2019.8.12 養老温泉単発ツアー

結局4連勤のうち過半数ワンオペだったので、本日は意地の定時上がりで有言実行。この前は横浜から西に行ったが、今回は東へ。運良くボックス席の窓際が取れたので快適旅行。 twitter.com/shayboniy_khaa… pic.twitter.com/KrG0xf1IBW

2019-08-12 09:26:24

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

本日残業確定だった上に「今はワンオペだと回らないから」と応援者を入れてるはずが手違いで深夜ワンオペやらされて、なかなかの疲労困憊。癪なので次の休みは、意地でも日帰り旅行行く(何もなくても多分行ったろうが)

2019-08-09 10:47:58

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山添三十朗 @JNR_P_F_Train

夜勤明けで一睡もしてないですが、連勤中から出掛けたかったので、有言実行しました。横浜スタートなので、駅弁も崎陽軒のシュウマイ弁当に。なぜ駅弁を列車の中で食べるだけで、普通の弁当を家で食べるよりこんなにワクワクするのでしょうか。 pic.twitter.com/Uf6wVyfuuG

2019-08-12 09:38:28

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

横浜の駅弁と言えば、崎陽軒のシュウマイ弁当。昼飯付のバイト行くと大抵これが出るし、大して好きな訳ではない。が、旅行中に列車の中で食べるとなると、何故か数倍美味に感じるから不思議。 pic.twitter.com/DkomgJu610

2019-08-12 09:50:27

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

少しダイヤが乱れてるらしく、東京を5分遅延で発車。このまま遅れが取り戻せないなら、乗換の列車は予定の次の列車(70分待ち)になるかなぁ…。 pic.twitter.com/UBa9AJE3ar

2019-08-12 10:02:19

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

無事に五井に時間通りに到着。既に広がる昭和風景。 pic.twitter.com/AQhw3JHds8

2019-08-12 11:11:41

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

本日の主目的小湊鉄道。全部の列車に昭和の古いタイプの気動車が使われている、令和の時代には希少な鉄道。他の私鉄なら、1両あれば観光の目玉になる列車が普通の運用に使われてる訳で…。千葉に来ると、いつもは国鉄で走ってた気動車が走るいすみ鉄道に行ってしまうので、初めて来れた。 pic.twitter.com/MhFyYREGTx

2019-08-12 11:12:28

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

車内も扇風機が並び、真ん中には排気管がそそり立つ昭和仕様。燃料節約の為か蛍光灯は消灯のまま。こんな魅力的ならもっと早く来れば良かった。ドア下の小窓は車内の明かりを外に漏らして、暗いホーム上でもドアの位置をわかりやすくするための工夫。 pic.twitter.com/bJ0PxRNYJ0

2019-08-12 11:18:43

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

地方の緩い路盤と古い車両で、車内はめちゃくちゃ揺れる。吊革がダンスする。でも、数年前に行った熊本電鉄の、揺れすぎて吊革が網棚にガツンガツン当たるには及ばないけどね。 pic.twitter.com/ge5NAND5M5

2019-08-12 11:21:18

山添三十朗 @JNR_P_F_Train

千葉のキハとなると、どうしてもいすみのキハ52に乗りに行きたくなるのですが、今回は時間的にキハ52を十分に楽しめないので、前々から乗ってみたかったこちらにすることに。五井駅の構内から昭和感満載の景色です。惚れ惚れします。 pic.twitter.com/jXgQ9TSL38

2019-08-12 11:26:34

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山添三十朗 @JNR_P_F_Train

今回の目的のキハ200。キハ20に京成スタイルを混ぜ込んだ昭和デザインとDMH17Cエンジンを積んだ素敵な車両ですね。明り取り窓付プレスドアはまさにキハ20。 1960年代からずっとキハ20系統のみで全列車が運用され、未だ軽快DCが1両も投入されていないのは小湊鉄道くらいではないでしょうか？ pic.twitter.com/WZzi3MGT31

