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IngaSakimori
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それは、日曜日のことであった……
IngaSakimori/人工知能戦争2035
@IngaSakimori
美ヶ原高原とうちゃく〜 pic.twitter.com/RRegKzTDYK
2018-10-28 11:21:00
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@IngaSakimori
今日のバイクはCBR1100XXスーパーブラックバードです 90000キロ超えの老兵ですが、やはり高速使った遠出には最適ですねー。疲れません pic.twitter.com/x05YySwhna
2018-10-28 12:43:23
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デスツーリングですゾン
IngaSakimori/人工知能戦争2035
@IngaSakimori
これは昨日の日曜日のこと……そう……この時、私は思いもよらなかったのです……帰り道にあんなことが起こるとは……
2018-10-29 22:00:23
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@IngaSakimori
それはブラックバードの電圧計の異常として現れました…電圧計の数値が妙に下がったり、正常になったり…リセットしたり…私は思いました 「ははーん車検に合わせてバッテリ交換したから接触不良だな？電圧計が異常、バイクは正常！」 これはお気づきの方もいるかもしれませんが、メーデーパターンです
2018-10-29 22:02:22
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@IngaSakimori
そして帰りの高速道路……今度は異常を示す電圧が妙に一定するのです 11ボルト……10.5ボルト……10ボルト……まるで充電系の故障のように！バッテリの残電力だけで走っているように！
2018-10-29 22:05:26
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@IngaSakimori
『これはひょっとして故障か』 しかし、エンジンはちゃんと吹けます。ギャップを超えると電圧計はリセットされます。やはり接触不良かも……そう思っている間に表示は9ボルト台……そして、当然、メーターの動作が止まりました！！ゼロキロ、ゼロ回転！！
2018-10-29 22:05:27
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@IngaSakimori
『これはダメだあああー！！』 私は知っています。バイクはこのくらいの電圧になるとメーターが止まるのです。ちなみに点火は7ボルトとかまで持ちこたえます。 そこに現れる双葉サービスエリアの表示！同行の連れに合図して、サービスエリアに入る！
2018-10-29 22:06:43
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@IngaSakimori
そして、エンジン停止……もはやうんともすんとも言いません ライトすらまともに点火しません 『レギュレータかあ……まさかオルタネーター……嗚呼』 任意には入ってるのでレッカーの手配も試みましたが、かなり時間がかかるとのこと。しかも帰りの中央道は大渋滞！
2018-10-29 22:09:35
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@IngaSakimori
そこで私は同行の友人と一計を案じました ・バイクは今日のところはサービスエリアに置いておく ・タンデムで塩山の駅まで送ってもらう ・友人はそのまま奥多摩経由で普通に帰る 日曜日の午後二時過ぎのことでした……
2018-10-29 22:09:36
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@IngaSakimori
そして、昨日のこのツイートにつながるわけですよ！！！！！！！ mobile.twitter.com/IngaSakimori/s…
2018-10-29 22:11:31
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@IngaSakimori
ううう、虻さんみたいな面白事案になってしまった……（・∀・;） 詳しくは落ち着いたら！（事故ったとか捕まったとかそういうのじゃないからね！） pic.twitter.com/T1BdncK1oy
2018-10-28 15:45:33
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@IngaSakimori
さて。それでは今日です もちろん月曜なので仕事です。 バイクを置いてきた双葉サービスエリアは実は高速バスのバス停があります。 じゃあ、バスに乗って仕事終わってから回収に行けばいいよね！ という大作戦！！はい、やってきました！下りのバス停から上りのサービスエリア！（階段つながってます） pic.twitter.com/3faQ2lj3dD
2018-10-29 22:13:20
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@IngaSakimori
1日ぶりの再開！ 当たり前ですが何事もありません。まあ、変な都内のコイン駐輪場の100倍安全ですからね pic.twitter.com/pp6YpZA2cc
2018-10-29 22:14:21
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@IngaSakimori
それでは準備万端整えてきましたので、さっそくやります！ ここでパーツ交換！まずキャリア外して、リアカウル外して！ はい、一番怪しいレギュレータ（格安互換品）とご対面！！ pic.twitter.com/maDUVFDPuI
2018-10-29 22:18:04
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@IngaSakimori
よっしゃー！嬉しいことに配線は燃えてません。レギュレータのトラブルとしては最高の状態！ ジャンプしてエンジンかけると電圧は10.6ボルト！はい、ダメ！しかしレギュレータは熱くなる！ということはまだ内部のショートがなんかで外には波及してないコースだ！これはいける！ pic.twitter.com/c10IHBUffS
2018-10-29 22:18:15
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@IngaSakimori
ちゃんと持ってきてますよ、予備パーツの同系レギュレーター！ こっちは互換品じゃないけど、その代わり純正中古だ！ちなみにキャブのブラックバードはゼルビスとか2ダボとコネクタ一緒なので、応急措置に使い回せます（常用はすすめません） pic.twitter.com/ijZn8Gpgyf
2018-10-29 22:22:06
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ちゃちゃっと取り付けて、エンジン始動！ 1300回転で13.2ボルト！ はい、勝った！しかもレギュレーターのトラブルとしては軽症コース！やったぜフラン！！ pic.twitter.com/oJBCE9E9eU
2018-10-29 22:22:15
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@IngaSakimori
そして、ちょいちょいとカウルとキャリア取り付けて……これで帰れます！！（・∀・） pic.twitter.com/enIFpxPE1V
2018-10-29 22:22:22
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ちなみにレギュレーターでなかったときのことを考えて、フル充電のバッテリを2つも持参してましたが、完全にデッドウエイトになりましたね……キャリアに積むと壊れそうなので、リュックで背負って帰ります（・∀・;） pic.twitter.com/tQZgwEELgR
2018-10-29 22:24:27
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@IngaSakimori
コーヒーで眠気覚ましたら、出発しまーす！！ いやあ、良かったよかった！ あとは無事に家まで走るだけですね！（フラグ） pic.twitter.com/sekvaJzWnJ
2018-10-29 22:24:31
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@IngaSakimori
ただいま〜（・∀・） しっかり無事に元気に帰ってまいりました！！ いやー、バイクって本当に楽しいですねえ！！
2018-10-29 23:54:42【おまけ】後日、きちんと修理交換しました編
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@IngaSakimori
さて、本日の整備です。先週、ちょっと大変なことになったブラバから整備しましょう。今回はこのやたらと汚い配線も整理します（前のオーナーがいろいろ付けてたみたいですね） pic.twitter.com/hvBPjO7F8B
2018-11-03 17:41:22
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@IngaSakimori
不要な配線をちょきちょきして……同じプラスの配線はまとめて……うむ、だいぶスッキリしましたね pic.twitter.com/f41C9cvTc3
2018-11-03 17:41:27
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