ツルテンタンゴのglafitバイクのカスタム・レビュー・輪行・オフ会ツイートまとめ
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
【glafitクランク交換で感じた問題】 53T（225mm）のチェーンリング（歯）でフレームから「32mm」しか隙間がない。これ以上大きくすると不安要素あり。またクランクが長くなったので左側センタースタンドにペダルが当たる。ちなみにBBは交換はしていません。 とりあえず情報共有まで (･x･)/ pic.twitter.com/1gPfZeEzZO
2018-01-12 23:34:31
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
glafitと東京駅 天気が良かったので気晴らしに♪ 意外と都内は走りやすいかも(^.^)g #glafit pic.twitter.com/lhFCzsoQ3V
2018-01-14 16:22:57
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
ノースフェイスのリクセン化が完了！ リュックは3way仕様のNM81609。アダプターは純正品が売ってないのでBASILのアダプター。前倒れしないよう厚さ2mmの鞄の底敷板で補強。リュックをつける場合、glafitだと高さ40cm以上のリュックだとハンドルがきれなくなる可能性があるので要注意！ #glafit pic.twitter.com/PnVjApbfC4
2018-01-16 23:42:41
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@tsurutentango
センタースタンド立ててglafit充電中、 試しに電源いれたら電源入った！ アクセルも回った！ 最高速度：36.3 km/h ん？ だったらモバイルバッテリーで充電しながら走行できるじゃん(ﾟωﾟ)？ 誰か試された方いないかな… pic.twitter.com/1UXMyJtN99
2018-01-18 00:18:03
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
とりあえずNewmowa 154Wh/41600mAhを買ってみるかな？ 災害時にも活躍しそうだし。 もう一つ気になったOmars 88W24000mAhの方が軽いし手ごろなので良いのだけど不安… ん〜よう分からん… もう少し調べるか(-_-;)…
2018-01-18 02:05:10
ツルテンタンゴ
@tsurutentango
予備バッテリー（1781g／38,800円）を携帯するか、モバイルバッテリー（1800g／19,880円）とアダプター（371g）を携帯するかどっちがいいか分からなくなってきた… 充電走行が可能ならパワーが持続するモバイルバッテリーが良いけど… さぁ、どうしたもんだか( ˊ̱˂˃ˋ̱ )? pic.twitter.com/2MJiIqsa5P
2018-01-18 02:16:55
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@tsurutentango
glafit（ハイモード）で走行中いきなりバッテリーが落ちた！ フル満タン表示からのバッテリー切れ？ ん！ 起動しないぞΣ（ﾟдﾟlll）
2018-01-18 13:03:52
ツルテンタンゴ
@tsurutentango
とりあえず戻るにも距離があるし時間もないのでタクシーに！ セダン系のトランクに入るか不安だからワゴン系のタクシーを物色。10分待っても一向に通らないのでセダンを。 親切な運転手さんのお陰で何とか積み込めました(汗) しかし、初めてglafitを完全に折り畳んだのが故障の時とは… pic.twitter.com/A5zI6kOwQV
2018-01-18 14:11:42
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@tsurutentango
glafitのバッテリートラブルで再度「緑点滅」まで充電してみて再チャレンジ！2〜3km程走ってきました！ 結果：普通に走る… (´⊙ω⊙`) 何だったんだあの現象… ただ気になるのが充電完了の「緑点滅」がメーカーの動画より点滅速度が速い！大丈夫かな？ pic.twitter.com/tpeCa4KYGr
2018-01-19 00:09:50
ツルテンタンゴ
@tsurutentango
ぷらっとコンビニへ！いつもは車で行ってたけどglafitのお陰で気軽にお出かけ！そして無駄に遠回りして帰る。そんな時に何気に活躍するのが最近取り付けた「ヘルメットホルダ〜♪」ヘルメットも固定できますが、コンビニ袋などかけれて便利！これならハンドル軸の近くに掛けれるので安定走行が可能に！ pic.twitter.com/nlagojZjcG
2018-01-19 23:43:34
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@tsurutentango
寝れないからつぶやく…glafitで出かける時ナビを使用するが、ナビアプリは「Google Maps」ではなく「自転車NAVITIME」。glafitは坂道が弱いので、このナビは「坂道が少ない」等色々選べるので便利！ しかも速度設定も出来るので「25キロ」等で設定すれば到着時間の正確に！ただし標識等にはご注意を！ pic.twitter.com/ai5UNQ6dzp
2018-01-22 04:00:04
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
