日産リーフを試乗してみたの回 #leaf_rent

稲月和泉 @inakkstein

急募。 リアル知人限定！明日まるっとお暇な方。要普免。 …というのも、日産レンタカーのTwitterキャンペーンで、日産リーフ(電気自動車)の12時間無料レンタル権当たったので、明日友人とお出かけの予定が、友人に急用が入ってしまいまして… 一人だと航続距離的に12時間ももたないw

稲月和泉 @inakkstein

おはようさーん。 そこそこ眠い。 そして、今日はぼっちドライブ確定w

稲月和泉 @inakkstein

万松寺パーキングなう。 日産レンタカーに駐車場がなかった罠…平日打ち切り1000円で妥協。

稲月和泉 @inakkstein

とりあえず、日産リーフを借りて、取説を読みに実家前までw こうしてる間にも、航続距離が… でもこれからワインディング挑戦してきまー。 http://twitpic.com/4w2z18

拡大

稲月和泉 @inakkstein

この図は、あくまでも直線距離っぽく… http://twitpic.com/4w2zej

拡大

稲月和泉 @inakkstein

コンビニ休憩なう。 とりあえず、だいぶ町乗りでの運転感覚はつかめてきた。 なんというか、フツーに走らせるだけならフツーのCセグメント車。 ただ、エンジン音もギアもないので、やっぱり走らせてる感覚として異質…というより、手がヒマw http://twitpic.com/4w3nbx

拡大

稲月和泉 @inakkstein

ライトが特徴的。 ってか、若干ウルトラマンっぽいw しかし、どうしても乗ってると「コップ半分の水」云々じゃないけど、「あと○○kmしか走れない」って感じてしまう… http://twitpic.com/4w3o7q

拡大

稲月和泉 @inakkstein

きわめてわかりにくい写真ですが… 途中、同じく電動のiMievに遭遇♪ さて、これから尾張パークウェイを使って犬山方面へ。 http://twitpic.com/4w3p0r

拡大

稲月和泉 @inakkstein

リーフ、手がヒマとさっき書いたけど、ワインディングで踏みっぱなしみたいなタイムアタックをするのでなければ、回生ブレーキ強めのECOモードと、鞭を入れてやればきちんと加速するDモードをこまめに切り替えてやるとリズムよく走れることを発見。 切替スイッチがハンドルにあるといいな…

稲月和泉 @inakkstein

ついでにリーフの内装について。 驚くほどフツー。 一般的な理解力があれば、メーターやナビが何をどう表示しているのかでこまることはない。 しかし、スイッチ類の指がかかるところにプラの成型ラインがあったりするあたりが、ドライバー視点で減点(これもフツーのことではあるんだけどね)。

稲月和泉 @inakkstein

たぶん、コスト面もあるんだろうけど、それ以上に、リーフを未来のクルマとかじゃなく生活に馴染ませることを意図しての「フツー」具合の味つけなんだろうね。 逆に言うと、あんま燃えるものはないw

稲月和泉 @inakkstein

リーフのドライブフィール、ワインディング編。 なんというか、ゲーム的。 重量配分がいいので、挙動は結構素直なんだけど、速度感も含めて身体で感じるインフォメーション少なめ、しかも高速域でもパワステが軽すぎる感が… C2みたいに腰で運転してる感じはないなぁ。

稲月和泉 @inakkstein

でもまぁ、雨の中、ちょっと調子に乗りすぎた感じの速度でコーナーに入っても挙動が乱れなかったのは立派かも。 過剰な踏ん張り感もロールもあんまりなくフラットだったのは、ちょっと驚いた。 ブレーキもごく自然に回生と摩擦が協調してる感じ。 味付けに統一性があるのは良い点かと。

稲月和泉 @inakkstein

そこまで普及してるわけじゃないのか… → 外部電源式アイドリングストップ給電スタンドのご案内 | NEXCO中日本 http://www.c-nexco.co.jp/guide/ev_quick.html

稲月和泉 @inakkstein

さて、これから出発、無補給で名古屋ICまで走行、かな。 水曜日って、日産ディーラーがことごとく閉まってるんだが… まぁ、距離だけなら余裕あるんだが。 高速走行がどれくらい負担になるか、だな。

稲月和泉 @inakkstein

というわけで、6時間でレンタカー屋さんに帰還なう。 残り走行可能距離23kmとか、けっこうギリだった。

稲月和泉 @inakkstein

リーフのレポート、高速編。 100km/hすぎてもハンドルが軽すぎる感がある以外は、良好。 なんだが、追い越し車線では恐ろしい速度で残りの距離が減っていくので、ECOモードにしてみたら、今度は恐ろしく鈍重な感じに…しかもナビが「目的地に到着できない可能性が」なんて言い出す…

稲月和泉 @inakkstein

充電容量のことを考えなければ、低重心なこともあって、高速でも安定して走れるんだけど、リーフを長距離で使うのはまだ実際的ではないのかな、というのがいちばんの感想でした。 通勤とお買い物のみで使って、毎晩充電できる環境の人には悪くないクルマかもね。