小豆島、松山、周防大島、とびしま海道ツーリングPART2
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lodgemotive
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松山三津浜港でやって来るフェリーを待ちます。港湾設備として油圧式？で高さを調整出来る長いランプウェイが備わっています。色々な大きさの船に対応するためでしょうか。船に備え付けられたランプウェイだけで高さ調整して乗降する港も多いですし。港湾設備も様々です。 pic.twitter.com/HLDH0gNh3h
2019-11-27 22:19:33
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ところで、こちらは松山港から瀬戸内の小さな島に向かう、小さなフェリーの乗船風景。特に整列もせずカオスですが、皆さん顔見知りなのでしょう。 pic.twitter.com/PoxrQMHRCP
2019-11-12 22:06:42
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驚愕したのがこの過積載っぷり。こ、こんなに積んで取り回しや運転出来るの！？凄いパワーです。 で何故？四輪じゃなくて二輪なのか考えてみたのですが、フェリーの運賃が原付380円、軽自動車約3千円。離島から買い物に出かけるなら、二輪の方が合理的ですね。宿や食堂をされているのかもしれません。 pic.twitter.com/yfLYL1eRmJ
2019-11-12 22:06:48
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三津浜港を出航。周防大島松山フェリー443トン。この船もバイクのロープ固定は無し。フェリーって構造や手順がバラバラで業界で統一されている箇所がほとんど無いような気が。その辺の観察も面白いです。 pic.twitter.com/DsZwCH42OL
2019-11-27 22:32:18
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総トン数400tクラスの車両甲板。北海道行きフェリーがだいたい1万5千トン位であることを考えると凄く小さい訳ですが、結構積める印象。小型フェリーって車量の積載効率がいい印象を受けます。もうちょっと見直されるといいな。 pic.twitter.com/Pskmlazmgz
2019-11-28 14:03:52
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フェリーで周防大島に向かっています。１時間程の航行です。 pic.twitter.com/H0kQN5gcBT
2019-11-10 18:11:51
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島だらけのところを縫ってフェリーは行きます。瀬戸内の船旅は本当に綺麗でいいです。 pic.twitter.com/ce7WZDLVUv
2019-11-10 21:08:43
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周防大島(屋代島)にやって来ました。飯の山展望台から360度パノラマです。ここもアクセス路が 舗装極狭路です。 theta360.com/s/al7pxCUmyJVd…
2019-11-10 20:13:52
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景色は良いのですが、錆が酷い。 pic.twitter.com/aofmGPrfAW
2019-11-10 21:02:35
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飯の山展望台からは大島大橋を見下ろす事が出来ます。到着時は曇っていたのですが、20分ほど風に吹かれていたら晴れてきてくれました。 pic.twitter.com/h4TpgcTVeL
2019-11-27 22:52:48
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瀬戸内海を360度見渡せ、爽快感があって好きな展望台です。ただ、アクセス路が数分程とはいえ極狭路なのと、老朽化して復活のリミットを過ぎてしまっていそうなのが残念。道は1車線ですが山頂駐車場は舗装で広め。 pic.twitter.com/tQZbRLo2pG
2019-11-27 22:53:02
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周防大島に上陸したらUS1居ました。カッコいい！ちなみに底部触ってみましたが薄くてペラペラ。やっぱり飛行機ですねぇ。 pic.twitter.com/G6AmB6Bx1n
2019-11-10 21:02:50
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外周路も綺麗ですが、この島の海沿いは街と人口が多すぎて走る気がしません。一方広域農道はがら空きでいいです。 pic.twitter.com/qlMaYY5L9N
2019-11-10 21:02:35
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大島オレンジロードで巡ります。実は日本最大級の山岳広域農道がココにあります。 pic.twitter.com/pxm1OBqwFY
2019-11-10 21:02:35
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瀬戸内の島は比較的フラットな海沿い外周路を巡るだけのことが多いのですが（つまり若干変化に乏しい傾向）、周防大島は外周路加えて、山岳路となるオレンジロードが装備されています。しかもオレンジロードはがら空き。瀬戸内では、小豆島と並んで変化に富んだ、バイク向きの島だと思います pic.twitter.com/Tdg9cPfXUd
2019-11-27 23:02:54
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本州に渡り、銭壷山から瀬戸内を眺めました。今日は東広島投宿します。あすは、さざなみ海道を渡ってから帰路につこうと思っています。 pic.twitter.com/1CKUCQMFLt
2019-11-10 21:21:12
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山陽本線と一緒に走ります。海沿いを風に吹かれて良さそうに見えますが、実は「前車追従クルコン付き四輪で走りたい」と思ってるところ。結局は太平洋ベルト地帯なので街も車も多め。山陽海沿いって、交通量の少ない道を、自分の意思で走りたい人には向いてないエリアかと。昔から知ってたけど。 pic.twitter.com/UYhIlRRIpJ
2019-11-27 23:23:10
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さざなみ海道じゃなくて、とびしま海道でしたね。という訳で3日目は東広島市を出発して、とびしま海道へやってきました。最初の橋だけは有料です。農道予算から引っ張れば無料に出来たのにゴホッゴホッ。何となく不公平感が。 pic.twitter.com/2GbbR1ITX5
2019-11-12 22:25:45
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瀬戸内の5つの島を素敵な橋で結びます。それが、とびしま海道です。ちなみに写真の橋は無料です。 pic.twitter.com/iYQcjWxV8q
2019-11-12 22:25:49
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広島県呉市の4島と、地図では切れてしまっていますが愛媛県今治市の1島を結びます。比較的山がちな島ですが、小豆島のような山岳スカイラインはさすがに有りません。島の外周巡りが基本。 展望台までの道はみかん畑道路（軽トラ向き）なので、重量級のバイクはきつく、スポーツカーは無理かと。 pic.twitter.com/wYvcHan4cv
2019-11-12 22:39:02
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とびしま海道の印象ですが、地図でイメージしていたのとほぼ一緒でした。特別凄いイベント的風景と道は（橋を除くと）少ないですが、瀬戸内の島らしい風景が展開します。 pic.twitter.com/o0tYQz249j
2019-11-12 22:54:18
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橋と橋を結ぶ最短経路を行くと、あっという間に通過してしまいアッサリですが、でも、そこを外れて外周を巡ると味わいが有ります。ついつい島の外周をグルグル回ってしまいました。なお山に登る道は酷くて、侵入しては後悔してましたw。海沿いオンリーでいいかと。 pic.twitter.com/B4wRSa97fe
2019-11-12 22:54:28
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久出ループ橋～大崎下島トンネル～南岸までは5m規格位のしっかりした舗装路です。道の両側はみかん山モノレールだらけでした。10mに一台位の高密度。一回乗ってみたいですね！？ pic.twitter.com/fBcNNCxyRb
2019-12-03 15:06:10
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