北海道江別市で日産車の雪上ドライビング体験！リーフ・ノート・セレナ・Z・GT-Rなど #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会

コグレマサト｜Blog 20th Anniv.🪬 @kogure

プロパイロットなど先進機能に目が行きがちでしたが、走る・止まるという安全面に欠かせない、基本的な機能をしっかりと体験・理解した雪上試乗会でした🚙 考えるに、サッカーでも大事なのは止める、蹴る、という基本的な動作だったりするね。 終わり #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/QNvUUQIKaw

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のりお⚽️さいたま市大宮の地域情報 @norio_airoplane

気になってた NOTE e-POWER NISMO S 。Sは伊達じゃない、楽しい仕上がり。完全モーター駆動のスポーツ走行はとてもいい。さらにワンペダル走行をするともはやゴーカート気分。それが雪のような悪路面でも気軽に。安全かつ楽しい。恐ろしいポテンシャル。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/K0J1j0eV9a

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続いてSERENA e-POWER。家族が乗る代表選手みたいな車だからこそ、安全性能と走行性能の両立が重要ですよね。こちらもワンペダル運転を実装、路面の状況に応じた加速、原則が簡単にできます。アイスバーンの坂道で簡単に発信できるとか、考えられない。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/LmAyDNj8Hi

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まさかはじめてのGT-R体験が雪の中になるとは！！！ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/YCXnYfMCag

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後半戦。まずはミラーバーンと呼ばれるほとんど野良スケートリンクみたいな円周コースをワンペダルで。リーフ NISMOのアシストありだと走れてしまう。4輪独立モーター制御やばい。無しは一発でスケートに。ただし物理的限界値は当然あるとのこと。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/u5ou3vPUDO

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率直に書くと、走行安定性に対しスタッドレスタイヤと車の性能が各々どれだけ寄与しているかはわからない。しかし間違い無いこととして、日産は電気の力で計算上の物理的な限界値に挑み続けている。1件でも不幸な事故が減るならそれでいいと思う #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/8WeiMlrG1E

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