H29.9.6〜10 信越東北横断ツアー

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

明日から、1年半振りに長めの一人旅する。なんか今回鉄道分多い。

2017-09-05 23:52:13

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

おはようございます。そんなわけで、旅行開始だよ。天気悪いね…。 pic.twitter.com/Qts5A5aZi2

2017-09-06 05:31:10

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

高崎到着。旅行のご飯といえば駅弁。今回は(というか、昨年末に続き今回も)朝数量限定の朝がゆ。食欲ない胃にも優しい。あと、駅弁の割に450円と安い。 pic.twitter.com/qjXLWlBpOj

2017-09-06 07:30:30

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

高崎から、信越本線で横川へ。その前に、10月に引退する車両を発見。今回ツキは良い方？雨脚も強くないし。にしても、高崎もステンレス車だらけになったなぁ。 pic.twitter.com/fQEhSt9XXq

2017-09-06 07:35:03

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

横川到着。以前は、この先も線路が続き、国鉄〜JR史上最も急な碓氷峠が待ち構えていた。それは、関東〜関西のメインルートが、中山道から東海道に変更される切っ掛けになったほど。長野新幹線開通による廃止から、今年で20年。時の流れは早い。あゝ無情。 pic.twitter.com/tZf48Ws5nq

2017-09-06 08:17:50

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

横川から、バスで碓氷峠を越えて軽井沢へ。実は、横川は何度か(最近だと6月)来たけど、峠を登るのはこれが初めて。にしても、高速バスタイプの車内に、路線バスタイプの降車ボタンがあるとは…。 pic.twitter.com/yZy4ybqUpJ

2017-09-06 08:22:05

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

軽井沢到着。ポツンと、横川を向いて1両だけ保存されてる急行電車。そして、埼玉でも見慣れたバス。そういや、軽井沢は堤氏が熱心に開発した場所の一つだった。 pic.twitter.com/0M8jFLLeJi

2017-09-06 09:03:58

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

おぎのやと言うと、釜飯のイメージしかなかったけど、どうやら蕎麦もやってるらしい。しかも、ここ軽井沢は駅そば発祥の地だとか。そんなこと書かれたら、元祖駅そばの味が気になっちゃうよね。 pic.twitter.com/iVELUnKuXz

2017-09-06 09:14:20

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

軽井沢からしなの鉄道(元信越本線)で、長野方面へ。車両の塗色は派手な色になってるけど、中は国鉄時代のままの古き青シート。 pic.twitter.com/hTbg0y32Li

2017-09-06 09:30:33

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

軽井沢の駅構内も、新幹線開業前はもっと大きかったんだろうなぁ。1枚目新幹線と、左の駐車場の敷地全てにレールが敷かれてたはず。ちなみに、ホームの一部が展示線になってる。(多分黄色いやつは現役だと思うが) pic.twitter.com/9W8DiSg75b

2017-09-06 09:37:07

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

ある列車に乗るために、一旦御代田で下車。世界一小さいテレビ局があったり、観光案内が明らか電車で来た客向けでない所だったり面白い。ちょっと、暇潰しに行こうかと思ったら、ガッツリ宿が必要になるレベル。 pic.twitter.com/b6idrL7URP

2017-09-06 10:01:12

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

散歩してたら保存中のSLを発見。屋根もあって状態は良さそう。煙突の後ろの、カマボコ型のドームは、戦時の工作簡略車の証(通常は丸いドーム型) pic.twitter.com/oHNzNrtZiV

2017-09-06 10:09:27

拡大

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

途中で降りて乗りたかったのは、これが理由。国鉄からJRになって、長野地区の車両に施された塗装。92年には新塗色になり、正味5年程度しか存在しなかった塗色。群馬ディスティネーションの関連で、今年復活。まぁ、中身は先程と同じだけど…と思ったら、ドア上にテレビ付いとるよ….。 pic.twitter.com/J6zJHxl1mV

2017-09-06 10:56:38