2018/9/2～3、処暑青春18身延線&大井川鐵道乗りテツ
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sakasahotaru
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妖怪逆さ蛍
@sakasahotaru
【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 39】 井川線の客車。 立っている人とくらべると、その小ささがわかる。 pic.twitter.com/xrqUg0gpDl
2018-09-03 09:17:25
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 40】 車掌がわざわざパンフレットを持ってきてくれた。 pic.twitter.com/eEPZ5QJlZV
2018-09-03 09:25:17
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▲ さすがに観光路線だけのことはあります。
オマケに、いたるところで車窓のガイド放送があるのですよ。
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 41】 客車の連結部。 貫通幌はないから、連結器がバッチリ見える。 pic.twitter.com/h2ztnOrYdj
2018-09-03 09:44:19
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▲ これを見るのって、けっこう楽しいんですよね～。w
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 42】 アプトいちしろ。 この駅からひと駅間、アプト式区間になる。 この区間専用のアプト式電気機関車を連結する。 レールの間にはラックレールがあるのがわかる。 pic.twitter.com/IgjYV9jcMH
2018-09-03 10:07:20
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▲ 1963年までは、国鉄信越本線の横川～軽井沢にもアプト式区間がありました。
ただし、その当時の井川線にアプト式区間はありませんでした。
つまり、日本にアプト式区間が同時に複数存在したことはないのです。
妖怪逆さ蛍
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 43】 正面からと、長島ダム駅ホーム越しに見た長島ダム。 pic.twitter.com/NTmuX5q7oX
2018-09-03 10:32:57
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 44】 長島ダム駅でアプト式電気機関車を切り離す。 ここからまた、ディーゼル機関車が単独で客車を押して行く。 pic.twitter.com/QabCnsWfld
2018-09-03 10:37:12
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 45】 奥大井湖上。 晴れてきたのでここで降り、千頭行上り列車を待つことにする。 ホームの周りにトンボがいっぱい飛んでいた。 pic.twitter.com/xjqRLRUF8D
2018-09-03 10:42:45
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 46】 こーゆーことだそーですわ。ww pic.twitter.com/EVNXAWFbJh
2018-09-03 10:52:15
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 47】 ダム湖対岸の山から霧（雲？）がどんどんとれてきたところで、坂を下る上り列車がやって来た。 これに乗って千頭へ戻る。 こんどはいちばん後ろのカブリツキ席だ～い！ pic.twitter.com/WJhAMtC3z8
2018-09-03 11:17:31
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 48】 長島ダムを出発し、アプト式区間を走行中。 アプト式の構造がよくわかる。 pic.twitter.com/xzC7bEYBxC
2018-09-03 11:40:19
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@sakasahotaru
【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 49】 そしてアプトいちしろに到着。 この先のカーブのところから、90パーミルの日本最急勾配が始まる。 pic.twitter.com/7kPqhNK1DP
2018-09-03 11:47:39
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 50】 奥泉(1枚め)、川根小山(2枚め)、土本(3枚め)。 この前のアプト式区間の写真とくらべると、アプト式の区間のレールは重たい電気機関車が通るため太くガッチリしてて、普通の区間のレールは細くひょろ～っとしてるのがわかる。（拡大してみてね） pic.twitter.com/qoCVN5Xd60
2018-09-03 12:00:52
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 51】 千頭に到着。 井川線はもう生活路線としての機能は失ったけど、いつ来ても楽しいね。 構内には井川線の客車が並ぶ。 一般的なスロフ300にまじって、展望室（ホントは荷物室w）付のスロニ200もいた。 でも昔懐かしいＣスハフはいなかった。 ザンネンっ！ pic.twitter.com/jLRICRzmof
2018-09-03 12:42:48
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 52】 千頭駅の大井川本線側にもいろんな車輌がいる。 こんどの金谷行は往路と同じ電車なので、次に来るハズの元・近鉄16000系を待つ。 でもここでウダウダしてると「ボーッと生きてんじゃねーよ！」と叱られそうなので、田野口まで往復してくる。 pic.twitter.com/GPx3Z3DGnx
2018-09-03 12:54:28
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 53】 田野口。 予定どおりシッカリと、元・近鉄16000系が来てくれた～♪ pic.twitter.com/3QbyArgGiX
2018-09-03 13:18:10
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 54】 そしてまた千頭。 田野口から乗ってきた電車で金谷に戻ろうと思ったら、今日は臨時の電車急行があるという。 同じ4番線の前方に停まっているが、やっぱり16000系なので、こっちに乗ることにする。 縦列停車なんて、これもまさに近鉄そのものだよね！w pic.twitter.com/Xvxbz3lYmp
2018-09-03 13:58:33
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▲ 今はどうか知らないんですが、昔、近鉄難波駅や鳥羽駅では、同じホームに特急列車が2本停車することがよくありました。
それからこの列車、急行とはいいながら、臨時だからか所要時間は普通列車と変わらないんですよね。
ただ駅を通過するだけなので、逆に走行スピードはとーてもノロ～く、途中眠たくて眠たくて･･･。w
妖怪逆さ蛍
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 55】 この元・近鉄南大阪線特急車の16000系、かなりガタはきてるけど、昔のおもかげがよく残っている。 座席の背もたれを起こして回転させる仕組みや、今では少数派の網でできた荷物棚もシッカリ健在！ pic.twitter.com/up2c0I36rZ
2018-09-03 14:04:50
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 56】 それから先に到着したC11牽引の急行『かわね路』も停まっていた。 そして貴重な貴重な元・国鉄の特急客車スハフ43が編成に組み込まれていた！ pic.twitter.com/gU6mpAczS5
2018-09-03 14:12:01
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▲ このスハフ43、常磐線・東北本線の特急『はつかり』に使用されていたころの塗装になっています。
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 57】 1本早いのに乗って時間ができたので、せっかくだから新金谷で降りてみることにした。 構内には車庫もあるからいろんな車輌が見られる。 まず、2種類のオハ35。 pic.twitter.com/IqsA6BnBN9
2018-09-03 15:14:22
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【処暑青春18身延線＆大井川鐵道乗りテツ 58】 つぎに、新金谷駅と、駅前の『プラザロコ』館内に保存されている2輌（全車だ！）のＣスロフ。 pic.twitter.com/qE7MzUo8IK
2018-09-03 15:30:17
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