400
咲来さん@療養中 @sakkurusan
人口900人の地にできた奇跡とも言われる初山別村のセイコーマートだが、初山別は商店ゼロ地帯になってしまい、まともに買い物するとなると20キロ離れた羽幌に行ってたからな。村長が丸谷社長に直談判して赤字覚悟で出来た。でも蓋を開けたら黒字店舗に。過疎地だからといって避けてはいかんのよ pic.twitter.com/H4rfPgkUKz
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咲来さん@療養中 @sakkurusan
初山別村のセコマの地代はコンビニとしては超破格の年3万円。理由は村有地だから。当初はタダの予定だったが、村有地を村から私企業に無償譲渡できなかったんで、もうほんとタダに近い金額になった経緯が
咲来さん@療養中 @sakkurusan
なお、元々村有地の荒地だったところにセコマが店を新築。土地代は村から年3万円で借りてるので。コンビニ運営にあたってネックの1つとなる地代家賃は、セイコーマート初山別店の場合、月2500円である。カツ丼5杯分。フライドチキン10箱分。オランダモルト1ケース分。
KTA @KTA009
赤字覚悟で出したのも凄いが 黒字になってるのも凄いな 地域の人助かってるってことだよな twitter.com/sakkurusan/sta…
Imprezza@桂島提督 @qzc07475
@sakkurusan 村唯一のお店となれば、村民がみんなで愛顧して集中しますよね
咲来さん@療養中 @sakkurusan
@qzc07475 村唯一の商店なので、食品以外に日用品や米を買い込む人も多く、平均客単価は軽く4桁超えてるようで
ドク@リハビリ中 @yorushibafu
@sakkurusan @CK111_SC77 逆に考えれば、常に900人もの需要が間違い無くあるとも言える訳ですからね。 しかも、そこに店が出来たと周知されれば、今まではその道を避けていた人達も通るようになるから、更に増える可能性もある。 マーケティングの難しさを感じる逸話だと思います。
たっく @Astalight_xgs
@sakkurusan 過疎地はマイナスイメージですが商店ゼロ地は戦略的に見れば他にライバルがいないとも取れますからね セイコーマートの偉い人たちは素晴らしい決断をしたと思いますし今後の事業展開に良いデータもとれたんじゃないでしょうか
咲来さん@療養中 @sakkurusan
@Astalight_xgs 羽幌と遠別の間に初山別はあるのですが、流通経路の面でもネックがなかったのは大きかったんでしょうね

※ちなみに出店は2014年12月

リンク 北海道リアルエコノミー 17 users 1 商圏人口900人!セイコーマート「初山別村」出店に秘めた未来戦略 商圏人口900人の村でコンビニエンスストアは成り立つか――北海道のコンビニチェーン、セイコーマート(本社・札幌市中央区)の丸谷智保社長は、17日に札幌市内のホテルで開催した政策説明会で昨年12月に出…
ちみを @chimiwo
初山別、マジで何もなくでビビるしドライバー的には助かってた twitter.com/sakkurusan/sta…
こんな感じのところ↓
CHIBA @chibachi00
人口1180人、北海道初山別村にできたセイコーマートのニュースを見て、そういえば昨夏ツーリングした画像があるなー、と思ってほじくった。 またオロロンラインを走りたくて「うわーーっ!」てなった。 /商圏人口900人!セイコーマート「初山別村」出店に秘めた未来戦略 hre-net.com/keizai/ryutu/1… pic.twitter.com/aBDQh1susm
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そい @fish_and_soiya
これがあのセイコーマート初山別店か pic.twitter.com/hX7ygexQq1
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むにゃか @munyaka
こういう所にだすセコマさすがである。
モッキ@☃ @0w0sapp
@sakkurusan 地域以外の人も十分利用できそうですし。ライダーや自転車族
咲来さん@療養中 @sakkurusan
@0w0sapp 羽幌を逃すと50キロ先の遠別までコンビニがありませんからね・・・
ゆう@心の純白度【0%】驚きの黒さ @cefiro966
@sakkurusan 村長ありがとうございます😊 何回か助かりました(^-^)
咲来さん@療養中 @sakkurusan
@cefiro966 村役場の隣にあるんですが、役場の職員も昼食難民から解放されたといいますし
ボロンコマスターイケダ @_Accelolita_
@sakkurusan 年始にありがたく使わせていただきました。 地域で飼われている猫がたむろっててこのセコマの猫缶の売り上げめちゃくちゃ高そうですた pic.twitter.com/hYa2C3N4e4
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たかどん&龍之介・烏龍@ねこねここねこ @taka125