我慢できずにglafit通勤。 左側には凍ったゆじが山盛りで通れなく、いつもの2倍時間がかかった… そして雪を車道に投げ込んでる人達に注意して必死に避けて避けて…💧 pic.twitter.com/OywKmpFnxA
2018-01-24 11:56:01
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
glafitバイク新プロモーション早速視聴！ ペダル…漕がないんですね… モデルさん綺麗に撮れてますね… ペダル漕がないんですね… 軽すぎるから？(笑) 次のプロモではモデルさんに必死にペダルを回している汗だく現実シーンも撮影して欲しい… ペダル付いていて「便利」だと思わせるシーンも是非！
2018-01-25 18:25:06
ツルテンタンゴ
@tsurutentango
洗車完了〜w SETE-TERAさんに水かけ洗車注意のアドバイスをもらい水拭きで汚れを落とし、チェーンの汚れも落とし注油も。ついでにガラスコーティングもしたので新車に戻った✨ オートバックスから注文した商品入荷の連絡が来たので急いで取りに行く〜 #glafit pic.twitter.com/mkJhAzNnh2
2018-01-27 18:44:18
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
glafit追加購入パーツ！ まず、設置後2週間で無くなった書類袋。24kmぐらいでバッテリー残量がゼロになるので会社でも充電できるようバッテリー充電器。 あと、グリップ（左右1セット）を頼んだのだが返品。まさかの右側グリップが２個…(-_-;) pic.twitter.com/c3oTGx0yzm
2018-01-28 00:12:31
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
ディスクプレートに指先の皮を持ってかれた｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ ブレーキパットの音鳴りを直してたら間違って指先がプレートの穴に入ったままタイヤを回転させたら「スパッーン！」と… 血が出るは出るは(泣) とりあえず圧迫止血(T ^ T)
2018-01-28 02:45:08
ツルテンタンゴ
@tsurutentango
glafitのクランク交換をして20日間が経過。「42T→53T」にして20 km/hまで踏めるようになり空回りは無くなり普通の自転車ぐらいになり良くなったが、20 km/hからでも踏めるようにならないかと更にサイズUP！ 「53T→58T」とチェーンリング交換のみ！車体スレスレですが入りました♪ #glafit pic.twitter.com/vlaIVkrdMG
2018-01-30 00:02:23
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
二段階右折の回数が減った〜ぁ！ 初めて近所の大通りで右折レーンにのれた！ 調子にものって、初めてアンダーパスくぐって死にそうになった…💧 pic.twitter.com/jQ1NOVJ57p
2018-01-30 22:01:11
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
@dassyokutaro ギザギザの輪っか部分（チェーンリング）が58T（58歯数）のサイズになります！ちなみに純正は42Tです。 折りたたむ場合はフレームは反対側に折れるので問題はないと思います。実際に純正クランクをプルプル持ちながら比較してみましたので大体でご覧ください。 pic.twitter.com/ggRoJxa9Ba
2018-01-30 22:16:35
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
【#glafit 58T交換試乗レビュー】 ガシガシ書きます！ 【HIGHモード】 〈平地〉 信号待ちからのスタートも一気に18km/hまで踏んでロケットスタートが出来るようになった。直線でも25km/hまでしっかりと踏めるので、右折レーンにも入りやすい。加速出来るようになったのでペダルを漕ぐ事が多くなった。 pic.twitter.com/MrhARBCkJ8
2018-01-30 23:21:32
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
ツイート場所間違えた💧 【HIGHモード】続き… 〈大通り：緩め長めの坂道〉 今迄は18km/hで頭打ち→24km/hまで脚の負荷少なく踏んで登れる！速度が落ちても直ぐに24km/hまで出せるので狭目の大通りでも少しだけ安心して走れるようになった。
2018-01-30 23:26:18
ツルテンタンゴ
@tsurutentango
【HIGHモード】続き… 〈急坂道※ 現場写真付〉 そこまで急ではないかもしれませんが、今迄はペダル踏んで11km/hで頭打ちで脚に負担がかかる→17km/hまで踏んで登れた！しかし、それなりに脚に負担はかかりました。 登りにも大きく変化は感じれた！ 一旦休憩… pic.twitter.com/hZr0MVvfKx
2018-01-30 23:29:36
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ツルテンタンゴ
@tsurutentango
【ECOモード】 基本的にほとんど使わない… チェーンリング（歯輪）が大きくなったのでスタート時の重さは感じますが53Tと差は感じれませんでした。速度はHIGHモード時と同じく24km/hまで踏めば普通に出た。53Tの時よりも速度は出しやすかった。Maxパワーで29km/hまで踏めるが、その先は無いと思う…
2018-01-30 23:41:33