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承前
渡邉正裕
@masa_mynews
都バスは異常な高賃金で年収736万円。高すぎて辞めないから高齢化。健康検査厳しくして引っかかったら乗務から即外さないと事故が増える／東京都の民間バス会社社員の平均収入は573万円である。しかし都バス運転手の平均年収は736万円と、大阪市と同様に民間より格段に高い。 news-postseven.com/archives/20120… twitter.com/SQQUP/status/1…
2019-01-12 14:37:56
渡邉正裕
@masa_mynews
その程度をストレスと感じる人は事故につながるので、すぐにドライバーやめるべき。鉄道やバスなど乗り物系は人気職種だから他に働きたい人が沢山いて、老人や高校生とのコミュニケーションを楽しめる人に向いてる。中国みたいに運転中のドライバーに殴りかかってバスを橋から落下させる客もいないし。 twitter.com/yukemuri165/st…
2019-01-12 21:52:48
♥♠ゆけむり♦♣🐇🐻💿🍀🍏ʚ💙ɞ
@yukemuri165
@masa_mynews 1週間でもいいのでバスドライバーとしてはたらいてみてください 少し遅れただけで運転手を説教する老人、安全のため車間距離をあけたら割り込みする軽やプリウス、車内で騒ぐ高校生などストレスが溜まることばっかりですよ しかも人がいなくて拘束時間が長いから休みもまともに取れない
2019-01-12 16:56:14
渡邉正裕
@masa_mynews
公営バスは東京都と長崎県のみって話なんで、都バス公務員は、ありえない既得権を無理やり守るのに必死なんですよね。公務員なのに自分のことしか考えてない。単に東京の財政が豊かだから本来やるべきでないことを続けてるだけで、みんなそれはわかってる／都営バスの公営廃止 agora-web.jp/archives/20296… twitter.com/social11lcres/…
2019-01-12 23:52:05
ささみ＊
@sasamiwa_1927
@masa_mynews あなたは現場を知らない、またはバスに乗らない、そして車を運転しない方ですね。 やったことのないものをやっている人間に「その程度のストレス」と言えること自体がおかしいです。業界の現場を知らない人間がこの業界のことを知ったような口で、年収まで言うのはおかしいです。間違っています。
2019-01-13 16:27:03
いっちー
@ittyan_777
@masa_mynews これは都のことだから一応言いたい気持ちはわかるけど、なんかあったら給与カットとか言う経営者の元で働きたいか？人募集してるみたいだけど、俺なら絶対に行かない。同じ理由でコストカットされそうだから。
2019-01-13 16:47:30
ささみ＊
@sasamiwa_1927
@masa_mynews すみません。何故、バス運転士の「あの程度のストレス」と書かれたツイートを消してしまったのですか？何か消さなければならない理由があったのですか？自信を持ってツイートした内容を消すと言う行為、あなた本当にニュースサイトのオーナーですか？ pic.twitter.com/pOAQa2yQ08
2019-01-13 18:49:03
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Kentaro Uchikoshi
@ShimofusaSakai
@masa_mynews >公営バスは東京都と長崎県のみ 関東でも横浜市と川崎市が公営バスを運営していますね。 僅かな誤りなら｢主張の是非とは関係無い｣と大目に見ることも出来ますが，ここまで大間違いしていては｢まずちゃんと調べてから意見を言ってください｣としか言いようがありません。 mtwa.or.jp/seikaiin.html
2019-01-13 19:44:13
Journey of a TAXDR
@JT13TAXI
@masa_mynews 年収700？どんだけ昔の都バスだよ？ しかし、相変わらず我田引水記事書いてんなぁ… タクシー攻撃飽きたので、今度は、バス攻撃ですか？ 💢もう、公共交通機関使うなよ！ 口挟むなよ！
2019-01-13 19:50:06
価値創造型 規制改革プロジェクト
@mudaboku
@masa_mynews 東京都の水道局職員も同じく既得権益のように見えます。交通局との違いはあるのでしょうか？
2019-01-13 19:50:20
あおんぼ🐾🐥
