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憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
線路が相互に繋がってない都営は、乗り入れ先私鉄に。新宿線なら京王若葉台工場で、浅草線は京急系に。基本30年で使い捨てなのでリニューアル工事とかは不活発。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 11:37:52
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
名鉄は新造は日本車輌だけど、リニューアルや改造は自社で。20年でポイと40年手入れせずに使い倒すのかどっちかだったが、今後は20年でリニューアルで40年使う計画的な方向にいくだろう。CRライン設置あるかもね。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 11:40:41
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
阪急は正雀工場にうつったアルナと子会社だったけど、子会社は整理されて直営とアルナに、という。あと阪神尼崎工場に委託も #延命更新誰がどこで
2019-12-28 11:43:24
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
阪神は武庫川車両消滅で尼崎工場にメンテ特化の子会社が。阪急系と連携してお互いにいろいろやってるね。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 11:44:04
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
大阪市交通局はちょっと不可解。堺筋線は正雀のアルナでやってるけど、他は車両メーカーに陸送してた。その後、緑木か森ノ宮のラインを作ったはず。20年遅い。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:21:40
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
おそらく第三軌条路線が全部繋がったのが最近で、それまでは分散してCRラインを作るのを避けてたのと、陸送の手間はかかってもメーカー送りで素早く施工することで、一巡させたのでは。連続施行してる編成で3ヵ月間隔。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:27:44
パナマ某
@panamabou
@lm700j 緑木ですね 規模としては森之宮の方が大きいらしいのですが、如何せん施設の老朽化が目立っていたため、重要検査を緑木に集約したんですよねえ ファンサイトでは、緑木の方に「改修場」という文字が確認できます naniwa-subway.net/yard/midorigi/…
2019-12-28 15:44:53
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
例えば10系はバラした編成と未更新脱落の04編成を除くと22編成を断続的にやって10年程度かかってる。1998年の時点でCRラインを緑木に作ればもっと速かったのではとは思うが、新造のタイミングに合わせて更新をしないといけないので、完全内部化は難しかったのでは。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:32:20
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@lm700j
CRの施工能力は、n年目で更新2n年目で廃車とすると、対象車両数÷2n年。第三軌条組が1000両でn=20とすると、年新造数と更新数は25両。6両編成なら3ヵ月だが、10両編成なら半年かかる。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:39:15
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
つまり完全に内製化して、CRの人員の手待ちなしに常時入場させると、御堂筋線では半年間使用停止。となるとメーカーのラインが空いたタイミングで施行してしまうのが正解かな。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:45:35
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@lm700j
京阪は自前主義のよう 【関西の力】列車の技術（１）京阪、自前でダブルデッカー 「３０００系」車体の土台生かし２階建てに（1/2ページ） - 産経ニュース sankei.com/west/news/1810… #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:47:05
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
車両リニューアル（設計・部品・現地工事）：日立交通テクノロジー株式会社 hitachi-hik.co.jp/maintenance/re… 南海は自社工場でやってて、日立系が請け負ったことも。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:49:33
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
で、6000系一族の更新工事のサイクルを見てると1編成最短1ヵ月で仕上げてるけど、1年くらい飛んだりしてるので、暇々にやってる感がある #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:55:19
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
神戸電鉄や神戸市営地下鉄や山陽はメーカー送りということで川重が。ラインの空き次第って感じがあるね。市営の2000とか3000の使い捨ては、川重のラインの空きが限られて新造用に回したってのもありそう #延命更新誰がどこで
2019-12-28 15:59:04
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
リニューアル工事は手間をかけて資源と金を節約する面があるけど、現用車両が長期間使用不能になるため、新車への入れ替えと同時並行で、常時予備車を確保する必要があるな。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 16:02:46
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@lm700j
JR東日本とか御堂筋線だと、旧型車を残存させてリニュール車両の余裕を作ってたけど、小所帯だと故障や定期検査が重なると乗り入れ先や別路線から借りることに。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 16:04:13
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
小鉄道や三セクだと、新型車投入→旧型車を新しい順に更新→旧型車初期編成は未更新で廃車→編成数維持、というパターンが多い。 #延命更新誰がどこで
2019-12-28 16:05:23