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2019.9.21〜23,11.9 動態キハ20系列探訪ツアー

全国に3両が残る動態のキハ20系列。青森県下北鉄道のキハ22・千葉のいすみ鉄道キハ52・ひたちなか海浜鉄道キハ20に乗車しつつ、各地のご飯と温泉に勤しむ。
マグロ キハ52 キハ22 キハ205 旅行 下北交通 いすみ鉄道 大間 ひたちなか海浜鉄道
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
高校生の頃だか、フラっと新宿のこの店に入ったんだけど、そこで食べた時の麺のコシの強さにかなり驚かされた。 この時以降、うどんが大好きになった気がする。そんな思い出の店に久々に来店。 ……こんなもんだっけ?なんかもっと顎が痛くなる位噛み応えがあった気がしたんだけど…。でも美味。 pic.twitter.com/IY2McWTZIe
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
旧客以外に好きな系列で言うと、キハ20系列が好きです。 国鉄液体式気動車第二世代ながら、全国で3形式が走行可能状態にある割と息の長い系列。 しかし、大糸線→いすみ鉄道のキハ52しか乗ったことがありませんでした。 折角日にちがあったので、今回はいすみに行く前に車中2泊(実質日帰り)で下北へ。 pic.twitter.com/kJ7bgfYQuR
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
バスタ新宿は4ヶ月ぶりだけど、三列夜行バスは2年ぶりくらいかな。 余裕のあるシートピッチと座席幅、ヘッドレスト・レッグレスト・フットレスト付きで快適といえば快適だが、やはりフルフラットになれんのがなぁ。 高くつく割りにきちんと眠れないから、三列は割高に感じる…。 pic.twitter.com/gWEPpqTEHn
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
絶好の呑みチャンスだが、涙を飲んでお菓子系のおやつに。 理由は明日にでも(そんな勿体ぶることでもないが) pic.twitter.com/BcX2U593Uy
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
現在2:50 いやどこだよ今。 写真撮ってもフロントの時計しか写らん。 と行った感じで一切外が見れんのも、夜行バスが好きでない理由の一つ。 特に今回、トイレ付で休憩1回なのでマジで動く密室。 wi-fiとUSB電源があるのが救いだが。(以前はそれすらなく、休憩もゼロで動く密室の極地だったらしい) pic.twitter.com/1hNfGyICkA
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
八戸着。 おんなじ青森県なのに、下車する下北駅まではあと3時間。 にしても、こんな写真しか撮れないのだから、実況してても書くこともない…。 pic.twitter.com/fRO4UlZxSf
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
道の駅おがわらこ。 たった一回の外に出れる休憩。密室にずっといる、って結構辛いな…。 今は下北半島の入口らへんらしい。下北駅まではあと2時間くらい。 pic.twitter.com/EZZnMgqbrd
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
下北駅に着いたー。12時間の道のりは長いしすることがなくて暇だった…。 寄りたい場所がすんごく離れてるので果たして回りきれるか…。 pic.twitter.com/K2ZrRVjVeN
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
こんだけ旅行してて、実は旅先でレンタカー借りるのが始めてなのよね。 というか、レンタカーを使うこと自体が初。バイトでレンタカーの車は運転してたけど。 そんな訳で車で今回はちょこちょこ回ってく予定です。 pic.twitter.com/3Q3D1VTlV8
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
目的地の下北交通大畑出張所に到着。 ここは今はバスターミナルだけど、21世紀初頭までは国鉄大畑線(→下北交通)という鉄道の大畑駅だったところ。 鉄道は廃止になってしまったけど、保存会が発足して車両は今も動ける状態に。 そして春〜秋に月一で運転会をやってるのです。 pic.twitter.com/fMNIT7uTVr
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
車内や扇風機は国鉄そのもの。 それもそのはずの1962年製。 うちの親より古い生まれなんだもんなぁ…。 駅舎と一緒に撮るとまさに現役の路線って感じがする。 pic.twitter.com/XrOQrd6NZl
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
