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とある駅の案内表示…普段利用しない人にとっては一体どこに行けば良いのかわかりにくい?
リンク www.jrniigata.co.jp 1 user 55 JR東日本旅客鉄道株式会社 新潟支社 JR東日本新潟支社のご案内。JR東日本旅客鉄道株式会社 新潟支社の公式サイト。
新潟駅は発車番線が決まっていないらしい…。
train Echigo @train_echigo
@_sotaatos F外失。 新 潟 駅 名 物 ラ ン ダ ム 発 車
りょま@喫茶店常駐えんじにゃー @ri2lab
@_sotaatos @awellbottom 後ろの電光掲示板見たらほんとに番線がスパゲッティになってて大草原。
はいばら㌠ @HAIBALARYO
@_sotaatos ホームが路線によって定まってないってこと? 都会人には案内不足かも……
テリわかめ饅頭卐 @teri_wkm_manju
@HAIBALARYO @_sotaatos (ほぼ)全部の番線から全部の路線の全部の行き先が出ますからね...w 詳細に書いても結果は変わらないかとw
はいばら㌠ @HAIBALARYO
@teri_wkm_manju なるほど 電車の色分けもされてないのかな? だとしたら駅の画面と電車の小さな小さな電光掲示板が頼りですね……
新潟県民にとっては何の違和感もないらしい。
maro@最強 @maromoxyomoto
今まで利用していて何も不自然に感じなかったけど、言われてみれば情報量足りないね… twitter.com/_sotaatos/stat…
だまめ @_damame
これのリプ欄見て知ったんだけど他の県って番線によって行先決まってたのか...毎回新潟と同じように乗ってた...それは県外から来た人新潟駅迷うわ... twitter.com/_sotaatos/stat…
こんな風にしか表示できない理由があるので仕方ないのかも…
がっさん @cb04j_K_AgssnA
正直いろんな番線からいろんな路線が出るからこんな風にしか記述できないのはある 駅舎リニューアル完了後にちゃんとした案内表示も作られるのでは? twitter.com/_sotaatos/stat…
りーにゃん @Reennyann
そう! 同じホームから別の路線が出るの! 同じ路線でも別のホームから出るの! 新潟駅に慣れていない頃、この番線の1本後に乗ろうと思ってホームに行ったら電車が行きそうだったからラッキーって思って飛び乗ったら別方向に行って焦ったことがあった twitter.com/_sotaatos/stat…
Toshi @t0shi_
JRのこういう表示よくやり玉に挙げられるけど、大きい駅で同じ路線でも列車によって出発番線が違うような駅だと、電光掲示板で行くべきホームの番号を見て、固定標示で各番号の乗り場がどこにあるのかを知る形になっていて、番号と方向が書いてあるだけで用を為しているんだけどな >RT
米のみ雑炊 @Kobe_no_come
工事で消えた1番線、元からなかった6,7番線、3路線が不規則に発車する在来線ホーム、隔離された8,9番線。 それが新潟。 twitter.com/_sotaatos/stat…

コメント

AØYAMA @AYAMA40831723 2019年7月20日
コレ未だにランダムなのか 高架にした時解消されたんだと思ってた
ゆゆ @yuyu_news 2019年7月20日
発着の管理が大変そうに見えるけど…。
モサオ・バルカ @mosao82 2019年7月20日
日本でもこういうの有るんだ
おろろ @fYe39CoQsPrbZVK 2019年7月20日
ぶっちゃけるとダイヤを作れる人間がいない。風土的に従来のものを変えてしくじると親の仇のように罵倒する文化なので誰も触らんのやな
飛鳥明日香 @Asuka__M 2019年7月20日
この程度でわからんとは同じホーム(しかも事実上2面2線)に違う行先違う種別の列車が次々と入っては出て行く名鉄名古屋駅を知ってる者からすれば鼻で笑うレベル
窓辺 @madopen 2019年7月20日
いや、おかしいだろ。中の人に仕事しろと言いたくなるレベル。
せりかざんまい @selica_akeno 2019年7月20日
千葉駅の総武快速も結構なランダムぶり。
富士見野男 @yasu43851374 2019年7月20日
高崎駅もこんなかんじ。
さろげーと @surrogatepair 2019年7月20日
札幌出身だとターミナル駅はランダムだと強く刷り込まれているので、東京の駅の色分けされた案内板がかなり新鮮だった
okwae @okwae858 2019年7月20日
selica_akeno ランダムってわかってれば気付けていいよな 外房内房は時々入れ替わってるから、乗って車内放送聴いて初めて気付くことがある
denev @_denev_ 2019年7月20日
飛び乗ったら別方向の絶望感は半端ない。
鉄⋈液タブ練習中なうマン⋈早矢斗[デレステID:994240190] @cu6gane 2019年7月20日