セイコーマートの出店例として、とてもいい例が羽幌のお隣初山別村。RTの通りなのだが、それこそ特に真冬の日本海に沿った国道は、吹雪くとホワイトアウトなんてもんじゃないから。そんな中買い物に羽幌まで出てくるなんて言葉は悪いが”自殺行為”だから。ホントこのセコマは救世主だったと思う。>RT
おぐら @Q_Ogura
商業用地は時に後から価値が付いてくる、とも言われる。横浜そごうだって、本来は発展はしていない側の出店であるし、それぞれ地方のイオンモールも、何もないところに出来る。 当たればの話なんだけどなあ…。
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コメント

ねこかんむり @pS2RhvnX 3月6日
ツイート見る限りでは赤字覚悟するような条件じゃないように思えるが
セバスチャン小林(裏) @Dongpo_Jushi_x 3月6日
働き手の確保はどうなのよ?という心配もしたくなるんだが大丈夫なんだろうか。まあセコマは24時間営業強制は全然しとらんのでその点はマシなんだが。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 3月6日
Dongpo_Jushi_x 検索したところ朝6時から24時までの営業だそう。むしろ意外と遅くまで開いてる印象が(セイコーマートは24時間営業店舗は「24時間営業」のアイコンが付くんだな)。
Mill=O=Wisp @millowisp 3月6日
日用品も置いてて24時間営業を強制しないなら実質小型スーパーなわけで、規模的にもパートさん数名で回せそうだしね。まさにブルーオーシャン
ヘルヴォルト @hervort 3月6日
ライバル無しで900人の客が必ず貰える上に土地代ほぼタダとかそりゃよっぽどアレな経営者でもなけりゃ黒字にしかならん
Mill=O=Wisp @millowisp 3月6日
pS2RhvnX 「赤字覚悟」だったのがどの段階の話だったかによるよね。とりあえず地代の交渉がまとまった時点で、赤字は覚悟しなくて良くなったと思う。とはいえ最初は無償の予定だったなら、最初から赤字になる要件ないよな、と言う話ではある。
おく のぶ @samorou 3月6日
既存の配送ルート上にあったってのも大きいな。新規のルートが必要だったら、黒字化なんでとても無理だし。
なつすき @decizun 3月6日
ド田舎の感覚でいえば本州でも20キロは通勤距離として珍しくない。村民の職場は近隣市町っていうのもよくあること。買い物は仕事帰りにするから、900人が顧客っていうのは結果論だよ。 出店決めたのはすごいことだとおもうなぁ。
愛媛人と大阪人のハーフ @TmtRj 3月6日
個人商店じゃ限界あるからね。お互い幸せなのはいいこと。
Vostok @vostok7777 3月6日
人口800人の音威子府にもあるよね、セコマ
てす子 @momimomitest 3月6日
情けは人の為ならず
Alpha with CUB&GSR @2525_Alpha 3月6日
コンビニをインフラにする、ってのはセブンの誰か偉い人の発言だったけども、真にコンビニをインフラにしてるのはセコマなんだなと強く感じる。
Noodle. @Noodle1002 3月6日
土地建物のランニングコストがかからないのは強いね
TD-M18もっこㄘん @Mokko_Chin 3月6日
商店というより補給隊に近い。
鉄鼠 @katukei 3月6日
輸送費とか人件費の絡みもあるから単純に地代だけの判断はできなかろう
ジョージ2世 @GEORGE221 3月6日
首長が直談判してようやく出店者がいたんだから、黒字当然とかブルーオーシャンとかいうの、後知恵だろう
ハドロン @hadoron1203 3月6日
星明かりしかない原野を延々と走って、セイコーマートのお店の明かりが見えてきた時の安心感。ただ、初山別村は実は村営温泉も道の駅もあるから、お店がゼロという訳ではない。
こばやし 'にらたま' けんいち @Niratama 3月6日
過疎地に出店すればブルーオーシャンで黒字、って訳じゃなくて諸条件でたまたまうまく行ったパターンな気がする
まえもと @maemoto_moriya 3月6日
2525_Alpha 本州在住なんで全然イメージ湧いてなかったけれど、こないだの北海道地震で他のコンビニが軒並み死んでる中セコマが八面六臂の活躍してるのみて「これがインフラか」と感動させられたわ
パンダ牧場 @panda_farm 3月6日
儲かってるコンビニの近所に新しいコンビニ建てるより、こういうケースが増えてほしいなぁ。
ザワー@波乗り用 @zawaif_2 3月6日
この辺途中の集落(町じゃないよ)にも道の駅以外の店がほとんど無いのでドライバー的にも休憩スポットとして助かっているかと
shogun_majires @shogun_majires 3月6日
上でも言われている通り、ある程度の採算が見込めたから出店されたのではないしょうか。北海道でセイコーマートが愛されているのは分かりますが、100%慈善事業という訳でもないでしょう。
啓子_† @Kaybath 3月6日
地名の読めませんネタがどこかで出てくるかな?って期待してたのに……なかった!
