【パイロット養成機、不足続く】河野防衛大臣が言ってた「ブルーインパルスはしばらく4機体制になる」ってこういうことだったのか。

ブルーインパルスが6→4機にしたのは、エンジン部品の交換ペースが遅く稼働するT-4が少ない中で「パイロット養成用を優先させる」ため
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乗りものニュース @TrafficNewsJp

【パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自】 trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 19:31:33
リンク 乗りものニュース パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース 昨春、航空自衛隊の主に戦闘機パイロットの養成に使用されているT4練習機のエンジンに不具合が見つかった問題で、部品の交換作業が長引き、配備するT4が足りない状態が続いていることが分かった。 3 users 737
時事ドットコム(時事通信ニュース) @jijicom

昨春、航空自衛隊の主に戦闘機パイロットの養成に使用されているT4練習機のエンジンに不具合が見つかった問題で、部品の交換作業が長引き、配備するT4が足りない状態が続いていることが分かりました。 jiji.com/jc/article?k=2…

2020-06-08 07:53:44
リンク 時事ドットコム パイロット養成機、不足続く ブルーインパルスにも影響―航空自衛隊:時事ドットコム 昨春、航空自衛隊の主に戦闘機パイロットの養成に使用されているT4練習機のエンジンに不具合が見つかった問題で、部品の交換作業が長引き、配備するT4が足りない状態が続いていることが分かった。 1 user 100
大学でのまつもと @B747_40t

ブルーインパルスが6→4機にしたのは、エンジン部品の交換ペースが遅く稼働するT-4が少ない中で「パイロット養成用を優先させる」ためだと。なるほど納得。 trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 20:28:00
Peke-poppo @Pekepoppo

パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/96965 河野防衛大臣が言ってた「ブルーインパルスはしばらく4機体制になる」ってこういうことだったのか。

2020-06-07 20:28:43
エンリステッド @kaizoku2000

なんかT-X選定が唐突に始まりそうな情勢になってきた。状況的には国産にする時間は無い。M-346かT-7Aの二択では無いか? パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 20:37:47
柘榴石@黒髪 @crystal_quartz0

パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/96965 去年あったエンジン不具合がまだ続いてるのね…

2020-06-07 21:07:36
トネ @ulysses131

練習機の更新も課題ですね。 いや急務と言える。 trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 21:09:46
しゃもじ @shamojikaze

パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/96965 共食いでエンジン周り賄ったりしてたしなぁ…

2020-06-07 21:41:59
はみんぐばーど♤ @Fly_Together_4u

エンジン不具合は周知の事実ですが、記事後半にある"整備しても規定通りの出力が得られず、エンジンを組み直したり、部品の配列を変えたりしながら使用"は初耳でした。もうこれ以上の稼働率向上も厳しいのかも? パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 21:48:46
きりしま @awacs_e767200

教育が優先になるのは国防上当然ですよね パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 22:03:35
🔃Please retweet🔃 @saebryo

あの日、東京上空を飛んだブルーインパルスが 自転車操業のような状態で部品をやりくりしながら飛んでいたなんて 誰が思っただろうか… 自衛隊もいよいよヤバいですね trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 22:08:56
🔃Please retweet🔃 @saebryo

というか、それならいっそのこと 機体数が沢山あるF-15とかF-2でブルーインパルスを作った方がいいのでは

2020-06-07 22:14:37
ちや @chiya777

おー、ブルインの機種変更しよう! 『部品の交換作業が長引き、配備するT4が足りない状態が続いている/パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/96965#F-35かぁ

2020-06-07 22:13:40
悠希👑 @yuukip_

パイロット養成機、不足続く=ブルーインパルスにも影響―空自 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/96965 T-4結構ガタ来てるのか、次期練習機もはよ決めんといかんな

2020-06-07 22:21:03
9355A・オススメブログサービスゆるぼ/「サンダーはるか」 @voyager1996

trafficnews.jp/post/96965 400機のエンジンの取り替えか… ちゃんと組んでも出力が出ない!という恐ろしい事が書いてあるんじゃが

2020-06-07 23:14:07
9355A・オススメブログサービスゆるぼ/「サンダーはるか」 @voyager1996

(というかこれ、腹くくって問題を解決したF-3エンジンを追加で発注した方が良いんでは)

2020-06-07 23:15:58
9355A・オススメブログサービスゆるぼ/「サンダーはるか」 @voyager1996

思い返せば岐阜航空祭でも飛んでなかったし入間でも2機だったな ブルーは飛べてるあたり、処置は確立されているものと思っていたけど ・処置のスピードが足りてない ・報道されている問題以外にも何かある(経年から来る性能劣化か?) あたり?

