気持ちいいツーリングだと思ったら一日ごしに故障修理して帰ってくることになった記録

IngaSakimori/人工知能戦争2035 @IngaSakimori

本題のレギュレータ交換に移ります pic.twitter.com/rIlTSIRxst

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もうこんなことは起こってほしくないので、純正新品のレギュレータを買いました 13000円なり。ま、バイクの全パーツの中で、一番の大電流を受け止めるパーツなので、けちると痛い目を見るということですね ボルトも変えて、ドライバーさえあればはずせるようにしておきます pic.twitter.com/xgCqTtG9Qb

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ちなみにレギュレーターのコネクタは持ちこたえていて、融解などなし。このコネクタ自体、何年も前の電装系トラブルの際に新品にしたものです pic.twitter.com/UVI3aZPFeI

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アイドリングで13.7V！ばっちりですね！吹かすと14V台まできちんと上がります pic.twitter.com/mWpJtHCPl1

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せっかくカウルを外したので、リアブレーキフルードも点検しておきます。リアブレーキを放置状態のスポーツバイク乗りは多いと思いますが、十年単位で放置するとブレーキフルードと言えども蒸発して、空っぽになります。今回はちょい補充です pic.twitter.com/u1LuLQZ3d5

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今後のドラレコ運用を睨んで、USBケーブルも引き回しておきます。設計が固まったら、保有バイクには常設するつもりです pic.twitter.com/0RLhjKoqZM

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ついでにゼルビスのレギュレーターボルトも交換しておきます。 USBケーブルも引き回し。929もやっておきます。今日の整備はここまで！ pic.twitter.com/lp4Aq1HrMM

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