新明和が提唱する飛行艇運用プランあれこれ。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

夢の海は波高し。.@JDSDE214 さんの「新明和が提唱する飛行艇運用プランあれこれ。」をお気に入りにしました。 http://togetter.com/li/153307

なかつ くにあき⋈🎏🐻🐙🐕🇺🇦 @nakatsukuniaki

そういや小笠原には空港が無いって話だけど、限られた日数内で小笠原旅行したいって人たち向けに飛行艇とかどーなんですかねと妄言

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

10数年前に飛行艇で横浜～小笠原を約4時間で結ぼうとした会社があったなぁ・・・。横浜・みなとみらい２１の乗り場から、横浜ベイブリッジを潜って離陸するとか無茶な話だったw http://togetter.com/li/153307

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

飛行艇で横浜～小笠原を飛ばそうとしていたその会社が買おうとしていたのが中古の飛行艇グラマンG111アルバトロス。http://bit.ly/lMTrTP 　半世紀前の代物・PS-1の元ネタの一部・小笠原村役場の中の人曰く「んな危ないもん乗りたくねぇ」と色々と香ばしいw　

ooi@n_m @JDSDE214

そういえば、US-2の民間転用機、定員の少なさをdisられていたが、よくよく考えてみると、アレ、貨客機相当かも知らん、後部胴体部分に客席を設置していないような感じがする。http://bit.ly/mTl9yh

JSF @obiekt_JP

@JDSDE214 ベリエフBe-200アルタイルの場合、ギチギチに詰めて70席、ゆったりで30席という配置ですね。 図が3パターンあります。 http://bit.ly/kLzwzG

ooi@n_m @JDSDE214

@obiekt_JP US-2の場合、ここまで徹底した改造になってないような気が、US-2は後部荷室を設けているような感じですね…

JSF @obiekt_JP

@JDSDE214 US-2は後部胴体が与圧されてませんから。だから「旅客飛行艇として見たらBe-200の方が優秀」となるわけで。

ooi@n_m @JDSDE214

@obiekt_JP 本格改造でもそこまでやったら持ち出しになるでしょうねえ…

ooi@n_m @JDSDE214

まあ、外向けの資料はともかく「市場制圧」を本気で新明和が考えていたら怖いのだが。＞株価的に

ooi@n_m @JDSDE214

ただ、少数生産と言ってもそれなりに維持出来る程度売れたらまだマシかな、共思うのではあるが、売れれば売れたでメンテのコストもあるしなあ…どの程度の損益分岐点を検討しているのだろうか。

ooi@n_m @JDSDE214

しかし、需要はこんだけあるので、そのうち結構な割合を取れるでしょうから是非開発をってのはある意味対外アピールだと思うのだが、「実際どこまで売れるのかの検討」をしていないわけはないと思うのだよなあ。