2020-06-07 23:24:53
みのる @minoru_hobby

ライセンス生産前提でいくと、T-7Aはボーイングだけでなくサーブも携わってるから正直面倒そう あと名前被るし いつも通りの国産となると既に話が上がっていないと正直間に合わない気もするし、オタク曰くF-XだのC-2P-1だので国内メーカーに余裕はないとか trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 23:15:09
BB@07/10はオレンジペコさんの誕生日おめでとうございます! @ko1sp

ブルーインパルスの機体を減らすのもこのエンジンの修理のために一旦訓練機にまわすのね。 trafficnews.jp/post/96965

2020-06-07 23:56:43
ちゃろ @masayumi5

あら〜詳しく出ちゃったなぁ、F3はいいエンジンなんだけどね〜。 trafficnews.jp/post/96965

2020-06-08 07:03:52
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コメント

のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
今から新しい物作ったり買ったりじゃなくて,T4の新造じゃダメなんかな?
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tacosun @kagami4432 2020年6月8日
Type74Nobu 予算と生産ラインがなぁ…
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SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2020年6月8日
そんなに新しい機体でもないのにそんなところで不具合が出るんだな。部品の工作精度の問題とか?
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
kagami4432 図面が揃っているのに「予算が」とか「ラインが」とか寝言ほざけるんか?
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
Sakura87_net 経年劣化ってね どんな鋼材でも熱や圧力で歪むのね
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名前はまだない @774rider 2020年6月8日
Type74Nobu 新しくライン作らないといけないんで、予算降りなきゃやれないでしょうが。図面はお金じゃないよw
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
774rider 図面は資産そのものだぞ
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nekosencho @Neko_Sencho 2020年6月8日
日本の伝統「エンジンがない」には金星エンジンへの積み替えが効く
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bigfoot @bigfoot61135928 2020年6月8日
Type74Nobu 図面だけあっても予算と生産ラインがなきゃ何もできないでしょ。
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名前はまだない @774rider 2020年6月8日
Type74Nobu だからさぁ、図面でライン構築の支払いできるの? できるわけないだろ。しかも時代遅れの練習機の図面じゃ換金できるのかよw
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あっきぃ。@いろいろつぶやくやつ @akkiy_ya 2020年6月8日
まあ今更T-4作ってもなぁというくらい年月経ってるし、エンジンもT-4だけのために増産できないし、かなりきつい。
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
bigfoot61135928 774rider 図面をイチから書いたり,外から買って来た物の整備・運用体制を構築したりするのと既存の物を総て流用できるモノ,どっちがCQDを下げられると思ってん?
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
774rider akkiy_ya 中等練習機が何なのかわかってる?
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bigfoot @bigfoot61135928 2020年6月8日
Type74Nobu 何を言いたいのかよくわかりませんが、何をするにも予算は必要ですし何かを作るなら生産ラインは必要ですよ。
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とろろ @ein18790314 2020年6月8日
Type74Nobu 今からライン立ち上げるほうが無駄でしょ。図面あればすぐできるってものではないし、練習機だから古くて問題ないというのは間違い。今新造したら40年くらい使うわけで、今後の訓練方針や機種転換も関わるから簡単じゃない。
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名前はまだない @774rider 2020年6月8日
Type74Nobu 車の生産ラインじゃないんで、図面セットすりゃ組み立てられるってもんじゃないぞ。
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あっきぃ。@いろいろつぶやくやつ @akkiy_ya 2020年6月8日
Type74Nobu そうは言ってもだいぶ古い機材になってきてるのは事実では。どの用途であろうとロートルが許される世界じゃないよ。
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ゆーき @yuki073 2020年6月8日
Type74Nobu 運用コスト考えると新設計したほうが安い事もあるが…
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Naruhito Ootaki @_Nekojarashi_ 2020年6月8日
なんか「製造業はすぐ増産できる」とか言ってた演劇方面の輩と同じ香ばしさを醸してる奴がいるな。
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SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2020年6月8日
Type74Nobu ああ、交換しない側の問題か。そりゃそうだ。
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
_Nekojarashi_ 凄いなぁ・・・図面揃えるのに金も時間もかからないって思っちゃうって凄いねぇ
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
yuki073 T7は無視ですかそうですか
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のぶ @Type74Nobu 2020年6月8日
ein18790314 T4ってのは高等練習機じゃなくて中等練習機だけど理解できてる?
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ゆーき @yuki073 2020年6月8日
Type74Nobu 運用コスト削減のために基幹部品などを新型に変更し新規設計、一部部品の共通化でコスト削減した例を出して何が言いたいんだ?
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bigfoot @bigfoot61135928 2020年6月8日
Type74Nobu ああ、書いてないことを勝手に読み取って反論しちゃうタイプの人ですねこれ。こういう人がいると会話が噛み合わないんですよね。
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緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2020年6月9日
このままだとT-7のラ国どころか完成機輸入やな
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