公務員の労働条件がアレならば、行政から労働条件に文句言われている企業から見ると鏡見ろと思われるだろうね。一番は自然と私企業の方が待遇が良い状態なのがいいんだろうけど。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-01-12 16:48:09それにしてもマイニュースジャパンって左寄りメディアだという認識なんだけど、現場労働者へのこのシバき体質はなんなんだろう。超勤手当が生活給にならないよう基本賃金を充実させるって、長年のテーマなんだけどな。 twitter.com/masa_mynews/st…
2019-01-12 16:35:31@masa_mynews 運転手さん達の年齢層と人数、最高賃金と最低賃金の額、民間会社との運行本数と運行地域及び所有車両数を比較して本当に高い賃金なのか教えて下さい。 ここまでの事を書いているのなら、これくらいの事項調べていらっしゃいますよね。
2019-01-12 16:53:04@masa_mynews 1週間でもいいのでバスドライバーとしてはたらいてみてください 少し遅れただけで運転手を説教する老人、安全のため車間距離をあけたら割り込みする軽やプリウス、車内で騒ぐ高校生などストレスが溜まることばっかりですよ しかも人がいなくて拘束時間が長いから休みもまともに取れない
2019-01-12 16:56:14例えば誰それが給料は高いからもっと下げるべきだ、という発想こそが日本人の悪い癖のひとつであり経済成長を妨げているものだと考える
2019-01-12 17:03:26公営が賃金下げれば民間も賃金は上がる訳もないし逆に下げてくる可能性高い。 医者の年間2000時間上限の件といい社会のインフラや人の命に関わったり預かる仕事を軽く見すぎ。 近い将来必ず崩壊します。 twitter.com/masa_mynews/st…
2019-01-12 17:06:07都バスは異常な高賃金で年収736万円。高すぎて辞めないから高齢化。健康検査厳しくして引っかかったら乗務から即外さないと事故が増える/東京都の民間バス会社社員の平均収入は573万円である。しかし都バス運転手の平均年収は736万円と、大阪市と同様に民間より格段に高い。 news-postseven.com/archives/20120… twitter.com/SQQUP/status/1…
2019-01-12 14:37:56賃金と安全性は相関しない。都バスが民間の2倍の賃金を得てるから安全かというと、今回のように普通に電柱に衝突して乗客や都民の安全を脅かす。人手不足になれば確実に賃金は上がるが、公務員は市場原理が働かないため高止まりする。同一労働同一賃金推進法の理念に沿って市場価格に連動させるべき。 twitter.com/kougabubucyo/s…
2019-01-12 17:15:54同じような仕事してて2倍も給料違ったら、普通に理不尽ですね。やってらんねーよってなっちゃう。同一労働同一賃金にしないと。都バスのように市街地を細かく動き回るのも大変だが、長距離高速バスのがもっと大事故リスク高いし、2倍も違うのは異常/都バス運転手の平均年収 driver-times.com/driver_career/…
2019-01-12 17:32:59@masa_mynews 何を分かったようなこと言ってんだ?(笑)長けりゃ16時間拘束で8時間のインターバル、キチガイ客と安月給で、「人には勧められない職業」だと思う。 元東京都交通局都営バス運転手より。
2019-01-12 17:45:29@_niwakatetsu_ @masa_mynews 人を安く使おうとするその精神が日本を不況に陥れているんですが? 運転手も納税者であり消費者だと忘れていますよ。少なくともあなたは低賃金で働いて会社の労働環境を整えてからお話しください。
2019-01-12 17:52:59@SQQUP カットカットがこういう事故を誘発してるんですよね…目立つ現場側ばかり負担が増えるのは本当にひどい (アイコン等は気になさらないでください)
2019-01-12 17:53:26@masa_mynews ごもっともな考えだと思うが、えらくぶっ叩かれていますな。公務員の賃金に意見すると、すぐにこうなってしまう。「お前のような記者がいるから日本はいつまでのデフレなんだ」とかね。最賃で血反吐を吐く思いで働いている人は、こいつらにいい加減にキレていいと思う。twitter.com/masa_mynews/st…