詳細は電光掲示板で表示されてるんだから、サムネの箇所で分からん言われても。 それに新潟駅は在来線だけでも越後線・信越本線・白新線・羽越本線・盤越西線と各路線あるんだから、一律固定より時間帯で使い分けの方が都合が付く場合だってあるんで、ケチ付けるにしてももうちょい事情確認して。
denev @_denev_ 2019年7月20日
cu6gane それは運行する側の都合であって利用者には何の関係もない話。
mioko青 @mioko1114 2019年7月20日
6番線と7番線はあるよ!!だいぶ前(10年くらい?)からずっと工事してるだけで
生肉 @yukke0415 2019年7月20日
ケチつけるっていうかあまりの初見殺しに慄く気持ちは否定できない。看板なんて初見が見る率高いんだし。
らき☆缶P @raki_can 2019年7月20日
こんなのまで「仕事しろ」レベルに叩かれるなんて大変だなぁ(棒)物理的に線路が離れていてつながっていない設計ならともかく新潟駅は中間駅みたくつながった線路の間に島ホームだぞ?その上直通運転まであるのになんで路線別にせにゃならんのだ。線路の列車キャパとホームの客キャパが無駄に偏るだろうが
gori.sh/aoki/140コロニー/comitia @gori_sh 2019年7月20日
中野がコレで批判されてるよね
* @romiromidondon 2019年7月20日
別にクレーム入れてるわけでもなく「ワロスwww」「困るよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー」な話をしているだけなのに客側にキレている人は落ち着け
RGB000 @19666_61 2019年7月20日
時刻表で乗りたい電車見て乗りたい電車のホーム行けってことか。なら「在来線」って名前は書いてない方がマシなレベル
Tyler提督 @BootCampTyler 2019年7月20日
構内案内図見てみたら奥から順に8、9、2、3、4、5と並んでて更に「???」となった
リミナゼ @2maxrabi 2019年7月20日
新潟ならよくあること(改札通る前に電光掲示板見ておかないと探し回る羽目になる) そしていつも乗る電車でも遅延や運休になると更にまた変わるという
枕木 ソエル @SoL_makuragi 2019年7月20日
浦和「ホームを纏めれば問題ないんだな!」
リミナゼ @2maxrabi 2019年7月20日
ちなみに6、7番線は元々あった(というか1~7番線までちゃんとあった) 高架にするときに真っ先に潰されて代わりに8、9番線ができたのでした。
やし○ @kkr8612 2019年7月20日
方向音痴かつ粗忽者なので行き先がホームごとに固定されてなかったら絶対やらかす自信あるわ
ふひひっ☆ @satoda3104s2 2019年7月20日
新潟支社ってスジ屋(ダイヤ作り)の人が本当にいないのかな。
yybbjjeehh @yybbjjeehh 2019年7月20日
romiromidondon それに切れてるのではなく、いきなりJRや新潟の文化をバカにしてる人に切れてるんですが。
yybbjjeehh @yybbjjeehh 2019年7月20日
_denev_ 「分かりました。線路を増やしてホームも増やしましょう。その工事費を工面するため、明日から初乗り1万円からとなりますので、よろしくおねがいしやーす」ってなりますね。
ねこまた @yae774 2019年7月20日
所見殺しにも程があるのに1,6、7がないのに笑ってしまったし結局全部在来線で笑ってしまった
KLEIN @klein_artifact 2019年7月20日
9¾番線があるんですよね、知ってる。
ひろ @hr_togetter 2019年7月20日
Asuka__M いやー、名駅はまだマシじゃないですかね、実質ホームは2つだし、名古屋から見てきたに行くか南に行くか、とりあえず大別されてるので
†┏┛墓┗┓† @mio_111537 2019年7月20日
吹雪いてるときの8,9番線は地獄
さときゅう @kyu_sato 2019年7月20日
電光掲示板で発着番線を確認するのか。空港のターミナルみたいだね。そういうものとして見れば問題なさそう。
しむらさとし @shimurasatoshi 2019年7月20日
たしかに初見だと「へ?どゆこと?」ってなりますねw 素人考えだと「(列車の管理が)すごく面倒そう」とは思ってしまうけど、なにか事情があってのことなんだろうな、というのはわかります。
AØYAMA @AYAMA40831723 2019年7月20日
普通家に貼ってある時刻表で発車時間と番線確認してから出るだろ(いや本当にそうすんのよ)
ask @ask19555467 2019年7月20日
さっそく騙されてる人多いな。よくtweetみろよ
まなみん @manami_n 2019年7月20日
ホームもわけわからんけど、駅構内も…。万代口と南口はめちゃめちゃ行きにくいし万代口側バリアフリー化まったくされてないから、ベビーカーとか車椅子が泣くしかないという… 工事はよ終わってくれ…
rai-chan🐧 @rai_chee 2019年7月20日
電光掲示板が奥にあるじゃないか。 都会と違っていつでもすぐ来るとは限らないし、電光掲示板で時刻とホームを確かめるのが前提。
