10周年のSPコンテンツ!
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Ginger @Ginger_1107
EV大国開拓へ歩み寄り 充電規格統一へ 中国は日本の技術活用: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
y-fullmoon @hf_and_beyond
「中国の規格「GB/T」を推進する「中国電力企業連合会」と28日に北京で覚書を結ぶ。既に普及する充電器の10倍となる出力500キロワット超まで対応する技術の規格を共同でつくる」 RT @ 日中、EV充電規格を20年に統一:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
自然大好き@SWH@船橋 @mejiri
日本と中国の業界団体が電気自動車(EV)向けの急速充電器の規格統一で合意したことで、各陣営が主導権を争っていた世界標準化に向けて大きく近づいた mainichi.jp/articles/20180…
『EV充電の規格争いで欧米に勝つには、中国を立てるしか手がない』

"充電器と車をつなぐコネクターや充電を制御するソフトウエアなどの仕様を統一する。規格作りは中国側が主導してとりまとめる。日本側は充電器の技術やノウハウを提供"

木村岳史(東葛人) @toukatsujin
EV充電の規格争いで欧米に勝つには、中国を立てるしか手がない→充電器と車をつなぐコネクターや充電を制御するソフトウエアなどの仕様を統一する。規格作りは中国側が主導してとりまとめる。日本側は充電器の技術やノウハウを提供 日中、EV充電規格を20年に統一:日経 nikkei.com/article/DGKKZO…
大沢愛 @ai_oosawa
「もしもし、私リカちゃん いま石鎚山にいるわ」 なんでまた四国最高峰に 「EV充電規格、日中で20年に統一して世界シェア9割超を目指すって」 企画は中国側主導らしいな 「そもそも世界シェアは中国87%に対し日本7%だし」 統一ってか中国に完全に飲み込まれる形じゃねーかよ!? #リカちゃんと私 242
全方不敗 参伍八 @zenhoufuhai358
「EV大国」開拓へ好機 日中、充電規格を統一 技術の中国集中リスクに 日本の自動車業界が世界最大のEV市場である中国を本格開拓するため、同国と次世代充電規格の統一に乗り出す 規格作りの主導権は中国側にあるが、日本勢にとってはEV大国で技術を広める好機となる pic.twitter.com/xq3S4OBkFm
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にのうらさとこヾ(○'∀'○)ノ @ameayunon
「規格作りは中国側が主導してとりまとめる。日本側は充電器の技術やノウハウを提供」 「中国側は安全技術で先行する日本の知見を取り込み世界最大のEV市場のインフラ整備に役立て」 読んでて絶望感しかない。(´・ω・`) twitter.com/nikkei/status/…
肝属兵衛 @tesso_1970
>充電コネクタや通信方式などの違いから、日本が開発した「チャデモ」、日本の技術をもとに開発された中国の「GB/T」、ヨーロッパ勢の「コンボ」の3陣営 →今のシェアじゃなくて他の国を巻き込む力が大切なんじゃない? EV充電器 日中で規格統一へ 9割超のシェア fnn.jp/posts/00399250… #FNN
🇯🇵ともき御前(´・ω・`)🎌 @TomokiAcura
>ソフトウエアなどの仕様を統一 >規格作りは中国側が主導 こんなん時限爆弾と同じやがな。 何を埋め込まれるか分からんのに敬遠策は無いのかや? (´・ω・`) EV充電規格、日中で20年に統一 世界シェア9割超:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
garage-kid the raoG@庭園隠者的社内相談役。 @G76whizkidz
“「EV大国」開拓へ好機 日中、充電規格を統一 技術の中国集中リスクに :日本経済新聞” htn.to/oZmnzf
team-tk (仙人)@ハタノ派 @teamtk
どうして、としか言えない。そのシェアは最終的に全て中国に持ってかれる。何しろ、技術は筒抜けだ。 EV充電規格、日中で20年に統一 世界シェア9割超: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
林 哲司 @rx7fd3s_typerz
EV充電規格、日中で20年に統一 世界シェア9割超: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO… 中国に技術をくれてやるようなものだが、EUや米国は日本の規格導入は拒否るだろうからな!
蹴茶 @kettyacom
“規格作りは中国側が主導” これは大きなニュースですなぁ。現状、後発の欧米規格に押されてチャデモ完敗になる流れだから、主導権を断念してでも実を取りにいった感。 日中、EV充電規格を20年に統一:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
Assume @_Assume_
こういう具体性のない物語で書かれると大迷惑なのはブンヤ共はそろそろ気がつけ >中国の巨大なEV市場を取り込みたい日本と、さらなる市場拡大に日本の技術力を利用したい中国の思惑が一致した形だ / “EV充電器規格統一:日本メーカー…” htn.to/MsYvPv
蹴茶 @kettyacom
端子の絵一覧が掲載。このまま欧米(実質ドイツ)に規格を押さえられるのは中国としては面白くないだろうな。チャデモ 焦点:EV普及の鍵、充電規格戦争を制するのはどこか reut.rs/2DLoqG2
自由を勝取る決意した前向きなおとうさん @amigotomohide
<EV充電器>次世代規格統一に中国と合意 世界標準目指す 8/22(水) 20:56配信 ・・・充電時間も現在の30~40分から、最短で10分以下に短縮される。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180822-…
歴宣会・歴史の覚え書き @rekisen_xyz
EV充電規格 電気自動車は、ペロブスカイト太陽電池の、塗料で走行できる時代が来ます。 実用化まではまだ、10年くらいかかるかもしれませんが。 大損します。 どのような分野でも、中国、韓国との共同開発には、技術の盗難という報道がが無数にあるので大反対します。 大損します。
岡三マン @okasanman
日経大本営発表「EV充電規格、日中で規格統一」よく読むと「規格は中国が主導してとりまとめ」 要は日本は独自規格諦めて茶でも飲もうか、ということなんだが何が嬉しいんだろう  nikkei.com/article/DGXMZO…
ブラックショコラ @free_justice_bl
原発依存の日本政府/経団連の不作為で、EVの世界クラスターは中国に。 G7サミットでなーにもしていないのに、私が主導したとか言ってるのとまるでそっくり・・・ #オプエド EV充電規格、日中で20年に統一 世界シェア9割超:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
高間YU☆KI @takamayukibot
EV充電規格、日中で20年に統一 世界標準目指す 電気自動車(EV)を充電する規格の国際標準になる可能性がある。日本も中国と日本で新規格をつくる ・日中で20年に
あにき会長🔞トレジャーハンター協会 @RDGJIMU
【トレジャーハンター協会】 23日午後01:01関税発動 中国市況に政府介入が見られるが、中国市況と連動した新興市場は要注意 中国は慰安婦問題で日米離間策を計りながら、日中通貨スワップやEV充電器の規格統一などで取り込み狙う ※対中関税第2弾を発動へ 中国も報復 nikkei.com/article/DGXMZO…
Rui Onodera @deraru
アジアが規格を決める主導権を持つ、いいことじゃん。 EV充電規格、日中で20年に統一 世界シェア9割超  :日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
まとめは以上です
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