捜索救難(SAR)話TL -単発、双発戦闘機と捜索救難、US-2後継は救難飛行艇かティルトローターか、新明和は開発能力を維持出来ているのか、US-2とV-22の能力の違い、など-

16
眠れる森のパンダ @Panda_51

@chageimgur C-1が無くなると中型の輸送機も無くなることでもありますし、レーダーサイト等への端末輸送の際に、最寄りの航空基地まで輸送機で運んでからヘリに積み替えるのではなく、V-22で直接運ぶって選択肢が増えたら、効率化が図れそうな気はします

2020-01-26 12:03:00
imgurの人/とほほ電池@充電中 @chageimgur

@Panda_51 しかもF-35Bのこともありますからな。 CSARはむしろ空自の領分なこともあり、US-2に囚われすぎな気がしまする。

2020-01-26 12:04:53
hukakimono💉💉【2nd Vaccinated】(12/28までファボRT制限の模様) @hukakimono_end

@chageimgur V-22はキャビンが狭すぎる問題ありますしねぇ… 輸送とかで問題にならないかどうか US-2とHV-22(仮)も、双方の能力で一長一短ですし、かといって並行配備が可能かどうかとなるとそれも問題ですし さてどうしたものか

2020-01-26 12:05:55
hukakimono💉💉【2nd Vaccinated】(12/28までファボRT制限の模様) @hukakimono_end

@chageimgur 馬力にばい! そんな感じのポンチ絵は見たことはあるなぁ……4発ティルト構想的な…

2020-01-26 12:12:39
ooi@n_m @JDSDE214

@chageimgur @Panda_51 US-2はあくまでもP-1とかの大型機SAR体制を整備したんでCSARとなると話違ってくるよな感はありますね。 ある程度人数的にも補完可能にしろ10名ちょいを一気に回収可能な機材なんだからその辺どうするのかしら感はある。

2020-01-26 12:15:07
瑞西仏蘭 @chf_littlemosa

@chageimgur ロクマルさんは竿を切り落とせるしハークは心置きなく捨てられるしwin-winですね?(岐阜の回し者感)

2020-01-26 12:36:36
ooi@n_m @JDSDE214

@chageimgur @Panda_51 能力そのものは無い訳じゃ無いから、要求仕様をきちんと定義して、足りない所を補うような体制に組み直さにゃいかんのが大変ですな。

2020-01-26 12:38:59
imgurの人/とほほ電池@充電中 @chageimgur

@JDSDE214 @Panda_51 しかも「今までできたことがやりにくくなる」もセットなので…… あと海空の任務分担から変えないとならんという。

2020-01-26 12:41:32
瑞西仏蘭 @chf_littlemosa

@chageimgur 当時の状況的にオスプレイ導入とか絶望的だったろーし仕方ないね♂

2020-01-26 12:42:28
のなしげ⚰🧀🚀❤️‍🔥☄ @nonasige

@hukakimono_end @chageimgur c-1のエンジンポットを取って、そこに羽と頭をもいだf35Bをですね‥

2020-01-26 17:24:30