痛日記P @IDOLort6 2019年7月20日
基本的に新幹線or在来線でそもそも新潟県民は車バスが交通のメインになりがちなのであんまり困らない。
遠藤 @enco2001 2019年7月20日
これだけみると混乱するけど、「✕✕にいきたいから○○番線で待とう」とは思えない間隔で運行してるので、ダイヤをみるときに番線も確認するからあんまり困らないんだよね。朝の通勤ラッシュ以外、列車間隔は短くて20分に1本くらい。運行管理はたいへんだとおもうけど
エビゾメ|9/22砲雷52 も-26 @ABzome 2019年7月20日
僕も仕方の無い欠陥とは思ってるけど、ぶっちゃけ駅の行き先を真面目に目で追って考えるの自体複雑化した駅のシステムに対し合ってなくて、もうすっかりスマホから路線情報で駅入れたあと駅名と時刻と番号しか見てないのよな……。それで困らないし、それがなかったら事前にいくらしっかり調べても全然把握できないし。
|ー」-|(640/90000) @moai15jk 2019年7月20日
ランダムなこたぁないだろーまず新潟→長岡方面がーと考えたら早速2,4,8,9番線とホームの端から端まで散らばって血の気引いてる ごめんね県外のみんな...
toget9999 @toget9999 2019年7月20日
大人の事情による番号抜け、あらゆる路線に対応するホーム… なんか部内再編で第3開発課と第5開発課だけ残した挙げ句、そこの社員をあちこちのプロジェクトの支援に出している弊社を思い出した
じぇみに @jeminilog 2019年7月20日
まあリアルでこんな看板見たら数秒フリーズしても責められまい。
KAkashi / 今木 洛 @maikakashi 2019年7月20日
あーそう言う事か(特に違和感なしw
フン族ABC包囲網 @hun_zoku 2019年7月20日
名鉄名古屋駅「ならば全部同じホームに来たら問題無いのだろう?」
湯屋 @adatiyama 2019年7月20日
マジかよ。今度行こう。
mikunitmr @mikunitmr 2019年7月20日
要するに「次の電車の出発ホームは駅員に聞け」ということですね。
マシン語P @mashingoP 2019年7月20日
新潟県民に「新潟には新幹線と国際空港と国際港もあるんだぞ!」と自慢されたけど、まずこの表記を直してから言おうか。
愚者@ C96土南ソ37b @fool_0 2019年7月20日
全部山手線かと思った(情弱民
Vostok @vostok7777 2019年7月20日
mikunitmr すぐ後ろに電光掲示板が写ってるのだけど。
氷雨(鴎) @kamome54 2019年7月20日
初見殺しを初見殺しと言ってはいけないらしいですね
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2019年7月20日
fYe39CoQsPrbZVK むしろ路線ごとの発着ホームが固定してない方がダイヤ考えるの大変だぞ
ゆきやけ @yukiyake_ 2019年7月20日
駅の在来線が全部起点と終点ぽいから待避線作る場所考えたりするより楽なんだろな、これ
まんまるまるまいん @manmarumarumain 2019年7月20日
じゃあ余裕をもって一時間前に駅にきていても、電光掲示板で出るホーム確定するまで改札にいなきゃいけないの……?
しむらさとし @shimurasatoshi 2019年7月20日
路線が固定されてる駅でも、普段利用しない大きな駅だと「何々線は何番ホームから」って電光掲示板なりで確認してからホームを目指すわけで、そういう意味では同じですし、特に違和感なく利用できそう。(上のコメで)空港の例えは上手いと思いました。
絢瀬swi🐰復刻爆走💦🔫✨ @materialvenus 2019年7月20日
Asuka__M 名駅はちゃんと急行豊橋行きのランプのところに急行豊橋行きが来るからここよりずっとお利口さん
しぇりりん(平成ジャンプ無限大組) @m_sheririn 2019年7月20日
名鉄名古屋駅で犬山駅行こうとして新岐阜駅(当時)経由の犬山行きに乗ってしまって引き返したのが僕です
ものづくりサークル【てづくり村】(部長さんが更新します) @Tezukuri_mura 2019年7月20日
電光掲示板で確認すればいいレベルで、東京のように電車本数が多いわけじゃないので、ホームの場所さえわかればそれで事足りる。(新潟県民では無かったがかつて新潟駅をけっこう利用していた埼玉県民より)
しむらさとし @shimurasatoshi 2019年7月20日
manmarumarumain 毎日毎回ランダムに変わる、というわけでもないはずなので、それぞれの路線の時刻表掲示を確認すれば、番線も一緒に表示されているのではないでしょうか?
inu @inu1122 2019年7月20日
駅員さんはキャバクラみたいに「何番線に何列車ご指名入りました!」みたいな感じで案内しなきゃならないのかこれ
降間 夏落選 @purimusu_ji 2019年7月20日
cu6gane 細かいですが羽越本線は新潟始発ではなく新津です
すめらぎ @eCh00HcE 2019年7月20日
これ電光掲示板ない頃はどうしてたの?
