豊洲新市場予定地建物 使い勝手問題関連ツイートまとめ（2018.7.26作成）随時更新予定

パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

仲卸棟の荷捌き場も左に曲げて都道に出られるようにして、専用出入り口にすれば、正門の混雑緩和に、少しは貢献出来るのにね pic.twitter.com/nR8EGpFGqk

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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中 @mori_arch_econo

築地市場の「潮待ち茶屋」。この風情ある呼び名が残る茶屋番とは築地市場でも最重要な機能。各仲卸から買い付けられた魚の荷物をいったん配送先ごとに集約監理する場所です。ここからお客さん向けに配送する約300ヶ所の重要拠点、豊洲市場にはこの「茶屋機能」を準備していません。欠陥施設なんです。 pic.twitter.com/feJFuFaNGs

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中 @mori_arch_econo

「潮待ち茶屋」には徳川家康公に言われて佃孫右衛門が江戸に来て以来、４００年の歴史があって魚河岸よりも古い仕組みなんです。豊洲市場には茶屋がないといいましたが、清掃や衛生管理はどうするのか？まったく見えていない状況。こんなんで移転は無理ですよ。 pic.twitter.com/GbgNgp7gLO

建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中 @mori_arch_econo

「潮待ち茶屋」には徳川家康公に言われて佃孫右衛門が江戸に来て以来、４００年の歴史があって魚河岸よりも古い仕組みなんです。茶屋とは単に荷物の配送センターではなく集荷の衛生状態を検査確認し、魚に合わせて手当をして管理発想することが重要なんです。その仕組みが築地には出来上がっている。 pic.twitter.com/YiU9NmmSrR

Yosiaki-Miyazaki @ysakmyzk

@yasuo3704 且つ、分断した交差点に巨大な管理棟を配置して、ますますそれぞれの機能を遠ざけている。 pic.twitter.com/xzt8Kl7L9G

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パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

今日の豊洲市場 20℃まで冷やして、除湿機動かして、湿度72% pic.twitter.com/dFUAwcfVhR

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パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

考えてみれば上物が出来て３年以上経つんですよね エアコン使い始めてからだって、けっこう長い筈です コンクリートその物が含む水分以外にも何か原因が有るのではと思ってしまいます これで人や魚が入り、水が流される事になったらどうなるんでしょうね

パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

造作工事の進み具合はどんなもんかなぁ、と見てきたんだけど、お盆休みのせいで途中で止まってるお店が多いみたい ワタシ、活魚水槽の配管はよく解らないけど、こんな感じの店が多かったね ワタシには完成形が解らないけど、掃除は大変そうですね(^_^; pic.twitter.com/JFqlhGqkQA

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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中 @mori_arch_econo

@yasuo3704 @ysakmyzk @kazkohno なんか、この馬鹿な排水溝の写真が再ブレーク中なので、もっと凄いバカバカしい阿呆な排水溝を見せちゃおう。ご家庭のユニットバスの排水口よりも小さい豊洲市場ターレスロープの排水溝と排水口。荷物の氷や魚片、ラップの切れ端、発泡のカケラを落としたら・・じゃなく、通常の清掃で即詰まりする。 pic.twitter.com/edCjPW7erD

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築地六代目 @tsukiji6daime

東京都の言い分だと 豊洲市場6街区ではカビが怖いので今年は20℃の設定にしたそうで そしたら今度は結露が発生 至るところから水滴が垂れている 室外機置場内の高温多湿が原因だということだが 構造上湿度が高くなるようになってるのかな pic.twitter.com/C09IsfYZmf

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細川Nari 豊洲市場なり市堺浜4代目 @nari42613

豊洲市場にヤボ用で行ってきました、市場内への入り口のセキュリティはかなり厳しく仲買の証明書がないと入れなくなりました､何故かと聞いたら仲買を装って入る人がかなりいるみたいです、中は非常に快適でした、仲買棟へのだしても第一入り口を撮りました参考までに pic.twitter.com/G4xgVn8QeU

新井眞沙子 @masako5788

@mori_arch_econo @litulon 晴海から豊洲へ向かう車 途方にくれますよね。 右折できないから左折して しばらく走ってUターン そしてやっと仲卸棟へ ここで戦意喪失、、、 中は 広いのに店がチマチマ 15〜20度 湿度70 寒い 🐠の鮮度保持だと働く者は風邪を引く 拝観料とって見物する価値あり。 pic.twitter.com/gU6Wrhvyeu

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パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

