東北北海道新幹線の緩急分離について

T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

東京―新青森の利用者で空席率10%になってしまうから北海道側で座席が取れない、乗れない、しかし北海道区間だけ見るとガラガラ、つう状況になるわけか。 東京―仙台って発売制限掛けられないのかねぇ？ みんな速い奴に乗って仙台やまびこガラガラなんすけど。

X-103 @X103hakodate

仙台やまびこガラガラ問題は不味いなぁ。 かといってはやぶさ扱いで新青森・新函館北斗行きに雁行する形で何か仕立てる手も使いにくいだろうし、東京～仙台はミニ新幹線併結にしたくても、秋田新幹線という名の先約があるからなぁ・・・。となるとミニ（仙台編成）+ミニ（秋田編成）も手か・・・。

こしがやJoh @koshigayajoh

@X103hakodate @memorinclub はやぶさ・盛岡以遠 やまびこ・盛岡以南 なすの・郡山以南 と、明確に使い分けすればいいのですが、大宮〜仙台ノンストップだから仙台までなのに無意味にはやぶさに乗るとか控えた方がマシ。 仙台までとか盛岡までならHS加算料金を倍額にするとかのテコ入れも必要かと。

月花 湊人 @minato_5177

仙台やまびこのダイヤの何があれって原則つばさ連結なのと上り44分発ではぶこまが30分発、後続のはやぶさに乗っても到着が16分しか違わないというダイヤだと思うんだよね。

ステテコテン @sutetekoten

仙台やまびこをスピードアップさせるしかないだろうなあ。結局東京～大宮間の線路容量の問題だからE4系MAXみたいな8+8両を用意して大宮で速達タイプと鈍足タイプを分割するしか無いような😏

こしがやJoh @koshigayajoh

@mlnf37290 @X103hakodate @memorinclub 過激なことはないと思います。 以前、まいろねふさんの旧垢ツイにコメしましたが、国鉄時代の7日前発売(のちに1ヶ月前発売)には「はつかり」の盛岡以南、「やまびこ」の仙台以南は発売抑止かけてましたから。盛岡まではやまびこ号、仙台まではひばり号をご利用下さいと誘導してました。

shizuku@遠征したい @of_shizuku

はやぶさ指定取れない問題ねぇ。そもそも仙台やまびこに誘導しよう、てのが違う気がする。あれは福島行くのに使うものってイメージ。いっそのこと盛岡やまびこを大宮仙台無停車にするとか。

shizuku@遠征したい @of_shizuku

仙台出たらガラガラっていうけどそら最大需要区間なんだからそこ過ぎれば空くでしょ。あと仙台やまびこ結構混むよ。こっちに誘導されると逆に福島郡山から座れなくなりそう。

高燃費 @ta1000islands

@TechnoTreasure @loveeearth 正直、今の加算運賃以上にはやぶさを高くしても、仙台までのはやぶさの利用需要は減らないと思われ。仙台やまびこに流すには、やまびこ側を安くしないといけないと思うので。 あと金券ショップのバラ回数券ではやぶさ利用できなくするとかくらいしか思い浮かばぬ。

🕸️ @0120_news_0570

東海道はのぞみとひかりで運賃分けてるよな。 東北は対仙台をつばさ併結のやまびこに流せるようやまびこ値下げは必要なんだけど、はやぶさの大宮始発化も考えた方が良いな。 北陸は東京発だとはくたか、金沢発だとかがやきが混むという差があるけど、あさまと上越で同じ値下げ運賃にして良いかな

X-103 @X103hakodate

東京・首都圏側の増発難で色々と生じてるのは、総じてボトルネックのせい。東京～仙台間座席争奪戦も起きてなくはないけど、はやぶさの前後のやまびこをはやぶさ（仙台止まり）にして雁行させちゃえばいい。ただ、ボトルネックのせいで増発枠がほぼ無いのは欠点だが、仙台までの速達性は担保したい。

ひかりゼロ／ふじこ組長 @hikari_zero

そういえば、某同期が、いわゆる乗換案内アプリで東京から仙台まで行く経路を調べて「やまびこ運転士てねぇよどうしよう！」とか言ってんの。時刻表見ろよと言ったが、そういうアプリの検索結果が早いのしか出ないから、混雑に拍車をかけるんだろうな、と思った。

X-103 @X103hakodate

そうか、東京～仙台の準最速達列車があれば、はやぶさ混雑はある程度緩和されるな。となるとあおば復活プランだな・・・。ただ各駅停車のイメージもあるからはやて使うか・・・。 となるとはやぶさ前後のやまびこの停車パターン変更で速達性担保でもいいか・・・。

chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 @chunchukurin

やまびこ号と、北海道行くはやぶさ号を仙台駅で緩急接続してくれれば、やまびこ号からはやぶさ号に乗り継ぎやすいんだけどな。今は福島駅で抜かれちゃうからな。仙台まで早着なら、仙台までの人はやまびこ号を選ぶ人も出るだろうし。

daicha. @daichan1217

東北新幹線の宇都宮 - 新青森を360km/h化するのはいいけど、やまびこも320km/h化しないと東京 - 仙台間の91分（はやぶさ）が80分台になったらそれでこそ平均124分かかるやまびこには客乗らなくなるよなぁ

せみのすけ@C103 2日目東エ-04a @nototakubutfan

なすの:東京～那須塩原or郡山各停 仙台やまびこ:那須塩原or郡山までノンストップ 盛岡やまびこ:仙台までノンストップ はやぶさ:盛岡までノンストップ ってできんのかね

月花 湊人 @minato_5177

やまびこが福島郡山の千鳥停車で先着便が増えてスピードアップすれば少しはやまびこに移るかなあとは。余裕があるならそれもやりつつ仙台はやぶさもくれとなるんだけど。