碧 ~吟風弄月~ @Turkis_Mond 2019年7月20日
この液晶表示器要らんな……その奥のだけでいいよ
G-WOOD🔞 @GWD_EXP 2019年7月20日
千葉かと思ったら新潟だった件(・ω・)
長谷川 @nanjjj1000 2019年7月20日
eCh00HcE 紙の時刻表見るんじゃないですかね
ジョージ2世 @GEORGE221 2019年7月20日
eCh00HcE 駅の時刻表に、出発時刻と番線がいっしょに書いてある。
ジョージ2世 @GEORGE221 2019年7月20日
電車の発着番線を調べてからホームの場所に行くには、この案内表示はうしろの電光掲示板と同じ位置にあった方が見やすくない?
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2019年7月20日
「自分の行きたい路線のホームを探して来た電車に乗る」ってのは運行間隔の短い大都市部に限られた話で、地方だと「まず電光掲示板で目的の列車がいつ、どのホームに来るか把握してからそのホームへ向かう」となる。だから案内板に必要な情報は「目的のホームがどこにあるか」のみ。だったら路線名書かなきゃいいと思うんだけど、たぶん統一フォーマットの案内板だから路線名なしはNGで、複数の路線で使うホームなら「在来線」と表記しろというのが会社の方針なんだろう
パナマ某 @panamabou 2019年7月20日
GWD_EXP 千葉は下りに関しては大丈夫ですから、多分……
パナマ某 @panamabou 2019年7月20日
AYAMA40831723 白新線と信越線の同時発着とか普通にあるんやで……
現場猫のおっさん(35) @OssanBlackRX 2019年7月20日
新潟に2年ほど住んでたけど全然気付かなかった…まぁあんまりJR使ってなかったしなぁ
てのりくじらどん @tenori_qujiradn 2019年7月20日
『南口はどこ?』問題(表示は万代口、東口、西口しかなかった)は、紙で「南口→」ってって貼られてたな。 少しずつ改善されてるw
ピグモン @gdtiomnbvf 2019年7月20日
19666_61 駅に路線ごとの電光掲示板くらいはあるんじゃね?
朝倉梗概 @asakura_outline 2019年7月20日
ランダム発車というパワーワードで笑った
kusano @t_kusano 2019年7月20日
発着番線の割り当てってスジ屋の仕事なの?
× ((( ⊂⌒~⊃。Д。)⊃ あちぃ @cv45ValleyForge 2019年7月20日
「ランダムってこた無いだろう」と思ってコメントを読んで「ランダムの意味が解ってない人が大勢いる」との知見を得る。
ぉざせぃ @hijirhy 2019年7月20日
同じ小田原行きでも偶に横須賀線のホームから出るのがあって階段上り下りする羽目になる横浜駅クソだなと思ってたけど、新潟駅に比べたらマシか?
のりたまご @pana_nanap 2019年7月20日
manmarumarumain 毎日発着するホームが変わるわけじゃないよ! 〇〇線の7:50発は3番線とか決まってるから毎日使う人なら大体この時間は〇番線だなって覚えるよ
ぉざせぃ @hijirhy 2019年7月20日
いや寧ろ小田原行きだから東海道線下りホームで待てばいいはずという思い込みが発生しない分、新潟駅の方がマシなのかも?