おいちゃん @semispatha 3月6日
「コンビニは地代がネック」と言われてる理由は、いい土地は高いというのもあるけど人件費分をオーナーや店長が無理して人件費圧縮してるだけやで… 病欠等でヘルプがすぐ行けないような場所になると、予備人員確保してるから人件費の方がデカくなって簡単に赤字に転がるぞ。 採算予想するにも「そもそも店が無いからデータが無い」なので、博打なのは確かだろ。
席上 @Nonsomnia 3月6日
そら出店決めたセコマも偉いけど、真の英断は地代ほぼタダで貸した村長だと思うわ。セコマからしたら地代タダならあとは配送さえ無理なく組めればまず負けはないでしょこれ。大手と違って24時間強制でもないなら人員だってそこまでハードにもならんだろうし
CD @cleardice 3月6日
記事の中にもあるけどコンビニとして回していくのに十数人必要な従業員を人口900人の町で確保するのが大変でしょ。
ボトルネック @BNMetro 3月6日
昔初山別に半年だけ住んでたことあるけど、確かに買い物の時不便だったもんなあ。スーパーにしてもコンビニにしても羽幌まで行かなきゃならんかったし。食堂とか飲み屋は何故かあったけど。
ボトルネック @BNMetro 3月6日
初山別の人口調べたら厳密にはいま1200人弱ぐらいだけど、豊岬とか有明の離れたところも含めてだからなあ。人員確保はきついよね
ボトルネック @BNMetro 3月6日
これ他のコンビニだとせいぜい羽幌止まりだからなあ(確か羽幌にはセブンイレブンがあったはず)
ISW @ISW007 3月6日
店員のパート従業員って言ったって地元住民だろうから、ほとんど住民が輪番で店番してるみたいな感じなんだろうな。客も店員の顔見知りだろうから、都会のコンビニみたいにクレーマーが来る心配も無いんじゃないの。
べいろす @veiros 3月6日
何故か競合店が立って両方死ぬ
ファンファン→アンドロメダ→ガルフロ @Chigami 3月6日
地代は村の協力でなんとかなったけど、本当にどうしようもない配送ルートの問題が無かったのが勝因でしょ 逆にルート上の無店舗地域は全てワンチャンある可能性が出てきた点で素晴らしいモデルケースになるかと
あかこ @akakored 3月6日
この900人がこれから減るのかと思ったけど、買物問題が解決したことによって、人口減少スピードも緩やかになるのかもね。
てす子 @momimomitest 3月6日
というか単純にどうしても本当に必要な人達の側が店に頼み込んで、客の方から自分達の為に相手に協力を仰いでるわけだから そりゃ頼んだ相手である店にはそれ相応の物を返してWinWinにしなきゃおかしいから当然っちゃ当然。 普通なら頼んでる側が相手に無償奉仕のボランティアを当然とするわけない。普通なら。 無くなったら困るのが客の側なら客はどうあっても店を死守するのが当然。 ‪…普通なら。普通じゃない事が世の中多いけど。
Bauer @WorldLeaf 3月6日
大手のトラック、こんなところ来れんやろしなぁ。ルートがあればこそやで
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 3月6日
pS2RhvnX https://www.stat.go.jp/data/mesh/pdf/jirei.pdf https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2010931017082017TJ2000/ 全国的には、商圏人口2000-3000人が最低条件。過疎地に適応したセイコーマートでも1700人なので、確かに思い切った決断でした。
ヒデ爺 @hide_gsan 3月6日
名寄あたりから北はほんとに店が少ない。特にこの当たりはマジで何にもない原野が延々続く。車で旅行しててもセイコマの存在は非常に助かる。冬なんか地吹雪にはまるとほんとマジで死ぬので避難ポイントとしてもコンビニは重要。
