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わかな🪼
@Kana__ching
以前仕事でハイブリッド車のメインバッテリー周りのライン設備に関わったけど… 普通のハイブリッド車でもバッテリー重かったなぁ #デンソーテック
2019-09-10 19:09:51
舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
電動化製品進化の方向性 #デンソーテック pic.twitter.com/HAe7BTy14H
2019-09-10 19:09:58
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舟木将彦/Masahiko FUNAKI
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デンソーの電動車両システムの開発方向性 #デンソーテック pic.twitter.com/z0g7H1XJct
2019-09-10 19:10:51
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舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
デンソー エレフィ機器１部の後藤さんからインバータートーク。 #デンソーテック pic.twitter.com/PMYTT1gaXB
2019-09-10 19:14:38
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舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
過去何回かの #デンソーテック と違い、コテコテにハードに寄ったトークで、なかなか痺れる。 pic.twitter.com/IHWVi5sI6m
2019-09-10 19:19:22
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舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
デンソーにおける開発時のステークホルダー絵巻。 #デンソーテック pic.twitter.com/vVJtfDWC9i
2019-09-10 19:20:21
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舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
ハードだけでなく、生産技術的なトピックに話題は及ぶ。なんと言っても、ダントツ工場の会社だ。 #デンソーテック
2019-09-10 19:21:44
舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
他社はインバーターで片方向からのみ冷却しているのに対し、デンソーは蛇腹構造で両方向から冷やすのが小型化、効率化に貢献 #デンソーテック
2019-09-10 19:24:14
舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
衝突実験って、スパコンでシミュレーションでやれば、破壊しなくていいじゃんと思いきや、物理的損傷だけでなく、漏電等、考えるべきことは多岐 #デンソーテック pic.twitter.com/AlcQ358U6Y
2019-09-10 19:26:10
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@mfunaki
エレ機器技術部の菊池さんから担当製品、モータージェネレーターの紹介。 #デンソーテック pic.twitter.com/f7IAfLt85I
2019-09-10 19:27:53
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舟木将彦/Masahiko FUNAKI
@mfunaki
電気自動車、ガソリン車、ハイブリッド車の航続距離の違い。 #デンソーテック pic.twitter.com/EgFO2Sfzel
2019-09-10 19:29:58
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Eだった人
@I_was_E
一般ユーザーの電気自動車に対する懸念点 #デンソーテック 航続距離を心配している pic.twitter.com/GvxFWSz2b8
2019-09-10 19:30:20
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