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mr_harlock
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mr_harlock
@mr_harlock
帰ったら新型ジムニーのカタログ一式が届いていたので早速チェック。確かJB23の２駆と４駆の切り替えってスイッチじゃなかったっけか？新型は２⇄４と４駆のHi-Loの切り替えがレバーになってる、これは嬉しい。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:36:10
mr_harlock
@mr_harlock
ブレーキLSDトラクションコントロール。舗装路じゃまず用はない。オフロードで対角線スタックすると駆動を掛けても浮いてるタイヤが空転して動けなくなるのをブレーキで制御して脱出する機構が標準でついてるとか…ワロタwこれに一度も世話になることなく手放す人もいるだろな〜。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:38:14
mr_harlock
@mr_harlock
JB23のボディは屋根の角が丸くなってたけど、新型は屋根の端がSJみたいに雨樋（？）が付いてる。これならキャンプに行って車を使ってタープを張る事もできる、これは便利。スキーキャリアとかも付けやすい。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:39:53
mr_harlock
@mr_harlock
ボンネットが平らになったのでインタークーラーなくなったのかと思ったらフロントグリルに付けてた、これは斬新。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:41:32
mr_harlock
@mr_harlock
オイルパンがアルミになったそうだ。舗装路しか走らないのならそれでもいいかもだけど、ダートを走る車の場合はどうなんだろか？こればかりは経験値がないのでわからん。ただオイルパンはホーシングよりも高い位置にあるので石を跳ね飛ばすとかしない限りは心配ないのかも。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:43:42
mr_harlock
@mr_harlock
JB23ではフェンダーに付いていた毒キノコのサイドアンダーミラーが左のドアミラーに付いてフロントスッキリ。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:46:33
mr_harlock
@mr_harlock
フレームはやはり新設計。基本はラダーフレームだけど、最初に見たときにあれ？ちょっと違うよな？と思ってた。ジムニーの基本は車体番号はこのラダーフレーム、ボディはそこに乗っているだけなので無理すればSJに乗せる事も不可能ではない。やらないけど。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:51:22
mr_harlock
@mr_harlock
タイヤサイズはジムニー伝統の175/80R16、となれば、だ、6.00-16が使えるぞ。手に入れば、だが。ボディカラーは色々あるけどこれはそれぞれの好みがあるからな〜。でも私ならシルバー一択、これが一番汚れが目立たないw ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:56:06
mr_harlock
@mr_harlock
オプションに古いジムニーと同じイメージのサイドデカール、これは前々あkらジムにに乗ってる連中には嬉しいかもしれないな〜。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 20:59:06
mr_harlock
@mr_harlock
オプションでSJに使えそうなのはスペアタイヤカバーくらいかな〜？いや、他にも使えそうなのはなくもないけど、今乗ってるSJのサイドデカールと同じのはないからその気にならんだけ。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 21:07:25
mr_harlock
@mr_harlock
んで、しみじみと眺めて見て何となく見慣れたような…最近、仕事で静岡方面によくいって見慣れてたのか、フェンダーの上の台形っぽいラインとか全体的に角ばってるとかフロントグリルとか、何と無くこれに似て見えるんだよな… ＃新型ジムニー pic.twitter.com/3NCgongW81
2018-07-10 21:15:14
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mr_harlock
@mr_harlock
そうなるとやはり新車で買ってすぐにオールペンでオリーブドラブに！！一番安いグレードを買って好きなようにいじくり倒す、ですかね〜？ただこのもっさりした感じのバンパーは雨も後ろも気に入らん、すぐに社外品のパイプバンパーと交換だな。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 21:18:18
mr_harlock
@mr_harlock
でも、やっぱ個人的にはジムニーと言えば今乗っている 昭和58年式、2サイクルエンジンのSJ30なんだよな。だから買いません。でもSJが壊れていよいよ部品が手に入らなくなって修理不可能になったら新型に乗り換えます。 ＃新型ジムニー
2018-07-10 21:20:31
mr_harlock
@mr_harlock
さて、そのSJ30だが、ここ２、３日、乗っているとみょうにシートがふわふわするというかグラグラすると言うか。仕事から帰って気になってシートの下を覗いて見たら…シートレールとシートを固定するボルトが緩んで外れたらしいorz週末、直そう。 ＃新型ジムニー pic.twitter.com/VbuNEsiQdC
2018-07-10 21:26:16
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mr_harlock
@mr_harlock
その他、エンジンの焼きつき１回、それを修理して次にクランクから音が出てエンジン載せ替え１回、ホーシングとかミッションも載せ替えたりクラッチ板替えたりオルタネーター替えたりラジエターコア替えたり…今のオドメータは13000キロ、でも２周回ってるから21万キロなw ＃ジムニー ＃SJ30
2018-07-10 21:48:44
mr_harlock
@mr_harlock
あ、いま使っている運転席のシートはノーマル含めて３つ目。ノーマルがヘタってスズキのディーラーで仕事している同級生がアルトワークスのシートがあるけど使う？ってんで替えて、それもヘタって別のアルトワークスのシートに替えた。
2018-07-10 21:44:43
mr_harlock
@mr_harlock
昨日、仕事で出かけて帰りに見かけた新型ジムニーの実車。カタログやWebで見るよりも角張っていてゴツゴツしていて大きく見えて結構かっけ〜。しかも舗装路の走りやすさとかよりも本気のオフロード性能重視なところがスズキの本気度がうかがえる。あとはフロントのバンパーさえどうにかなれば…
2018-07-12 23:27:56
mr_harlock
@mr_harlock
新型ジムニーのカタログ、PV、どれを見てもやれ経済性だの省燃費だの、居住性やらなんてことが全くアピールされてない。・・・スズキ、本気だなw
2018-07-12 23:11:07
mr_harlock
@mr_harlock
新型ジムニー、やっぱいいなー、欲しいっちゃ欲しい。でもSJからの乗り換えは…。そうだ、SJとデリカ持ってるんだから今更軽がもう1台くらい増えたところでどうと言うことは・・・（錯乱
2018-07-12 23:48:29
mr_harlock
@mr_harlock
でもやっぱ買うとしたらアフターマーケットのカスタムパーツが充実してからかな？いたずらに車高をあげてもデフの位置が変わらないので走破性にはあんまりメリット無いと思ってるので車高の変更は無しの方向。それにむやみにあげると年寄りが乗りにくくなるので困る。
2018-07-12 23:51:35
mr_harlock
@mr_harlock
実際の話、以前に四駆乗りの仲間と雨のオフロードコースに行ってクロカンやって、ツルツルの段差が60センチくらいありそうなステアケースを一番上まで行けたのはバリバリカスタムのジープやランクルより足回りどノーマルのSJだったし。
2018-07-12 23:54:28
mr_harlock
@mr_harlock
あとはやっぱリアシートかな？どうせジムニー乗ってる連中なんて後ろに人は乗せないんだからリアシートはオプションにして４ナンバーの貨物車カテゴリーも選べるようにしてくれたらいいのに、って思う。 ＃新型ジムニー
2018-07-12 23:56:34