『そう言えば国内車両メーカーはここ数年の受注パンパンみたいな話を聞いたな』から始まる各鉄道車両メーカーの現状話
- okura_mikura
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さらに「床上にある空調の配線なども痛んでいた場合は最悪、廃車という事になるかもしれない。ただ、新幹線の車両120両をこれからすぐに製造するというのは難しく、仮に廃車となった場合の影響は利用者にとっても会社にとっても甚大だ」と話しています。 www3.nhk.or.jp/shutoken-news/…
2019-10-13 13:50:33鉄道車両メーカーも大分集約化が進んでいるんで、注文に対応できない可能性が。 twitter.com/nhk_shutoken/s…
2019-10-13 13:56:34@okura_mikura JR西日本にラインを占領されて自社グループでありながら一般形車両の建造を近車に発注できない近鉄をイジメないでください。
2019-10-13 15:31:09地下鉄だかの納入失敗した川重の北米工場とか、日立が買ったアンサルドブレダとか、飛行機部門売って鉄道車両部門残したけどそこも採算が怪しいらしいボンバルディア辺りなら空いてるかも…?
2019-10-13 15:33:10@nukomiti 前にJR西が大量に株買ってグループ変わった…とか聞いた気がしたけど検索したらまだ近鉄グループだったんですな。
2019-10-13 15:35:57@okura_mikura ボンバルに日本が要求する性能と精度を作れるのかというのが。日立レールイタリア(ブレダ)も品質向上と納期厳守で仕事多いらしいしな
2019-10-13 15:36:46@okura_mikura イタリア国鉄に日立とボンバルが受注した二階建て車両が納入されたんだけど、案の定ボンバルが遅延しちまったからな…
2019-10-13 15:40:21そう言えば日本車両もアメリカに工場持ってないっけかと検索した結果。 日本車両、海外生産撤退へ 米イリノイ州の工場8月閉鎖:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASL7S…
2019-10-13 15:41:21@okura_mikura まだ、近鉄グループなんですよ。でも、結構な割合持たれてるんで、近鉄だけの意向でコントロールできない。しかも、発注量と期間が長いので、商売としてはJRを優先するのはしょうが無いと言う判断なんでしょうね。
2019-10-13 15:42:48@okura_mikura 英国の国鉄民営化の反省で車両がたくさんいるのと、日立が設計ミスでやらかしてイギリス工場パンパンなのと、腐っても名門でイタリアの高速車両自注してるアンサルドブレラの組合せ…
2019-10-13 15:46:48@okura_mikura 全て近畿車輛です。だから少量発注の特急形式以外の21世紀に建造された車両が少ない…。
2019-10-13 15:49:55@Lynx_nWdF2 アンサルドブレダは受注出来なくて売ったと言うより利益率が微妙で売った感じだったんだろうか… しかし日立の設計ミスって… 例のアズマって車両ですか?
2019-10-13 15:50:06@okura_mikura 永く大切に使う以外ないのでしょうねえ。長いこと近鉄は減量ダイヤを続けているのでで古くても程度の良い車両が確保できているんでしょう。
2019-10-13 15:53:48@okura_mikura アンサルドブレラは原価割れに近い受注を繰り返してそれによって出来が悪すぎるものを乱造してしまい、損害賠償払わないといけなくなったっていう…日立の資本と人が入って相当改善されたらしいですが。日立の設計ミスはあずまとは別ですが、スコットランド向けたいう意味では同じですな…
2019-10-13 15:54:42