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 3月6日
veiros 北海道ではセブンイレブンが各地で攻勢を掛けるも、セイコーマートの返り討ちに遭っている模様。
ボトルネック @BNMetro 3月6日
hide_gsan 稚内目指して40号から行くと美深越えたらもうセイコマしかないですもんね。海側からでも羽幌以北はセイコマのみ。羽幌から遠別までひたすら休憩ポイントがなかったから初山別のセイコマは助かりますね
inu @inu1122 3月6日
地代家賃が年3万だから黒字であって、ごく一般的な地代家賃だったら赤字だった。って話だよね? 空いてそうだから、ここのホットシェフを食いまくりたい
yuki🌾4さい⚔ @yuki_obana 3月6日
1)ネットスーパーがメインの競合(なはずだけど客層高齢者とかなんでしょ?) 2)中食メインでニッチ 3)土地、人がほぼ無償なボランティア この辺かのぉ…(´・ω・`)土地所有者にとって不利だから土地価格下げざるを得ない。自治体から借りるニッチがあるビジネスなら一般から借りなくなってしまう劇薬だとは思うよ。私なら住人があと1桁落ちるまではやらんかの。
(「・ω・)「ガオー @shutorumobic 3月6日
実家の町半径1㎞の中にLAWSONセイコーマート大型スーパー2つもあって大混戦状態ですがもう10年以上続いてるので黒字なのかな
とれんち㌠ @toren_chi 3月6日
話題にちらほら出ている羽幌も昔はセブンイレブンが2軒あったけど15年ほど前に片方がつぶれて現在1軒、これが日本海側最北のセブンになる(内陸だと美深が最北だけどだいたい緯度は同じくらい、オホーツク海側はもう少し南の紋別が北限)。ローソンの北限はセブンよりもう少し南。一方セコマは羽幌に3軒あるほかこれ以北の各市町村に最低1軒はあり(稚内には8軒ある)、利尻・礼文といった離島の町にも完備(礼文には3軒)。この地元力。
terotero @terotte 3月6日
日高町にも化け物みたいなセコマある
積雪時 有効(キュアジェノサイド) @murakumo13 3月6日
流石はコンビニの極北、セイコーマート。
ザワー@波乗り用 @zawaif_2 3月6日
terotte 町内中心部ちょっと手前の交差点の角の店だったら海側からくる車と樹海ロード抜けて峠越えする車が合流する交通の要衝なんで道東道完成前はめっちゃ売り上げある場所だったはずですね。
肉○器めいぷる @maples_qma 3月6日
ファミマ・ローソンに中規模CVSが飲み込まれた結果日本6位のコンビニチェーンに浮上したセコマさんさすがです 参考:https://www.irasutoya.com/2019/02/blog-post_94.html
葵真碧(mao aoi) @maochin39blue 3月6日
これ、結構良いモデルケースになるんじゃないかな?要は物資供給が絶たれて圧倒的な需要があるホットスポットにしっかり商品を供給することにより、利益が上がるってのは、マーケティング的にも理に適ってるしなぁ。大きく勝とうとしなければやりようはいくらでもあるんだなぁ。
kartis56 @kartis56 3月6日
人件費が一番高そう
やまだ @sakusakutoux 3月6日
この場所グーグルマップでみたけど何驚いたかって こんな過疎地でさえ等間隔に郵便局だけはかならずあるのなw 凄いな郵便ってそっちに驚いたw
Koki Akiba@COBBY @ssksoze 3月6日
セイコーマートはありがたい。 応援したくなる会社だ。
フラッシュピストンアナルファックちんぽこハメ太郎 @yamasan73 3月6日
これコンビニが2つだと成り立たなくなるのだろうか?
