『そう言えば国内車両メーカーはここ数年の受注パンパンみたいな話を聞いたな』から始まる各鉄道車両メーカーの現状話
- okura_mikura
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@okura_mikura あそこ、機関車しか出庫したところ見たことないな…。まあ、言えるとすればJR東海のN700Sを遅らせて作らせてもらうかだけど…
2019-10-13 16:32:00@asurokku ここ見るに電気機関車ばっかりだったので… Category:東芝製の鉄道車両 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/Category:…
2019-10-13 16:33:55@asurokku 世界的にみてライン空いててそれなりにやれそうなのがそこしか見あたらない…本当に大丈夫か怪しいとはいえ
2019-10-13 16:34:08@Lynx_nWdF2 そも、技術渡したら碌なことしないので拝み倒してライン順序開けて作ってもらったほうがいいと思う
2019-10-13 16:38:00@Lynx_nWdF2 なんかよく分からないまま早期退役してますな… JR東日本E331系電車 - Wikipedia ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%…
2019-10-13 16:39:13@okura_mikura 彩都開発の遅れとか、茶屋町再開発の不調とか、無論阪神大震災の復興と言うか、それに伴う神戸の経済的地盤沈下の影響とか、もう全てが悪い方向になっていましたので…。90年代の阪急。
2019-10-13 16:56:18@okura_mikura 負債を整理してしまえば、もともとブットイ会社なんでどうにかなったのです。まぁその前にホワイトナイト依頼されてすげなく断った京阪という鬼畜が。
2019-10-13 17:00:05@okura_mikura 多分そうでしょう。 京阪五大失敗のうちの1つが起きてしまった後でしたし、最後の一つが起きる直前でしたしねえ。
2019-10-13 20:18:17@okura_mikura 1:「電力統合に伴う売電事業の放棄」 2:「戦時統合の相手に阪急を選択」 3:「奈良電を近鉄に取られる」 4:「京津線の一部廃止に伴う京津線系統の孤立路線化」 5;「都心のローカル線京阪中之島線の建設」
2019-10-13 21:22:29@okura_mikura 夢洲延伸が最後のチャンスになるでしょうねえ。なにわ筋線ができても京阪の利用に繋がるとは考えにくいですし。
2019-10-13 21:30:11