鉄道の不正乗車に対する罰金引き上げの壁

彩葉 @iloha_train

(うちの比較的近所にも、ワンマン運転の運賃収受がザルすぎて、悪ガキ共の不正乗車が横行してる、と各方面から指弾されてる線区がございまして…。が、対策で各駅に係員を配置する方がコストが掛かる、と対策が等閑…。 万葉なんたら線っていうのですが。)

京王P @Keio8014P

相模線の自動改札がない駅はマジで不正乗車多い。鴨居から140円の切符とかがめっちゃ落ちてる

hiro @hiros15

すげー相模線の18時過ぎると駅員いなくなる駅に駅員がいる！抜き打ちでキセルしてる奴捕獲されてたよー

kazu @ga2_city

@hideyan_osaaho 相模線の駅の周りには、都内発行の最低料金のきっぷたくさん落ちてる

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

今のJRで信用乗車とかすっげー無理があるなと。特に都市部。ローカルは今でもそんな感じな気はするけれども。日本の場合やっぱ高速鉄道、都市鉄道、ローカル鉄道が全て同じ運賃制度で基本ノーラッチでいけるからどうしてもがっちりした網かけないとな…。

彩葉 @iloha_train

信用乗車制もそうですが、この手の利用者のモラルに依存する形で自由度の高いサービスを提供するときは、ある程度の逸脱者を許容する考え方をとるわけですが、最近の風潮としては「逸脱は蔓延する」「リスクの提示がないと容易に逸脱される」という知見が積み重なってるようで…。

市野川 @irsaitama

信用乗車制は、利用者のモラルのみに頼るのは無理があって、不正を抑止する抜き打ち検札・高額な罰金と言った抑止策が無いと不正乗車の温床となりかねない

市野川 @irsaitama

運賃の確実な収受に金と人員をかけられないなら、高額罰金・抜き打ち検札で不正を抑止する、きちんとした信用乗車制にしないとまずいのでは。長編成ワンマンとかでなし崩し的に信用乗車制化すると、不正の温床となりかねない

市野川 @irsaitama

車内運賃収受が基本な路面電車や路線バスで信用乗車制をやるのは、乗客の車内移動の減少・乗降時間の短縮でメリットがかなりあると思うが、不正を抑止する対策をセットでやらないと、取りこぼしがバカにならなくなってしまう

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

ラッシュ時ワンマンって信用乗車もしくは都市型ワンマン相当でやらない限りかなり無理ある気はする(現状やってるよ、ってもそれは無理してるだけor90%以上のユーザー着駅が有人駅だからなんとかなる、ってだけとは思うが)

がめこう#C101御礼 @Omoriin

そもそも都市型ワンマンってのは駅に駅員が居る前提でやるものであって無人化するなら車内収受にするかそもそも無人化するなって話だと思うんですけどね

市野川 @irsaitama

無人駅あっても都市型ワンマンとかやってるしね。車内収受ワンマンでも、運賃ちょろまかされることは結構あるみたいだけど。逃げられてもそれ追っかけてるとダイヤに支障するし

Togetter（トゥギャッター） @togetter_jp

「広電のICカード信用乗車制と不正乗車」togetter.com/li/1327757 が伸びてるみたい。こっそりあなたに教えちゃう。 作成者:@iloha_train

だいきち @Milkyway_77777

今日の中国新聞によると、 広電がビデオ映像で調査した結果、1日平均150人、キセルしている人がいることが分かったとのこと。 JRも、呉線を都市型ワンマンにしたら同じようなことがおきるだろうね... pic.twitter.com/hq0Nfdal4N

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ぷよ太郎 @puyotaroh

広島電鉄で導入した信用乗車システム、よくよく検証してみたら、不正を働く乗客が見受けられるとのこと。 こりゃ、欧州式の抜き打ち検札と運賃の100倍の罰金も合わせて導入した方がよいのでは… twitter.com/Milkyway7_home…

東水快速 @Tosuirapid

無賃乗車しても抜き打ち検査も無いし仮に見つかっても大した罰金でも無いし……って状態で信用乗車にしたらそりゃそうなるわ、と。 欧州のマネするならそこまでマネしないと。

彩葉 @iloha_train

広電のICカード信用乗車制、開始直後は0.2%だった無賃乗車率が数ヶ月で1.1%に拡大、全車両に換算すると6000万/年の減収になってしまい、無視できないとして広電が対象車両の拡大に慎重な姿勢に転じた、とは…。<RT

こうやまP提督㌠フレンズ @zweisser

@iloha_train 海外の信用乗車制路面電車だと、不正乗車が発覚した時の罰金が大きく、人件費や儲けとバランスを考えて、必ず鉄道会社が儲かる様になっているんですけどねえ…

彩葉 @iloha_train

@zweisser 普通に考えると、民法上の「違約金」に相当するから、結構厳しい規制があるように見えるんですよね…。

堀切邦生@2024A.R.E. goes on! @Arakawashakomae

運賃徴収開始の高雄LRT、利用客数半減 無賃乗車相次ぐ／台湾 | 観光 | 中央社フォーカス台湾 japan.cna.com.tw/news/atra/2017… 宇都宮LRTでも予定されている信用乗車。高雄での試行錯誤から学べることも多そうではある。

Tamon @Tamon0703

海外トピックスが面白くて、車内で改札する方式のTGVでも不正乗車に悩んでいて、試しにホームで全員に改札したらがさっと不正乗車が減ったこともあって、自動改札機の導入を検討しているらしい。やはりそうなるのか。

フランスF2ニュースまとめ @F2newsjapon

・人は見かけに寄らずとはよく言ったもので、この度仏国鉄SNCFは私服の検札係を投入し無賃乗車を取り締まる事にした。この試みは既にパリとその郊外で始まっているが、極めて効果的な様子。イルドフランス地方の路線を日々利用する乗客の内、一日25万人が不正乗車。損害は年間3.66億€に上る