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噂の！東京マガジン
@tokyomagazine
ONAIR情報 2020年1月5日（日）13:00～13:54 羽田新ルート問題第5弾!次は急降下案!?▽鯛のアラで海鮮鍋 出演者・森本毅郎 井崎脩五郎 小島奈津子 清水国明 山口良一 笑福亭笑瓶 風見しんご 深沢邦之
2020-01-02 18:56:11
噂の！東京マガジン
@tokyomagazine
都心を低空飛行!羽田新ルート問題に急展開!着陸の降下角を引き上げ!?元機長が問題点を指摘!国の担当者は▽やって!TRY料理の基本編!かつらむき&ささがき&板ずり!?
2020-01-02 18:57:15
indigo
@ingigo33
いやーん、今でもゴーアラウンドが多いのに！ #羽田新ルート pic.twitter.com/r9MO06lGd9
2020-01-05 13:50:28
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indigo
@ingigo33
世界一着陸が難しいと言われたカイタック空港は3、1度だった！ それより厳しい角度で着陸しろと国交省！ ゴーアラウンド、尻もち事故のリスクは増えるのに騒音はそれほど減らない。 #羽田新ルート pic.twitter.com/ePwutBeO2v
2020-01-05 13:56:39
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indigo
@ingigo33
航空評論家 杉江さんによる3、5度着陸シミュレーション(前半) #羽田新ルート pic.twitter.com/I8NPCb9lgM
2020-01-05 14:00:42
indigo
@ingigo33
現役パイロットのアブドラさん。3、5度で着陸しろと言われたら？「やりません」 #羽田新ルート pic.twitter.com/ttfclP6d7c
2020-01-05 14:05:52
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indigo
@ingigo33
すごいなあ #噂の東京マガジン 。 1992年にあの「京浜島の闘い」を取材してるんだ。 「海から入って海に出る」を勝ち取った日本ヒーターの小柴さん。 「飛ばないって約束していたのが飛ぶのはとんでもない。信義の原則に反しますよね 国が」 こちら小柴さんのサイト→haneda-mondai.jp pic.twitter.com/4BCoxQcJ0M
2020-01-05 14:17:57
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indigo
@ingigo33
国交省の飯田サンは3度から3、5度にすることで騒音を下げられると言うが、、 #羽田新ルート pic.twitter.com/DA5scx7WiL
2020-01-05 14:21:04
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indigo
@ingigo33
専門家は1〜2db下がっても住民はその差に気がつかないだろうと、、。 #羽田新ルート pic.twitter.com/dBl0j5GOdX
2020-01-05 14:22:44
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indigo
@ingigo33
国交省 飯田サンはサンディエゴ空港は3、5度の実績あり、と言うが、羽田は大型旅客機中心の空港で、サンディエゴは小型機中心の空港なので比べてること自体がおかしいのではないか。 #羽田新ルート pic.twitter.com/ZGY35riLeh
2020-01-05 14:25:41
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indigo
@ingigo33
航空評論家 杉江さん「羽田空港の今度の進入は世界で一番難しいと言う評判が立つと思う」 落下物、大気汚染、騒音、、リスクばかりを住民に押し付ける #羽田新ルート 問題。 国交省の騒音対策はグダグダでパイロットへの負担を増やしただけ。何のための #羽田増便？ #噂の東京マガジン ありがとう。 pic.twitter.com/t3FrJ2j2GD
2020-01-05 14:33:48
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indigo
@ingigo33
@ysakmyzk 今回の #羽田新ルート では一部横田空域を通る地域があり、そこでは米軍管制官が介入するという厄介な問題もあります。 詳しくは奈須りえさんのブログを検索してみてください。よろしくお願いします。
2020-01-05 15:10:35羽田・都心新ルート、非常識な「降下（進入）角3.5度」で事故多発の危険発覚…国交省の暴挙
2019.9.12 杉江弘「機長の目」
Business Journal
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