通る道を二時間歩けと指示されて絶望した事があるけどな。
がちゃ @GacHaPR1Us 8日前
何のための衛星写真かと
田中 @suckminesuck 8日前
ルート検索はたまに使わなくなった農道やら徒歩のときは高低差ガン無視の予想時刻やら出してくるからあんまり信用してない
pekoe_tw @peckoe_tw 8日前
目的地まであと500mで案内終了されたけど、フェンスで囲まれた林の向こう側とかね。歩けないっす
agegomoku @nekofurio 8日前
金田一少年の事件簿でこんな話あったよねwww (犯人がわざと欠損した地図渡してて繋がってる道だと思い込んだ被害者が…って話)
すめらぎ @eCh00HcE 8日前
国道っていうか登山道って感じだな。遭難中って言われた方が納得できそうだけど……
inu @inu1122 8日前
Googleマップ云々じゃなく、本人が勘違いしてた。って話だよね?
Amts @amts1 7日前
三桁国道を信用しちゃいかん
ネヨ筑摩屋松坊堂 @chikumaya 7日前
地形図で標高差を調べると809〜1673〜1145m,直線距離でも約8km,出てきたブログではガチ登山装備で明け方から日没までかかったということで,装備と技術なしに興味本位で踏破しようとすると死にますね
gryphon(まとめ用RT多) @gryphonjapan 7日前
ウニモグ使え(エリア88脳)/冗談はともかく、ここグーグルマップで何かの注意書きをお願いできないかな?どこに頼めばいいんだろう
tsuachiya @tsuachiya1 7日前
コンクリートから人へ!だっけ?こーゆー情報まで考慮してナビをする人工知能がその内出てくるんだろうな。
ふるたか @furu49144635 7日前
米欄にエスパー魔美の読者がいるな。
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 7日前
まだこれはよく見たら繋がっていないのでよい。実際地図上では繋がっていて実際の道の見た目も繋がっているのに通れない道というのが一番困る。
権中納言明淳 @mtoaki 7日前
ストリートビューが無い道はヤバイと覚えとけば大丈夫。
bss @bss_w_n 7日前
MTBならご褒美です
せんたく @senn_taku 7日前
関係ない、行け(DIO感
アカツカイ @akatukai 7日前
カーナビメーカーはリリースする前に全道路を現地でチェックするらしいな。
fai into VR @faifx 7日前
名探偵コナンで、繋がってない道を繋がってると錯覚させて、道を間違えさせるトリックがあった気がする。
上野 良樹 @letssaga3 7日前
これでも地元民などが、人が通れるように再整備してあるのですね(車が通れるとはいっていない)。
林 伯文 @borshch77 7日前
小川路峠、車両は通れないので、普通の道路地図(スーパーマップルとか)だと点線になっているし、MapFANのようなカーナビ向け地図だとそもそも載っていない道なんだけどな。Googleマップやマピオンの描き方が良くない。
白石玄人 @ShiraishiGento 7日前
上でマニアが云々書いたけど、ぶっちゃけ酷道廃道旧道ってときめくよネ…。
さろげーと@代理ちゃん @surrogatepair 7日前
表示する情報の選択を人がやるかアルゴリズムで自動化するかと言われたら現段階ではまだ人のほうがいいんだろうな。そのうちビッグデータから「ここは繋がってないと分かるように表示したほうがいい」みたいに自動判断できるようになるかもしれないし、今後の改良に期待。
kartis56 @kartis56 7日前
グーグルマップは間違ってることがたまによくあるから、こういうのには不向き
endersgame @endersgame3 7日前
紙地図じゃないんだから、一応は経路みてみたりしないのか…
ザイード・ハンサムハド @25buta25 7日前
「いあいぎり」か「かいりき」を使わないと通れないんじゃないか
君津区 @Dr_KIMMiK 7日前
ぐぐるマップはせまーい道や走りにくい道でも平気で案内するからなあ。とはいえそれ警戒して国道をチョイスした結果がこれなのかもしれないけど、やはり事前調査は大事
君津区 @Dr_KIMMiK 7日前
ぐぐるマップでキツかったのは、須坂市から長野市経由して上田まで行くルートで千曲川の堤防の狭い道を延々走らされるルートと、藤岡から熊谷まで行くルート検索したら上越新幹線の高架下にある細いたまに砂利道になってるような所を走らされるルート。やはりナビはその道のを使うべきだと思い知ってからは何があっても18号と17号だけ走るようになったよ
白山風露@ᓚᘏᗢ @kazatsuyu 7日前
ここがこんな風になってるのは知らなかったけど、ここよりもう少し北のトンネルは何回も通ったことがある。途中の地図に載ってるR474の真っすぐの部分。三遠南信自動車道の一部分になるはずの場所がそのトンネル部分だけ開通していてとても通りやすい。飯田市中心部と旧上村の間を通る人は普通はそっちを利用しているね
kartis56 @kartis56 7日前
Neko_Sencho MTB乗るけど、上で出てるブログ見るとわかるように30度以上の傾斜が落ち葉で埋もれたルートで、手荷物あると無理
kartis56 @kartis56 7日前
地理院地図見たらつながってるように書いてある上にずれててダメだった。がけ崩れで封鎖以前に、元の図面が正確じゃなさそう https://maps.gsi.go.jp/#16/35.399624/137.966244/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1
kartis56 @kartis56 7日前
gryphonjapan PCなら左クリックでポイント出して、右クリックメニューの「地図に乗ってない場所を追加」とか?
kartis56 @kartis56 7日前
こういうのを表示するカテゴリがないのか…
nekosencho @Neko_Sencho 7日前
kartis56 別に直滑降しなくてもいいのよ
B4たかし @b4takashi 7日前
https://ameblo.jp/hi-road/entry-11405340757.html 国道256号線レポート読んでみた、国道としては酷道だが、観音地蔵が置かれかつては茶屋もあったことから、人や馬が主な移動手段であった頃は確かに街道だったのだろうな
通りすがりのだいこん @KansaiF 7日前
カーナビも昔、田んぼのあぜ道を案内してくれたことあったよ。今は少なくなったけど。
mi1000RR @m2SX_SE 6日前
酷道探検ベテランな氏にしては意外なミスだな。拡大前だって標示の先端丸まってるから通じてないの分かるんだがね。
kartis56 @kartis56 6日前
Neko_Sencho 北は沢筋で、一旦山に上がって南へ下るしかないと思う
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 6日前
Neko_Sencho 急傾斜になってる山道というのは、他に迂回路がないから傾斜がきつくてもそこに道を作るしかないことが多いです
_ @wholescape 5日前
どこからどこに通ろうと考えて、ここが繋がっていなくて予定がパーになったのだろう。もし繋がっていたとしてもR256のこの峠越え区間は車両通行不可、自転車ですら不可なのだから、K251あるいはK471への迂回は必須であり、同じ結果になったはず。

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