-
- いいね！0
にゆうてい
@niyute
@masa_mynews バスの技能が特殊かどうかという問題。本当に特殊技能であるならば求人側がそうやすやすと養成制度なんて仕組みを用意できるのかとも。 他の業種と同じで「訓練すればある程度の人は習得できる」レベルなんじゃねえのと。
2019-01-13 11:48:30
イナクト
@mvSHUu6sdOXRoTo
@masa_mynews ｢公営バス運転者｣は既得権者!! って、未だにこんなデマを垂れ流している奴がいるんだ。 バス運転者の給料下げて、人手が集まらなくて、長時間労働で、改善基準も守れない民間会社があることも知らないんだよな。 こういう竹中平蔵もどきが公共のインフラを破壊し尽くすのを誰も止めないんだよな。
2019-01-13 11:50:52
ゆる～く (￣ ￣ )ノ”
@sc35_xx
@masa_mynews 高すぎて辞めない→キャリア形成には必要な事だと思いませんか？ アルバイトの運転士による関越道での事故の事を置き忘れでしょうか？ 都職員の人数は何人おりますか？民間で1000人以上の社員数のいる一部上場企業の給与と比較したら、決して割高ではないと個人的には感じます。
2019-01-13 12:04:05
玖渚友
@supercommonplan
@kaorurmpom 1家4人が衣食住満足するのが普通の賃金なんだけどな。今は家族みんな働いても車も持てない。おかしいよ。
2019-01-13 12:41:14
國本依伸
@yorinobu2
僕が大学入った頃１９９２年当時はまだ公務員は給料が安いとみなされてましたよね。バブル崩壊して人気職種になりつつあったけど、あくまで安定してるという理由だった。その後、日本の賃金は高すぎるキャンペーンのときもまだ公務員は槍玉には上がってなかった。政治家が公務員叩き始めたのはいつ頃？ twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-01-13 12:59:04
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
年収736万円が「異常な高賃金」って感覚がもう悲しいね。 twitter.com/masa_mynews/st…
2019-01-12 16:26:21
ＭＳどすTL49
@msdos148
@ShinichiUeyama マトモな阪急バスと比べると、大阪市バスの糞っぷりは際だっていた。 民営化で少しでもマシになったなら、けっこうな事。 不良運転手をクビにすれば、収益も改善して給料も上がるよ。
2019-01-13 13:25:04
ネムイ (東京)
@sleepykei
@masa_mynews で、バスを民営化してコスト削減して現場崩壊したらまた文句言うんですかね。アマゾンの配送の企業努力にはクソミソ言ってますが。 pic.twitter.com/9ZHhKnUi4c
2019-01-13 15:08:54
拡大
ミスター小五郎
@kogoro_wakasa
@masa_mynews もの凄い叩かれ方をしていますが、大丈夫ですか？ 公務員の賃金に物申すと、糞リプ攻撃が嵐のように襲ってきます。しばき隊のやり口と全く同じ。怖がらせて、萎縮させようとしているのでしょう。しかし、賛同者はいます。あなたは孤独ではありませんよ。汚い連中に負けるな。twitter.com/masa_mynews/st…
2019-01-13 15:56:43
渡邉正裕
@masa_mynews
公営バスは東京都と長崎県のみって話なんで、都バス公務員は、ありえない既得権を無理やり守るのに必死なんですよね。公務員なのに自分のことしか考えてない。単に東京の財政が豊かだから本来やるべきでないことを続けてるだけで、みんなそれはわかってる／都営バスの公営廃止 agora-web.jp/archives/20296… t.co/BIr81wCf7N
2019-01-12 23:52:05
まさこ@押され猫/不定期ダイエット中！
@masako_wpp
@masa_mynews こうえいばすっていうことばをちゃんとしらべてから、もういっかいついーとしてみようね☆
2019-01-13 16:06:03