巳堂鷺之丞 @saginojoh 2019年7月20日
新潟行ったとき切符売り場で発車時間とホーム確認して何の違和感も無く電車に乗りましたが、都会っこには分からないルールなんですね。JR名古屋駅でも3ホームくらい同じ方向行きの電車が発車する予定になっていて、最初にでる電車のホームに向かうとか日常なんで全く気づきませんでしたわ。
くぅふク @kwfuc 2019年7月20日
前までこんなんだったからまだマシになった方 https://twitter.com/kwfuc/status/505999253546598401
keisoudo @oceanfirst41 2019年7月20日
富山駅も新幹線開通前は、発射番線はランダムだったな。よく県外からのお客さんが戸惑ってた。
リミナゼ @2maxrabi 2019年7月20日
まあランダムっていっても越後線は8、9番線割り当てられてないので許してやってください(他は察し)
kathryn @KathrynJpn 2019年7月20日
新潟には名古屋や京都にすらない「JR大都市近郊区間」がある。
ikazuchiboy @ikazuchizoku 2019年7月20日
新潟市民だから何の違和感も感じなかった。 そもそも電光掲示板に「何番線から何行きが出ます」と逐一表示されるから、アナログ看板の必要性が無いんだよね
Naruhito Ootaki @_Nekojarashi_ 2019年7月20日
中野駅をなんとかしてから言ってくれよ。
trycatch777 @trycatch777 2019年7月20日
コメにあるけど名鉄名古屋駅を経験してればニヤニヤする程度ですむレベルですわ。
yuki🌾4さい⚔ @yuki_obana 2019年7月20日
新しいお高い観光列車(名前すら調べてない)もランダムアタックなのかしら?(´・ω・`)余談だけど紅茶美味しいよね
【凍結解除につき】Nenet Techdiner【元垢に戻ります☆】 @TechdinerNenet 2019年7月20日
デジタルサイネージが導入されることに意義がある駅舎ってことですね☆
フロッグ @thefrog1192 2019年7月20日
使いづらそうだなー、と思ったら地元の人は割と慣れてるのねこれ 全部ちゃんと分けられてるのに慣れてる地域の人(むしろそれが普通か)が来ると大混乱になりそう
もい @m0i70937404 2019年7月20日
「3番線まで行くのだるいから1本見送って8番線のやつに乗ろう」とかやる。仕事帰りに階段登るのつらい
Vostok @vostok7777 2019年7月20日
GEORGE221 普通は改札正面の一番目立つところに電光掲示板があるものです。都市圏以外はこっちが普通です。まあ在来線って書いてあるのはレアだが。ふつうは何も書いてない。
あごにー @Agony_01 2019年7月20日
運行管理とスイッチ制御が死ぬほど大変そうやなこれ・・・ただ、ホームをむやみに拡張しなくていいから各路線の間隔が短ければ合理的なのかもしれない。が、やはり各路線間で到着時刻の調整が必要になるので不便なんと違うかなとおもわんでもない。
鹿 @a_hind 2019年7月20日
発着ラインが複数ある所はあってもこれは流石に・・・乗換アプリとかでこの駅経由で調べても混乱しそうだな
焙茶 @houjitya07 2019年7月20日
見に行きたい (言w言 )新潟も行ったことないな
taranoco @avondaran 2019年7月20日
都会の人たちってこんなので混乱するとか、越後平野のど真ん中で遭難しそう
🕳 @28ume 2019年7月20日
m0i70937404 こういうのできるのいいなー
黄色いかまぼこ @yellow_chikuwa 2019年7月20日
ボーボボの人気投票みたいになってる…
しの @_sieraden_ 2019年7月20日
名駅はわかりやすいからいいんだよ。金山で乗り間違えられて詰んだぞ。
ぷらずまわい @plaxma_y 2019年7月20日
そうやって全部田中角栄のせいにしてればいいんだお...(偏見です)
よねこ @neko2dan 2019年7月20日
一方名古屋は一つのホームに全路線をまとめた。
七枝七夏 @7eda7ca 2019年7月20日
どういう経緯でこんなことになったんだろう?(純粋な疑問
しろねこ1982 @shironeko1982 2019年7月20日
越後線、信越線、白新線それぞれが折り返し運行の列車もあれば 越後←→信越、白新線間の通し運行の列車や車庫から入ってくる列車もあり。 2番線は工事中の狭いホームなのでなるべく使いたくない 5番線は新幹線と水平乗り換えなので、新幹線との接続列車はなるべく入れたい 様々な制約のホーム運用
しろねこ1982 @shironeko1982 2019年7月20日
なので最終的に高架化が完了して1~5番線に集約しても固定化はきついんじゃないかな 大体1,2が信越白新、3,4が越後、5が特急という形になりそうだけど、それでも例外が出てくる
akkr @akkr333 2019年7月20日
駅をキレイに改装するよりこっちに予算使ったほうが客は喜ぶと思いますよ(提案)
麻樹・あるいはまお @maki_miquette 2019年7月20日
hijirhy その小田原駅ですら『東京行きだから5番6番ホームに行けば先発列車なんでしょ』というトラップが控えてるからな、東海道線って。
ジミー加藤 @KATOHSAMANOSUKE 2019年7月20日
ダイヤで発着ホームを路線ごとにまとめられんのかね?