2019-08-12 11:46:42

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

列車の終点、上総牛久に到着。駅長室があったりドラム缶の防火用水があったり、そこに金魚が泳いでたり。時代が止まっているなぁ。 pic.twitter.com/ArJSYeHVma

2019-08-12 11:49:52

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

ガラガラでいい感じだし、乗っても上手く下り列車で折り返せるので、折り返し五井行きに乗車。今度は最前列だから景色がいい。 pic.twitter.com/EaB3HMWeeb

2019-08-12 11:55:08

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山添三十朗 @JNR_P_F_Train

個人的キハ200の凄いと思うところは、運転室まわり。眺めのいい半解放の運転室もそうですが、この規模の鉄道車両なのに全車ツーマン運用なので、ワンマン設備が一切無いことに驚きです。現役の国鉄キハの殆どはワンマン改造済が多いがですが、こちらは製造時の原型のまま。いやぁ魅力的ですねぇ。 pic.twitter.com/Pz0bebwIZb

2019-08-12 12:00:56

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

五井に戻ってきたけど、5分後の下り列車でさっきより先の養老渓谷へ。今度は2両編成。 pic.twitter.com/RFxBnT2MmT

2019-08-12 12:16:39

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

ふと向かいの座席を見たら、芸能人が来た証のテプラがあった。 pic.twitter.com/F1XTdlQPpt

2019-08-12 12:42:33

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山添三十朗 @JNR_P_F_Train

前面展望を撮ってたら、ふと車掌さんがカメラを覗き込んで「俺ならこう撮るかなぁ」と、アドバイスくださいました。お礼というわけでもないですが、記念に車補券を購入させてもらいました。これまた渋いですね。 pic.twitter.com/DQZQt6sE4g

2019-08-12 12:48:31

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

養老渓谷駅に到着。木製駅舎といい、切符売り場といい、やっぱり昭和雰囲気。 pic.twitter.com/gLqdWke8a9

2019-08-12 13:33:07

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

小湊鉄道の昭和要素は踏切にも。最近の主流は警報が電子音のものなのだけど、こちらの踏切は古来の電鐘式。つまり、実際に鐘を何度も突いて鳴らしているのである。家の近くの踏切と音を聞き比べば違いは一目(一耳？)瞭然。 pic.twitter.com/HzyBizUlj3

2019-08-12 14:32:33

山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

さて、養老渓谷に来たのだから渓谷を見たいが歩きでは適さないので諦め、温泉に行くことに。といったって、なかなかの道のり。眺めはいいけど、結構徹夜明けの身体にはたいへんだぁ。 pic.twitter.com/QrZq4dysXm

2019-08-12 14:38:01

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

そして来たのは鶴乃家。養老渓谷付近はは房総で唯一の温泉が湧く地域で、真っ黒でトロトロとした黒湯と呼ばれる泉質が特徴なんだって。盆休なので、一応事前に宿に電話したら、1人で15:00辺りなら、という条件付で入れてもらえることに。やっぱこういう時電話は大事ね。危うく入れず終いだった pic.twitter.com/t88nYLNVYS

2019-08-12 16:40:47

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

温泉から養老渓谷駅に再び辿り着く。旅行のお供のアレも買ったし、準備OK。五井方面へ戻るけど、もう一駅降りたい駅があるので、そちらを目指す。にしても、観光客で割と賑わってる。 pic.twitter.com/EyWEdjgjCj

2019-08-12 16:46:14

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山添拓三朗 @Shayboniy_khaan

降りるのは里見駅。ここでは下りと上りがすれ違うのだけど、この時にタブレットと呼ばれる袋のついた円形の通行手形を交換する。これを持ってる車両だけがこの先進めるので、追突や正面衝突を防ぐ仕組み。平成になりどんどん消えていったのに、驚くことに小湊鉄道では2013年に復活している。 pic.twitter.com/PRvFVQTauJ

2019-08-12 17:25:30