2019-01-12 18:08:41@masa_mynews だからなんで高い方を叩くのですか? 仰る通り異常なんですよ。 2倍も"低い方"が。 その目は飾りですか? それとも理解する頭がないのですか? どちらでしょうか? 客でも同じようなのいるので驚きませんけどね。 耳が飾りか理解する頭がないのか 注意を一向に聞かない人間。
2019-01-12 18:09:27大阪市は橋下改革であっさり正常化した➡都バス運転手の平均年収・問題点・採用条件|高い/民間との差 driver-times.com/driver_career/…
2019-01-12 17:47:41都営バスは理不尽な官民格差が放置されていて異常ですね。同一労働同一賃金からほど遠い、終身雇用なのに高すぎる公務員ドライバーの賃金、お役所的な非効率運営で、我々の税金を蝕み続けて57年連続赤字。都の人口が減少に転じる前に、大阪の改革を東京でも着手すべきです。 twitter.com/ShinichiUeyama…
2019-01-12 18:11:10@masa_mynews で、この手の連中のほぼ100パーがケイジアン、つまり、財政拡張論者だ。20世紀に失敗が実証されている亡霊のような経済政策にすがり、今すぐやれと真顔で迫る連中。この手の連中にはもうひとつ共通点がある。すぐに暴言や誹謗中傷に走ること。捨て置けばいい。
2019-01-12 18:14:12@kogoro_wakasa @masa_mynews 拡張論者もいるとは思うが、違う人もいるよ。 これに限っては、ジャーナリストを称する人間が、一目で取材不足とわかるツイするから叩かれてるのだと思うよ? 現場は業務委託(←民間安給。他社。平均には入らない)や、 若手社員の給料(←実は安給。)など。 素人が見てもわかるほど穴だらけ。
2019-01-13 08:38:04@masa_mynews 上級国民の下級国民へのマウンティングですか?トラックドライバーよりもバスドライバーの方が難易度高いんですよ。もっと賃金上げても良いくらい。 結局、「雲助の分際で貰いすぎ」と人を人とも扱わず、頭だけで考えてのマウンティングですか? twitter.com/masa_mynews/st…
2019-01-12 18:18:16@masa_mynews あのー、ドライバーの待遇の改善も安全対策の一つじゃないんですか? 何でも、公営が悪のような思い込みにしか貴方の書いた事からは読み取れないのですが、自分の頭が悪いせいですかね?
2019-01-12 18:20:50@masa_mynews 普通に電柱に衝突って何ですか? バス運転手は間違いを起こさないロボットだとでも思っていたのでしょうか? そこまで公営を叩く理由は何ですか? 自分が正義の味方とか思っちゃってるやつですか?
2019-01-12 18:24:58@masa_mynews 大反対です。 大阪でそれやった結果賃金は下がって更にやる気も削がれて質も低下したわけで( ̄▽ ̄;) 理不尽な官民格差と言うなら民の方を官に合わせるべきです。
2019-01-12 18:45:51@hk_seven_worlds @masa_mynews 大阪市のバスのサービスが下がった話は聞きませんが。 阪急バスや近鉄バスのサービスも悪くないですよ。 民を官に合わせるのは誰が決めるんですか?その会社が決めるんじゃないんですか? 原資はどうするんですか?
2019-01-12 20:42:20@hk_seven_worlds @masa_mynews 大阪でバスを利用する者です.大阪のバスの質が低下したという声は聞いたこと無いのですが... むしろサービスの質は上がったのではないでしょうか。
2019-01-12 20:07:27@793nHa4cCjRBXTc @masa_mynews サービスの質が下がったとか誰が言いました? 賃金と言ってる。
2019-01-12 20:44:45@hk_seven_worlds @masa_mynews 「質も低下したわけで」と言っているじゃやないですか。 賃金の質とでも言いたいのですか? 意味不明です。
2019-01-12 21:20:03