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TodaProduction
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戸田プロダクション
@TodaProduction
恥ずかしながら今日は私の誕生日だ。ずっと前から決めていたことだが、本日２月１８日を、私が少年時代から憧れてきた「Ｎゲージ国鉄都会型レイアウト」の建設開始日とする。ようやくこの日に辿り着いた。完成までこの先何年かかるか判らないが、精一杯楽しみながら作っていきたい。
2017-02-18 00:10:52
戸田プロダクション
@TodaProduction
キミの～行く道は～、果てし～なく遠い～ 妄想１０年、構想２０年、調査研究１０年、設計２年… ガキの頃からの４３年間の思いを込めて、行くぜ楽しいイバラの道を！(^_^)
2017-02-18 00:14:49
戸田プロダクション
@TodaProduction
ホントは１２ミリ厚シナベニヤを買うつもりだったが、つい構造用合板の安さに負けてしまった。シナベニヤ１枚のお値段でこの合板なら５枚買えてお釣りが来る。板としての「品質」は全然落ちるけどね。 pic.twitter.com/yIbs9AWMnx
2017-02-18 14:44:57
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ただし、この合板は１２ミリ厚じゃなく１１.５ミリ厚らしいから、このコンマ５ミリの差がのちのちの工作にどんな影響を及ぼすか？は不明。
2017-02-18 14:46:31
戸田プロダクション
@TodaProduction
１６５系８両編成でテスト。一番過酷なルートとして、地下ヤード→路線Ｃ→路線Ｂ→路線Ａ→路線Ｂ→路線Ｃを走らせてみた。特に問題なく少し拍子抜け。
2017-02-18 17:43:19
戸田プロダクション
@TodaProduction
最後のお座敷運転会。最終列車はＤＣＣ１５３系新快速６両編成。 pic.twitter.com/TR0An1OPtO
2017-02-19 11:42:44
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戸田プロダクション
@TodaProduction
台枠を部屋の内寸キツキツに作ると何となくあとで困りそうなので、部屋の東西南北に各々１センチづつの隙間を空けて小さく作ることにする。よって、壁に２１ミリ厚の材料を噛ませ、切り出す帯材を現物合わせで採寸すればＯＫのはず。 pic.twitter.com/ew3qdnC48X
2017-02-19 14:10:49
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戸田プロダクション
@TodaProduction
台枠接合面のネジ穴と配線ケーブル穴の加工。クランプは自作したけど、イマイチ使いにくい。 pic.twitter.com/chos8UdXql
2017-02-19 17:38:18
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戸田プロダクション
@TodaProduction
俺としたことが…orz。やっぱ配線ケーブル穴のドリルは３０ミリで十分だった。 pic.twitter.com/BwWNJUInsN
2017-02-19 18:53:25
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戸田プロダクション
@TodaProduction
昼からクルマが使えなくなるので、午前中にハンズマンに出かけてワンバイ材を買い込んできた。教科書には「出来るだけ節のないモノを選びましょう」なんて書いてあるが、節のないワンバイ材なんてねぇよ、というのが実感。
2017-02-20 11:31:16
戸田プロダクション
@TodaProduction
ようやく組み立て始めたが、なんか段取りが悪くて思ったように捗らない。 pic.twitter.com/4ot6vv34VZ
2017-02-20 19:50:19
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戸田プロダクション
@TodaProduction
次の段取りの決心がつかない。正直言って途方にくれる大きさ…(^_^;)。 pic.twitter.com/KxFfronDr9
2017-02-21 12:06:08
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戸田プロダクション
@TodaProduction
やはり左ドッグボーンＵターン部を先に作って、実寸を確かめるしかなさそう。 pic.twitter.com/xhl6S05R5r
2017-02-21 12:07:44
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