2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケ 記事に、「乗りやすくて好き」「介護の世界でも使えばいいのに」など感想ツイート

塔ノ @tounokei

2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケって記事出てたんだけど、ジャパンタクシーうちの親みたく足の上がらない障害だと乗るの難しいんだよね…従来のタクシーだったらシートに腰かけて身体ずらして乗れるけど。同じ悩みを見かけないから半身麻痺の人はどうしてるのか気になる。

Takayuki TERAI (寺井隆幸) @TakayukiTerai

セダンタイプより天井が高く、内部が広いので、気持ちが良いです。 ＞2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-…

Gentlemen Samurai @yohei_seki

トヨタ独占なのが疑問だった。「日産自動車も同様の車種を製造していますが、このトヨタジャパンタクシーの市場占有率は9割に迫るといわれています。」この理由が知りたい。 - 2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケ（MONEY PLUS） - Yahoo!ニュース ow.ly/sLjH30pDknJ

アキコ @chokyea

車高が低い車に腰が悪い人が乗り降りするのは大変なんです。 2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-… #Yahooニュースアプリ

放射線の事実 @Radiation_facts

『2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケheadlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-… 1台当たり国から60万円の補助金。』 乗りやすいし降りやすくて良い。 乗用車タイプのタクシーは昔の応接間みたいに腰の位置が惹く過ぎ。 ６０万円でかい。 医療はもっと出ている。 医療現場で働けば職は安泰。

FRIES @fries_hyg

2年で台数11倍、「ノッポなタクシー」が急に普及し始めたワケ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190930-… 近隣のタクシー会社でも1台導入しています。腰が弱い人にはありがたい車かも。