Mill=O=Wisp @millowisp 2019年7月20日
慣れてる人ほど「そこに情報がないことを知ってる」から問題と思いにくいんだよな
あかこ @akakored 2019年7月20日
天王寺から大阪に行く時、いっつもどのホームから乗ればいいかわからんやんけ!なんて文句言っててごめんなさい、そんなレベルじゃなかったこれ。
風倉 雹@また花が咲くその時まで @hailstone1989 2019年7月20日
既出かな?路線ごとの電掲に何番線発か書かれてるから迷うことはないですよ
Mill=O=Wisp @millowisp 2019年7月20日
ウェブサイトではよくある「どんなクソUIでも頻繁に使ってれば慣れる問題」というか
scribe @scribe_is_here 2019年7月20日
satoda3104s2 むしろこうして限られたホーム・線路リソースを状況に応じて使いきる方がスジ屋としては難儀なのではないだろうか。そしてそもそも新潟駅で捌く路線方向全て個別に捌いたホームを用意するとなったら今の倍は敷地と設備が必要になりそうだし。またかなりのオーバースペックで無駄になりそうだし。
scribe @scribe_is_here 2019年7月20日
冬季を中心に越後線や羽越線あたりが頻繁に風や雪で運行が乱れざるを得ないからダイヤもある程度融通が必要だったり、そもそも利用客数が首都圏ほどではないので稠密なダイヤよりも柔軟な運用の方が必要だったり、頻繁に言及があるように高架化工事がまだ途中だったり、この地なりの事情ってもんがあるんだから知らないなら黙ってればよかろうよ。
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年7月20日
scribe_is_here 事情の理解の有無と、利用者の利便性の好悪とは別問題だべさ。 分かりにくいし使いにくいから何とかならないかな?、って疑問すら封殺するのは横暴に過ぎる
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年7月20日
hijirhy 新潟駅のコレを見て、確かに横浜駅もちょっと似てると思った。 オレが連想したのは京浜東北・根岸線と横浜線を捌く3・4番線だったけど
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年7月20日
そういえば新潟駅と様々な意味で類似性のあるオラが地元の秋田駅も似た要素あるけど、幸か不幸か新幹線ホームが高架になってない都合から7・8番線が奥羽本線下り方面発着に専門化してる関係で、新潟駅程にはダイヤ毎に空きホームに滑り込むような運用になってない
. @shichinan 2019年7月20日
KathrynJpn 京都は大阪の近郊区間に飲み込まれていてですね。
jk @jk_1976 2019年7月20日
札幌こんなイメージだったけど全然違うな
いしおか@喪中 @mino_ishioka 2019年7月20日
上越新幹線と信越本線で進行方向が逆なのがまた。
scribe @scribe_is_here 2019年7月20日
d2N5Q4GciZtsa2e 封殺まではしないっすよ。事情ぐらい汲み取っておこうって意思もなくつべこべいうのに呆れるだけで。
テレジアさん(Theresia) @Theresia 2019年7月20日
地方だと家の冷蔵庫に時刻表が貼ってあって、それに合わせて自宅を出るので、地元民はそんなに困らない模様。
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2019年7月20日
すでにコメントもあるけど接続列車は乗り換えしやすいように近いホームにしたり、通勤通学の時間帯以外は本数が少ないから改札に近いホームに止めるようにするのが路線ごとにホームを決めてない理由と聞いたことはある。これはこれで利用者の利便性を優先した結果といえるよね
HIRANO Naohiko 平野 直彦 @naohiko7 2019年7月20日
新潟駅の運営、もしかして、英国の方式に近いのでは?参考「電車が何番ホームから出るかは、直前(出発の10分前とか)までわからない!(ユーストン駅など大きな始発駅の場合)」(ページ上の方、電光掲示板のある写真のところ)(僕は英国の鉄道は経験ないです) https://www.uchitosoto.com/entry/travel/uk/railway
LCO @f_lco 2019年7月20日
ちょっとぐらい…せめて西に行くか東に行くかぐらい整理できるだろ? と新潟駅周辺の地図見たら、西にも東にも1個づつのループと複数の分岐があってアカンこれってなった
ましろ@イナズマ22日&GOZEN大阪千秋楽参戦決定❣️ @mashiro_33 2019年7月20日
あーそれ、昨年私も悩んだわ… そうか、名物なら仕方がないね…
風祭司 @whoxi4 2019年7月20日
検索してみたら完全高架化終了が2021年予定ってまだ2年以上工事するのか(※高架化終了後に1階部整備工事が入る)
えびやん @sionchr 2019年7月21日
奈良駅も似た感じだった記憶があるな
aitsuki @aitsuki2 2019年7月21日
romiromidondon 上のコメント見ると、クレーム以上に酷い意見があるけどね
aitsuki @aitsuki2 2019年7月21日
hijirhy 新潟の方が先入観がなく目的のホームに行くから横浜よりマシ
Toge Toge @TogeTog81377597 2019年7月21日
maki_miquette 戸塚も1番線と2番線から宇都宮行きが同時に発車したりするんだぞ
歴史 言語@እንጀራ @histoire_langue 2019年7月21日
完全に不規則なの? 全線路が同駅から出うる全系統に対応してるの?
nekosencho @Neko_Sencho 2019年7月21日
戸塚は自転車でよく通っていたのだが、踏切がなかなか開かないのが不便でな。 で、踏切がトンネルになってこりゃ便利だと思ったら自転車通行禁止、開かずの踏切(たまに通れる)が全く通れないトンネルになったというマヌケ行政。 歩道や自転車レーンくらい作りなよ……
マグロ @2EQmSI2K1sFir1U 2019年7月21日
去年旅行で行ってえらい不便だった記憶。
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年7月21日
scribe_is_here 事情を汲み取る義務、利用者にあるんかね?