Tadashi @tadashifx 3月6日
あれ? どこかでマイナス額の入札で公所有の学校かなにかを売却した(実質、解体費的なものを公が負担して譲渡)という話があったような気がするんだけど、お金もらわないと無理なのか…。いずれにしてもセイコーマートと初山別村に幸あらんことを。
cocoon @cocoonP 3月6日
sakusakutoux ということは郵便局と提携してるローソンにはワンチャンあるってことかしら
ねこかんむり @pS2RhvnX 3月6日
letssaga3 記事中『セコマの見立てでは村から国道沿いの村有地を低い賃料で借りたとしても収支ギリギリだった』とあるのでまあ赤字覚悟と言えなくもないですね
みま™ @mimarisu 3月6日
北海道民でないから言い慣れてないせいでセコマセコマ言ってるとなんかディスってる気持ちになる。
alan smithy @alansmithy2010 3月6日
maples_qma なんかテレ東みたいな立ち位置だな
児斗玉文章 @kotodamaxxx1 3月6日
住人じゃないがよく使ってるよ。稚内から留萌に向かう国道沿いだし普通はトイレによるついでに何か買うでしょ。過疎地である以上に幹線道路沿いなんだよ。
neologcutter @neologcut_er 3月6日
道の駅だと深夜は営業してないから、過疎地でのコンビニの存在は素直にありがたい。木曽・下呂ではデイリーヤマザキにお世話になりました。
鳥公 @crowkou_ 3月6日
後からならいくらでも言えるよ。 前例がないことをやるのはやっぱ大変だよ。土地代タダとはいえ、流通費用までタダになるわけじゃないし、地元住民が本当に利用するかなんてわかんない。 出来たけど、やっぱり隣町で買い込むとか、アマゾン使って買い物とかも十分考えられる。 だって今まではなくてもやってるんだからさ。出来ても利用しない可能性は全然あるよ
田中幹生(41歳・白い生き物の食事係) @maniaxpace_mt 3月6日
山上のセブンイレブンも地域の老人の溜まり場になりつつ115号線の休憩所にもなってる
chintaro3 @chintaro3 3月6日
普通の街だとスーパーとも競合するから、スーパー代わりに利用してもらえるなら悪くないだろう
愚者@BOOTH通販開始 @fool_0 3月6日
まあ都市部の他店舗と同じ条件だったら絶対赤字だった訳で、それを覚悟して出店したセイコーマートを褒めるべきかと。勿論店が続くよう環境を整えた初山別村の努力も同様に評価されてしかるべきでしょうが。
ねねっとテックダイナー ぶり姫配信中! @nenet_techdiner 3月6日
若い頃自転車旅行で北海道を回ってた時よくセイコマさんをビバークポイントにしてたのだけれど、ホットシェフができてから更に勢いづいてますね。(いまはセコマって言うのねw)過疎の村も多くなるでしょうから、人に寄り添うコンビニという感じで更に活性化すればなぁ。と思ったり☆
富士見野男 @yasu43851374 3月6日
なお浦臼町、神恵内村、幌加内町にはセイコーマートどころかコンビニがない。神恵内村に至っては村内スーパーやコンビニはない。
愚者@BOOTH通販開始 @fool_0 3月6日
あと熊本地震や西日本豪雨の時もそうだったけどコンビニそのものが地域のライフラインの要になる事態も充分考えられるので(ましてや北海道でも地震があったばかりですし)、安全の上でもこのセイコーマート誘致は成功だったかと。
眠れるミソサザイ#@花粉症って頭がぼーっとしてくるから眠い @marumasa58 3月6日
バカでも黒字にできるけど、黒字だからと言って初期投資を回収できるかは別の話なので。出店するという決断を最初にした事は凄いと思う
メモル @nijinosan 3月6日
アメリカの砂漠の一本道にポツンと立つガソスタ感
特急ニセコ @ExpressNiseco 3月6日
昭和の高度経済成長期に作られたニュータウンでも商業施設がなく移動販売店が最後の綱と言うところが増え始めて問題になっている中でこの事例はかなり凄いですよね… 他の方もコメントしてましたけど絶対にモデルケースになって欲しいです…!