やってきました下北交通大畑出張所、旧国鉄大畑線(→下北交通)大畑駅。 今もバスターミナルとして現役ですが、やはり中は懐かしの鉄道駅舎って感じですね。駅舎と並べて撮るとキハ22も現役って感じがします。 1日会員券が硬券なのがいいですねぇ。 pic.twitter.com/t7so8IiYNA
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
写真じゃ分かりづらいかもしれませんが、北海道型の特色である二重窓は健在です。 極寒の北海道で列車に乗った事がないのでその恩恵は未だよくわかりませんが、後年まで受け継がれたのだからそれなりに効果はあるのでしょう。 pic.twitter.com/pyhwU8QlRA
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
国鉄マークのあしらわれた栓抜きや扇風機、特に灰皿が原型で残ってるのは保存鉄道故に、と行ったところでしょうか。 特徴あるプレスドアもいいですねぇ。天井の車端側に1つずつあるのは白熱灯でしょうか。これも残ってるのは珍しい気がします。 pic.twitter.com/wYxPbOk4K5
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
キハ22 150で特筆したいのが現在走行状態にあるキハ20系列で、唯一窓際の頭もたせが残っていることです。 前からどんなものかと思ってたのですが、想像より固かったです。感覚的にはスハ43系列の鉄製の頭もたせと変わらない位です(分かりづらい) 尤も、材質的にこちらはヒンヤリとはしてませんが。 pic.twitter.com/7XiskBnl1T
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
こんなに旅情があるのに呑めない…!! レンタカーじゃなきゃ呑めるけど、路線バスじゃ全然旅程が立たない…。 なので、コーヒーミルクで誤魔化し。 pic.twitter.com/CokToh5G2h
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
最近趣味垢で流行ってる、昔風の動画が撮れるアプリを入れたけどこれ凄い。 昭和94年の映像って感じする。 pic.twitter.com/5Rkw4YQAR3
山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
最近TLで見た、古い映像風に撮れるアプリ入れたんですけど、これ凄いですね。 昭和94年 国鉄大畑線大畑駅にて、って感じです。 pic.twitter.com/fP6NaA4TLo
山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
保存鉄道乗ってる時に「お茶振舞ってます」というから寄ってみたら、お茶どころかご飯を頂いてしまった。 元々、保存会の人に振舞ってたのが、いっぱい作ってくれるから皆んなで食べてって感じになったらしい。 ちょっぴり腹ごしらえして次の場所へ。 pic.twitter.com/MxNRMrlvZa
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
キハの車内放送で「お茶をサービスしてます」というので寄ってみたら、ご飯まで頂いてしまいました。 保存会の方のために地元の方達がご飯を振舞ってくれているそうです。地域の結束だけでなく、それを遠くから来た私達にも分けてくれ温かくて好きです。 ここも含め、ぜひ大畑へお越しください! pic.twitter.com/h0zOhIFM2E
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
車で40分、マグロ一本釣りの町大間へ。寿司屋でマグロ寿司を頂くことに。 本マグロの大トロ2貫,中トロ2貫,赤身4貫,鉄火巻1本で驚異の5,800円…。 いや、今月も仕事頑張ったし普段節約してるし偶にはこんなご飯もいいじゃない。 という思いを胸に頼んだけど、やはり後悔はなかった。えらく美味。 pic.twitter.com/uDkOj8MxUW
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
そして本州最北端を踏破! 奥に見えるのは、多分去年行った北海道の戸井町辺り。 pic.twitter.com/GqB0yDgw4e
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
最後の運転に間に合ったので乗っちゃった。 そこで乗り合わせた、知らぬ鉄道ファン同士で盛り上がり、一緒にドライブすることに。 なんつーコミュ力や自分。 pic.twitter.com/lU3FVlzgeH
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
大間鉄道という未成線(一部だけ作って開業しなかった路線)跡を探索。 アーチ橋には駅舎風に復元された足湯がある。 pic.twitter.com/lJfUTgwMHP
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