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年7月21日
TogeTog81377597 東海道線上野東京ライン(2番線)と湘南新宿ライン(1番線)だべ? ソレはそんなに謎じゃない
mi1000RR @m2SX_SE 2019年7月21日
hun_zoku JR名古屋も東海道線以外はちょくちょく使い回してるから、ホーム番号で何行きじゃなく、電光見て何行きが何番ホームで確認だわな。
スゥ。ニャオロン(似鳥龍オルニトミムス) @_2weet_sue 2019年7月21日
♪閉まるドア小指はさんだー飛び乗ったら行き先ちがうー♪
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2019年7月21日
d2N5Q4GciZtsa2e それはトンネル作った東京都横浜区……失礼、神奈川県横浜市(東京のおかげで食ってる街なのでてっきり東京だったかと)に文句を言う案件かと。
モハニ231 @ibi_railway 2019年7月21日
天王寺の阪和線の始発列車と環状線直通のホームが違いとか、上野駅の高架ホームと地平ホームの両方から発車する中距離電車とか。
あずいち@私は肉とビールを愛す @lovely_fishes 2019年7月21日
hijirhy その問題は戸塚で乗り換えることで解決できるから・・・
Masa(まぁさ) @masa0121 2019年7月21日
大垣駅も上りは1/4/5番線から、下りは1/2番線から出るので上りも下りも確認しないと分からんな
大滝よしえもん @gyokusaiclub 2019年7月21日
そもそも新潟県全体が車社会なこともあって、各路線ごとの一時間あたりの本数が少ない、越後線で2~3本、信越本線と白新線で2~5本 初めて東京に出て電車に乗って驚いたのは、駅に停まってドアの開いてる時間が非常に短いことだったな
長谷川 @nanjjj1000 2019年7月21日
d2N5Q4GciZtsa2e ここで文句言ってる層が利用者ですらない外野だということが丸わかりだから。
遠藤 @enco2001 2019年7月21日
histoire_langue 特に法則性はなし。通勤列車は改札口に近いホームに優先、新幹線乗り換え需要の高い羽越本線の特急は新幹線の対面ホーム優先って傾向はあるけどそんだけ。ちゃんと調べれば、○○線は○番線からは出ていないことはあるかも。 ランダムのようにみえるけど、ダイヤ上ではどの列車がどのホームに停車するか決まってるので電光掲示板やアナログの時刻表の掲示をみれば迷うことはない
遠藤 @enco2001 2019年7月21日
enco2001 信越本線や磐越西線(新津や長岡方面行き)はほぼ8・9番線(高架化工事の関係で隔離されてる)固定らしく、新津の知り合いが改札からの遠さを不便がっていた。
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年7月21日
nanjjj1000 今年のGWに利用して危うく特急に乗り損ねそうになったオレは利用者に計上してくれよ?
麻樹・あるいはまお @maki_miquette 2019年7月21日
shimurasatoshi その○番ホームがどこにあるのか分からないとしょっちゅう言われる箱根登山線と大雄山線。特に大雄山線は地元民でも聞かれたら説明するのにしばし悩む代物だ。
|ー」-|(640/90000) @moai15jk 2019年7月21日
https://twitter.com/moai15jk/status/1152878792756432896 ちょうど手元に時刻表あったから撮ってきた ご査収くださいませー
I-zy @digitaleazy 2019年7月21日
あーなるほど・・・ホームの数に対して乗り入れる線の数が多すぎるから固定化できないって事か。ちょっと目からうろこだ。
Toge Toge @TogeTog81377597 2019年7月21日
moai15jk 新津も地味にトラップ入ってないか?
大和但馬屋 @yamatotajimaya 2019年7月21日
東神奈川駅も微妙にトラップ。
|ー」-|(640/90000) @moai15jk 2019年7月21日
TogeTog81377597 ...そういえばそうですね新津駅は改札過ぎて見渡せばどこのホームに何が来るか一目瞭然だから全く気にしてなかった...