CAW=ZOO@ふたけ15 F10b @CAWZOO 3月6日
結果論。この何倍も過疎地で潰れていってんじゃないの、知らないだけだから。
かすが/次はGW @miposuga 3月6日
地代が三万円でも水道光熱費。在庫管理分人件費と他にも経費は掛かるんだから、この成功は希望の光だね。赤字覚悟といってもやっぱり最低限運営できるくらいにならないと始まらないし、上手くノウハウが形成されるといいんだけど。
テレジアさん(Theresia) @Theresia 3月6日
良い話だけど、建設費がペイできたのか、それとも過去に潰れた店舗を居抜きしたのか気になる。 村有地だから新規に建てたのかな?
かすが/次はGW @miposuga 3月6日
Theresia まとめにあるけど新築だそうです。
あさぎ @asagi8 3月6日
大手コンビニでも行政が仲介に入れば営業条件の緩和しやすい&もともと地代安いとなれば都市部への出店飽和になってる業界には良いモデルケースになるかもね。今でも田舎のコンビニ生鮮食品の扱いや宅配始めていてかつてのネイバーフード店の役割果たすようになってるし
gx9900 @GX9900GUMDAMX 3月6日
pS2RhvnX 終始プラマイゼロだと初期投資回収できないから実質赤字覚悟ですね。
リッツ線マニア @MM5311N 3月6日
まさしく道の駅としての役割も、売り上げに貢献してるんだろうなあ。
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 3月6日
昔は駅前商店やキヨスクがインフラでしたが(無人化どころか、廃線後もキヨスクだけ残っていた駅があるくらい。旧羽幌線の天塩駅や、旧標津線の別海駅(駅舎跡に建てられた交流館「ぷらと」に引き続き入居)など。現在はいずれも閉店)、特に北海道のキヨスクは壊滅しています。セイコーマートには敵わないって事ですね。
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 3月6日
MM5311N http://www.hokkaido-michinoeki.jp/michinoeki/2870/ hadoron1203 既に指摘されていますが、初山別村には道の駅もあります。 売っているものと、営業時間で棲み分けが出来たのでは無いでしょうか。
超icbm @ssicbm 3月7日
こういうやり方は大手三社じゃ無理だね、規模が小さいからフットワーク軽いし、元々少人数が前提だから多少の無理も効く。
五月雨山茶花蝉しぐれ @taken1234challe 3月7日
コンビニの商圏は半径500メートルぐらいという話を聞いたことがあるが、周りに店がなければ、商圏がかぶるまで何十キロも商圏が拡大するわけだ。そう考えれば例え過疎地であっても買い物客は自家用車で勝手に来るし、半径何キロ内に店がないなら商需要の「全て」を囲い込むことが可能だ。
hararitto @sseg14 3月7日
本州でもコンビニが一軒もない村はよくある そういう採算ギリギリの場所によく出店するのは大手3社ではなく、ヤマザキなのが面白い
satman12 @satman121 3月7日
チェーン展開する企業のあり方を問うとても良い話なんだけど、セコマって略称で損してる感じがして気の毒です、はい
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 3月7日
近畿日本鉄道の売店がそっくりファミリーマートの支店になったり、JR北海道・JR西日本・JR四国のキヨスクがセブンイレブンの支店になったり(北海道は一部。西日本と四国は全部)、コンビニはキヨスクの上位互換なんだなあと思います。
やまだ @sakusakutoux 3月7日
cocoonP 真面目な話郵便局には毎日郵便の配送車が来るって事は定期的な配送網はあるわけだし コンビニほどの品揃えは無理でも売れ筋商品のみコンパクトに置けば十分採算は取れそう それこそ置き薬とか置き菓子のもっと良いバージョンみたいな感じで
u1ρ @u1p 3月7日
安倍総理が斡旋してたらサヨクがゴネる案件。
すいか @pear00234 3月7日
letssaga3 といっても、札幌市中心部特にオフィス街とか地下鉄やJRのエキナカやいわゆるキオスクは、大手三社にがっつり浸食されてたりするけどね。セイコーマートはもともと「その土地の居住地においての基幹商店」をコンビニにする形だから、住宅地とかに行くと強いんだけど街のど真ん中とかはやっぱり大手三社のノウハウが大きいんだろうな。
ですの @_desuno_ 3月7日
地代ほぼゼロまでやっとって事でもあるから過疎地でやっていくのは行政側から色々やらんとほんときついのよな