仲卸4F荷捌き場 景色は良いぜぇ そのわりに風通し悪いけど👅 pic.twitter.com/3rt20XTqMH

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パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

見づらいけど、仲卸1F荷捌き場 卸の荷捌き場より屋根が有るだけ良い😁 pic.twitter.com/hBBaZs5w9g

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新井眞沙子 @masako5788

@mori_arch_econo @litulon 仲卸棟の床 天井の換気口のようなところからの💦跡です。 これはレンタルで設えた除湿機です。慌てて対処した感。これで 豊洲へ行けと。 日本の鮮魚の流通 テンヤワンヤですよ。 pic.twitter.com/wPB3cDEtsI

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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中 @mori_arch_econo

そうそう、この除湿機はレンタルなんですよ。豊洲の湿気は消えないですね、カビカビ王国です。 twitter.com/masako5788/sta…

細川Nari 豊洲市場なり市堺浜4代目 @nari42613

豊洲市場都市伝説NO3 すでに6街区は傾いてる耐震強度も足りない為駐車場が満車になったら建物が崩壊する！ 恐ろしい⁉️ pic.twitter.com/YO5fZdSDwK

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パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

１階荷捌き場の中と外から。 シャッター１枚で、多分開けっぱなしになるんでしょうね。 閉鎖型だのコールドチェーンだのって言うんだったら、シャッター２枚にして、外気を遮断するべきでしょ。 コンセプトを実現していないという意味では、最初から欠陥設計だったんだね。 pic.twitter.com/PONaZtAV9B

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パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

卸のバースと屋外荷捌き場 卸は完全に屋根が無いから、ウィング開けられるね(笑) 待機駐車場の予定だったから、フォークやターレーの動線とトラックの停車位置が決められて無いけど、その辺は臨機応変にという事なんでしょうね pic.twitter.com/zelmkQLEeJ

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みずのや @mizunoyak

卸売市場法では認可条件として、事業計画は「その遂行が確実で」（10条1四）「自動車駐車場その他の生鮮食料品等の取引及び荷さばきに必要な施設を設 けて継続して開場されるものをいう」（2条2項）でなければ卸売市場の定義にも満たない。千客万来施設や公園の駐車場への転用は継続性が確実ではない。 twitter.com/yasuo3704/stat…

パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

@mizunoyak 絵空事の話では、千客万来用地や公園規模を縮小しての駐車場建設の噂が飛び交ってますけど、都や江東区、万葉倶楽部との折衝や建設期間を考えたら、10月どころか年単位の時間がかかりますね どう解決するんでしょうね

2018-08-29 16:01:13

パゲ（ｻﾞﾗｻﾞﾗとﾂﾙﾂﾙの往復） @yasuo3704

@uotetsu_kudan 仲卸棟のバースと称する物も車両とシャッターの間に差し台が有って、ドアにトラックの後部を接続出来るようになってはいません ４階の荷捌き場も同様の設計です 実際の積み込み作業は屋外で行われる事になりますね こういう場所は案内されなかったんでしょうね pic.twitter.com/bHe7agQqzY

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築地・神崎四丁目 @tsukiji_kanzaki

@yasuo3704 @uotetsu_kudan コールドチェーンを名乗るなら、こんな具合に荷台と庫内を直結できなきゃ。 本当なら車ごと2重扉で保冷された庫内に入ってからの積み下ろしが出来ればいいんですが。 pic.twitter.com/nQpwtYzpVP

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築地市場営業権組合を考える（有志市民部会） @d4VKIr0oyvDGIbN

石と鉄骨。今まで生きてきてこれしか表現できないのですか…人類の先端として、やるべき事は何でしょうか？ 学んで来た大人として… 石の鳥居… 黒い狛犬… pic.twitter.com/VJY6rc2GoB

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築地六代目 @tsukiji6daime

9月2日に豊洲市場で買い出し人の方対象の習熟会みたい 詳しくはわからないが魚商とか買荷保管所などの主催なのかな 申請した方は是非参加してしっかりシミュレーションしてほしい 走行に問題はないか、ちゃんと荷の積み降ろしが出来るか、空調はなど3、4階駐車場の問題点が浮かび上がってくると思うよ pic.twitter.com/eNdqOEYuln

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建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中 @mori_arch_econo

@tsukiji_kanzaki @yasuo3704 @uotetsu_kudan 都内の食品工場のコールドチェーンに対応した施設。軽トラ専用のドッグシェルターで手積み前提のものでも、車間はこれだけ開いている。そうでなければ人の出入りも出来ない。 pic.twitter.com/6Q742khoGS

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