ものづくりサークル【てづくり村】(部長さんが更新します) @Tezukuri_mura 2019年7月22日
avondaran 田んぼしかないもんねぇ。それに何年か前に大雪で電車が立ち往生したのもほぼほぼ田んぼのど真ん中みたいな感じで。東京から、前橋・宇都宮・茨城の海岸・千葉市・大和市当たりに向かって放射状に断続的に街が出来ている場所に住んでいる人たちにとって、小さい集落と小さい集落の間にドでかい田んぼがある状況ってのは想像は付かないのは分かるんだけどさ。
十五夜@QP枯渇庭園 @arly_brd 2019年7月22日
kwfuc いや一瞬「ファッ!?」ってなったけど、よく見れば4番線と8、9番線を指示してるだけだから別にカオスではないでしょう と思うのは、通学で新潟駅利用してた過去があるからだろうか…
(もと)かのうらなたね @kanoura 2019年7月22日
数字の脇に「在来線」という文字が入ってるから怒りが増すのであって、それがなければ我慢はできる程度になるんじゃない?
さかきみなと🌤️榊鐵工 @syouth 2019年7月22日
初見殺しも甚だしいわ。(;´∀`)
oto @otowa104 2019年7月22日
固定化されてる駅の方が当たり前なの?1番2番ホームしかない駅ならわかるんだけど… 札幌駅もうろ覚えだけど1〜10番まであってバラバラだよ。だいたい1か2番だけどたまに5番とか、完全固定ではない
リリカルみやみや@田村ゆかりL.L7/6盛岡、水樹奈々L.E9/15千葉 @miyanoki_miya 2019年7月22日
仙台だと1・2番東北本線・仙石東北ライン下り、3番線仙台空港線、5・6番線東北本線・常磐線上り、7・8仙山線という程度には分けられてる ただし4番あたりはどっちにもいく運用があるという
もい @m0i70937404 2019年7月23日
まだ改装中だし今後いろいろ変わるはず。とりあえず8-9番線は無くなるだろうけど幻の1番線は帰って来るのかどうか…(前はあった)
ayaka @ayaka_coral 2019年7月23日
方向さえ合ってればホーム全部同じな名駅は分かりやすいだろ!
Knappertsbusch @Knappertsbusch 2019年7月23日
昭和40年代の国鉄札幌駅ってそもそも列車の出発時刻にならないと目的の列車の改札が始まらなくて、自ずと改札前で目的の列車の改札を待つ列が出来た。そこで何番線なのかを初めて知る。そんな国鉄時代の運用がハイカラな高架駅になっても番線決められないってなるんだな。
taranoco @avondaran 2019年7月23日
Tezukuri_mura 夜間に農道を走ってると、目標物が道路案内板くらいしかない・街灯が皆無なので慣れた道でもウッカリすると間違えたりしますね。冬なんて一歩間違うと本当に昼間でも遭難しますしね・・・。
yadamon @yadamon11 2019年7月24日
番号分かれば十分だとして、全部同じなら在来線って書いてある意味がないって話なのでは?
しむらさとし @shimurasatoshi 2019年7月24日
自分も最初「在来線」の表記が不要なんじゃ? と思ってましたが、「新幹線のホームと区別するために必用」ということなのかもしれないですね。
endersgame @endersgame3 2019年7月24日
まあ完全な無銘だとそれはそれで混乱しそうだしな。     それはそれとして、関東の私鉄なんかも行き先じゃなくて「普通/快速/急行/特急」でホームが別れてて、同じホームから行き先の異なる列車が出る駅もいっぱいあるし、同じ急行でも停車駅いくつか先で分岐したりするし、目的地や乗る路線、行き着きたい路線がわかっていたとして、何かしらの掲示で出発ホームと列車時刻を確認する必要があるのは結局同じでは?
傍見 頼路 @yorimichi 2019年7月25日
2021年の新潟駅高架化工事完了まではこんな感じなのかなあ。
easyiizi1111 @easyiizi1111 2019年7月25日
あのー、東京駅のJR東日本新幹線乗り場も同様の発着番線と行き先が対応してないシステムなんですけど。田舎田舎とバカにしてる方が田舎者なんじゃないですかね?
ユキリト @yukirito_ikiri 2019年7月25日
m_sheririn 新岐阜は本線と各務原線の線路繋がってないはずですがそれは…
kzmk @kzmk 2019年7月25日
改札入る前に乗り場確認は、ゲタ電以外に乗る時の常識だと思ってたんだが
Toge Toge @TogeTog81377597 2019年7月26日
easyiizi1111 新潟駅の場合は「在来線」だけなのもポイントなので。
shogun_majires @shogun_majires 2019年7月26日
今新潟駅が大規模改造中で、在来線の特急しらゆきと上越新幹線が同一ホーム上で平面乗り換えできるようになっているので在来線と書く意味はありそうに思います。
Memorin@9/14-16岩手秋田 @memorinclub 2019年7月27日
案内板もそうだけど、新潟駅ってホームに乗車口案内がないんだよね。2ドアと3ドアの混在、両数も2両から7両とかあるのは分かるけど、どこに並んでいいのか分からないのは…
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