ボトルネック @BNMetro 3月7日
letssaga3 初山別の道の駅は豊岬のあたりだから、場所の住み分けもあるかと
さどはらめぐる @M__Sadohara 3月7日
市街地のコンビニとは陳列商品が異なるだろうから、一度見てみたい。
お猿さんno drink no life @mamachari3_Jpn 3月7日
「20キロ先のコンビニに買い出しする道民さんとか100キロ先のイオンへ出かける道民さんとか笑ってるけど3時間かけて東京へ通勤している埼玉県民の皆さんの苦労も.....」ってカミさんがしみじみ。。。
鳥公 @crowkou_ 3月7日
黒字といっても、新築なら建設費も千万単位だろうし。「投資がペイできるか」「投資が他の場所の投資よりも割にあうか」と考えたらやっぱ手を出しづらいよね。  この手の話は「赤字かどうか」じゃなくて「もっと良い投資先」との競合だから。900人の村にだすより、9000人の街に出したほうがよいってそう考えるじゃん? 元金だって無限じゃない
モッキ@☃ @0w0sapp 3月7日
配送ルート上になくてコンビニ0地域が近隣だと幌加内町がそう
ダダ🥚デヴァラ @PTNLSMdada 3月7日
地方の田舎に住んでると、商店はインフラだってことを痛感しますよ。
団扇仙人 @uchiwamaster 3月7日
ほとんど前例を参考に出店を決めているであろうこういう業界で「前例がない」というだけでも十分にリスクだよね
ウラリー㌠ @urary777 3月7日
ついこの間の北海道大規模停電で、セコマは早くから炊き出ししてましてね。セコマの弁当製造・販売部門の「ホットシェフ」は外部電源可、基本ガス調理だったらしく本当に八面六臂の活躍でありました。他のコンビニは電源が取れない為冷蔵も出来ずレジも動かず…まあ仕方のない所ではあったのですけど、セコマの株は相当上がりましたね。
ゆき@頭弱 @fe_yuki 3月7日
ブルーオーシャンでは全然ないよね。セコマは北海道のインフラとしてここに配達できる物流持ってたからできるだけで。他のコンビニや普通の業者がやったら超大赤字でしょ。
すいか @pear00234 3月8日
fe_yuki セイコーマートは道産モノの素材を山ほど使ってるから、それはつまり「農産、畜産、水産の産地から材料を仕入れる物流」が組まれているからって聞いたことがありますね。つまり、札幌に納入した帰り道にコンビニ商品物資を置いていくみたいな感覚とかなんとか。
すいか @pear00234 3月8日
urary777 大手三社の敵は実は、「コンビニならではの全国的画一性」だったそうです。つまり、弁当とかは「コンビニ規格」ってことで、素材や調理法が全て画一化されているため、原材料が一つでも欠けると作れない。セイコーマートみたいな「塩おにぎり」なんて出せないシステムになっているっていう。
y2_naranja@蟹ペン属 @y2_naranja 3月8日
20年前に札幌→留萌→初山別村のルートで自転車で初山別村の天文台(豊岬)に行ったときは、まだ村に商店があったけど、商品が乏しくて、羽幌のセイコーマートでもっと買い物すれば良かったと思った。内地の人には想像つかないかもだけど、そもそも海岸線が本当に何にもなくて、民家もなかなかなくて、ずっと荒涼としてるし、村の中心部から天文台がまた遠くて、きっと今、セイコーマートは砂漠のオアシス状態だと思う。豊岬の道の駅は、あんまりね…。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 3月8日
letssaga3 まぁ駅にあるNewDaysもアズナスもアンスリーもコンビニだからなぁ。
ぱんどら @kopandacco 3月8日
crowkou_ 人件費も光熱費も、物品の運搬も金がかかり「黒字で当たり前」なわきゃないので上手く回って良かったね案件だと思う。ブルーオーションなら過疎地のコンビニがつぶれる訳がない。
Kyrie @Kyrie_u_eiryK 3月8日
sakusakutoux 郵便事業はユニバーサルサービスの提供が条件なんです。赤字前提の過疎地でも、栄えた街と同額で同一のサービスを行わないといけません。 また民営化で分社する前は、ゆうちょやかんぽの利益で、ユニバーサルサービスの赤字を補填できていました。 クロネコが郵便事業参入を断念したのは、採算が見込めないという理由が大きいでしょう。
孤独のグルマン @bullfrog5488 3月8日
セイコーマートはフランチャイズにも24時間営業を強制しないし、搾取だらけのコンビニ業界で三方良しを志向している珍しいグループ
kakorukisuto @kakorukisuto1 3月9日
本州というか横浜あたりにセイコーマート出店してくれませんかね?