@ktr5104
@masa_mynews 都バスが高いんじゃなくて民間が安すぎるんだよ。 たかがバス運転手って見下しているけど、客の命預かる仕事って視点ないだろ？ バス運転士は他車との接触、車内旅客負傷など、もらい事故でも処罰対象になるハードな仕事なんだよ！
2019-01-12 21:41:53
プランタン
@zuvielessen
@ktr5104 @masa_mynews 昨日の事故現場を走りました。以前からよく知っている道です。拡張工事をしている狭い道を朝夕はおよそ4、5分間隔で走っています。自転車も多く、数年後ショッピングセンターもでき、ますます運転は難しくなるでしょう。朝5時始発にしようという動きがありますが運転手の健康を考えると大反対です。
2019-01-13 20:57:31
加糖chay
@hasidasu1
@masa_mynews 貼ってあるリンク読んだら 都営バス廃止してタクシー使えってことになってますね タクシーがバスが運ぶ旅客数 それこそ朝晩の通勤時間帯を 何台タクシーあればまかなえるのでしょうか？ そこまでお考えのうえでの廃止論ですか？
2019-01-13 21:37:07
工藤つばさ @ 次回１月10日 #フラワーデモ横浜
@KQWing_Tsubasa
@masa_mynews 素人でも分かる「路線バス業界全体の現状」を勉強した上で発言したらいかがですか？ Twitterとは言えここは「公の場での発言」です。 また私の親友の都営バス運転士さんはまだまだ若い方ですが、肉体的にも精神的にも疲労が限界、でも生活維持のために…と常に訴えています。 www3.nhk.or.jp/news/special/b…
2019-01-13 22:05:09
工藤つばさ @ 次回１月10日 #フラワーデモ横浜
@KQWing_Tsubasa
@masa_mynews また「東京都の民間バス会社社員の平均年収と比較」なんて説いていますが、そもそも都内では都心部で都営、周辺部で民間と営業エリアを棲み分けしているんですよ。 当然、都心部の営業所に確実に出勤するための住環境が必要な方が収入は高くて当たり前。 あなたの比較対象自体が「机上の空論」です。
2019-01-13 22:34:22
加糖chay
@hasidasu1
@masa_mynews 軽井沢スキーバス転落事故が起きたのが2016年1月15日 そういう時期にまたバス事故が起きたってことは 事故防止のための教訓が生かされていないってことですかね 金銭的なことだけで安全を軽視する姿勢が一番問題ですよ
2019-01-13 23:13:47
さいもん
@ripplepen_appen
@masa_mynews 京都市バスは安いからって民間委託すすめてたら、今になって安過ぎ・人手不足で無理って委託先が逃げ始めてるんですよ。これも発端は運転手の給料が高いって叩かれたことです。高齢化は給料批判で採用停止した影響と、そもそもなり手が減っていることもある。高すぎて辞めないのは本来いいことなんで。 pic.twitter.com/TA6nmkVkPt
2019-01-13 23:26:26
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ジプシー公務員
@Gypsykoumuin
@masa_mynews （承前）このままでは渡邉さんは、「マネーの虎」のノーマネーでフィニッシュの挑戦者扱いなので、都バスの乗務員に転職したらいかがでしょうか？渡邉さんはジャーナリストなのですから自腹で大型二種を取得するところから始める形で。これ、ものすごい問題提起になりますよ。
2019-01-13 23:59:41
ジプシー公務員
@Gypsykoumuin
@masa_mynews （承前）旧海軍や海自の伝統である指揮官先頭率先垂範で行きましょう！ 債務以外の資産を処分のうえ収入を絶ち、給料表に依拠しない乗務員として、東京都の最低賃金（平成30年10月1日現在で時給985円）で1日8時間で1か月に20日間働くものとして月給15万7600円。賃下げを要求するのですから10万円減額。
2019-01-14 00:05:03
ジプシー公務員
@Gypsykoumuin
@masa_mynews （承前）減額後の月給は5万7600円。これから税金や共済組合費等を控除しますから、月給は4万円台以下になります。これで数十時間の長い拘束時間と細切れの仮眠時間と不規則勤務で質の悪い乗客からの暴力や暴言や危険行動にさらされますが、都民のために尽くす奉公滅私の精神で頑張りましょう。
2019-01-14 00:13:22