キャズムの住人たちばな せいいち @S_T 3月9日
いばらきとさいたまにはセコマあるよ。ガラナ買えるよ。
てら~き(声:藤田淑子) @terra3_Gn8 13日前
脳内で千葉真一の大友勝利が「こがいな(中心部の)マーケット、何の役に立つんなら。それに比べて過疎地いうたらよ、1日900人の潜在需要じゃけんの。そのうち何%が黙ってみんなセコマの懐に入るんで」って。
いくた♥️なお/次はレイフレ20 @ikutana 13日前
kakorukisuto1 流通網を作らなきゃいけないから、一店だけの出店というのは無理でしょうね。 そしてそれなりの数の出店をするほど商圏に余裕はなさそう。
アルカディアの牧童 @PYU224 12日前
地方に行くとコンビニは生命線だからねえ。スーパーとかは意外に無かったりするから。
なんもさん @nanmosan 12日前
urary777 先の大規模停電時に、セイコーマートは個人オーナーが自家用車のバッテリー利用して無理やり営業していた店舗が多かったのですが、その経験を生かしていまは各地の日産ディーラーと提携し、停電時にはEV車を無償貸与してもらえる体制を作ったそうです。あれがあると直接家庭用電源もつなげるらしいんですよね。
ちぢれa.k.a.ががまる @chijilepan 12日前
昔はどんなくそ田舎にもおばちゃんが切り盛りするデイリーヤマザキ(やそれに類する商店)が必ずあった
徳光浩二 @tokusanred_2 12日前
こういう事例も… ビニのない村に補助金得て開業した弁当店、1年経たず閉店…大阪・千早赤阪村、全額返還求める https://www.sankei.com/west/news/180831/wst1808310063-n1.html
りゅう @rothird 10日前
どこぞの医者みたいに、村の土地を借りて黒字経営なんだから商品を安くしろとか言う老人が出てこないことを願うのみだ。
ソフトヒッター99 @softhitter99 10日前
介護保険外のサービスに躊躇しない介護事業所があれば、訪問販売に乗り出していく状況だが……北海道は広いか。福祉って何だろうって考えさせられるよ。 返信
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 10日前
letssaga3 https://4travel.jp/travelogue/10769915 http://www.hkiosk.co.jp/pdf/2014-15nenmatunensi.pdf キヨスク別海店、少なくとも2014年末まで営業していたようです。鉄道廃止が1989年でしたから、四半世紀は生き延びたのですが、JR北海道の経営悪化がトドメになった様です。
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 10日前
letssaga3 なお、キヨスクの後継売店は見付かっていない模様。とはいえ、セイコーマートはもちろん近所にあるし、併設の食堂「ていしゃ場」は健在なので、現実的には問題無いのでしょう。 https://tabelog.com/hokkaido/A0112/A011204/1009575/dtlrvwlst/B207108237/?lid=unpickup_review
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 10日前
pear00234 ありがとうございます。東北以南のノウハウが通用する都市部では、大手三社が勢力を拡大しているわけですね。 BNMetro 道の駅から初山別村役場まで4.6㎞。確かに、夏はまだしも、荒れる冬には危険な距離ですね。
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 10日前
初山別村は、かつて国鉄羽幌線が走っていたわけですが(1989年3月29日限りでの廃止。国鉄最後の廃線)。Googleマップを見ると、旧沿線のあちこちに「○○駅跡」が登録されていますが、往々にして昔あったはずの集落が消えていたり、人家がまばらになっています。
上野 良樹@規制解除 C95お疲れ様でした! @letssaga3 4日前
letssaga3 訂正:1989年3月29日限りでの廃止→1987年3月29日限りでの廃止 #羽幌線
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