C-2準整地着陸に関する備忘録
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岐阜タンメン美味しいです。ぜひどうぞ。
岐阜タンメン各務原店
各務原市の北にある関市もおすすめです。
関市のうなぎ屋
メモ
①C-2の準整地滑走路での運用を想定した試験を行う。
②試験は航空自衛隊岐阜基地で実施する予定
③基地の不整地離着陸用の草地を土壌改良したうえで実施
④滑走路の長さは2000ｍ
⑤2020年8月時点の役務では地上走行に関する役務が存在
⑥計測や技術支援（KHI落札）はあるが、C－２試験機そのものに対する何らかの改修役務を確認していない。
⑦なお、この試験は技術的な追認以上に輸出等を意識したものであり、試験に際して他国からの見学者が参加する報道がある
⑧⑥にて「改修役務を確認していない」としたが、試験機体は胴体下面やフィン、インレットほか各部にマスキングが施され、マスキング箇所は銀色になっていることが外観から確認できる。
⑨2022年度以降に再度試験実施の模様
試験実施日
試験実施日
2020年03/11(水)1st #201 RWY28タキシング
2020年03/13(水)1st #201 RWY28高速タキシング
2020年03/17(火)1st #201 改修前・不整地タキシング
2020年03/18(水)2nd #201同上
2020年03月18日1st #201 #201 同上
2020年03月20日2nd #201 #201 同上
2020年09月23日(水)1st #201 準整地ローアプローチ
2020年09月23日(水)3rd #201 RWY28高速タキシング/場内救難訓練
2020年10月14日1st #201 RWY28高速タキシング
2020年10月14日3rd #201 滑走路改修後・高速タキシング
2020年10月27日2nd #201 同上
2020年10月29日3rd #201 同上
2020年11月5日タキシー
2020年11月6日飛行試験（通常の離着陸
2020年11月12日飛行試験（離陸及び着陸（荷重少ない
2020年11月13日飛行試験（離陸のみ着陸は通常滑走路（荷重？
2020年10月29日試験時のようす
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@kleinenf
youtube.com/watch?v=OaqnbC… Ｃ－２の準整地離着陸能力の確認試験の映像、 アブソーバーは完全に覆うブーツじゃないんすね pic.twitter.com/FFmKsedchF
2021-07-01 23:27:11
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岐阜基地の様子
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@kleinenf
C-2 準整地試験の不整地訓練用滑走路の改修工事の状態（2020年6月） pic.twitter.com/41Z0tvqCiL
2020-08-26 01:49:39
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@kleinenf
めも 6月29日に空幕長がC-2準整地試験を行う準整地滑走路の作業現場を視察（中部航空施設隊が実施） 旧滑走路を埋め立ててるのがよくわかるな twitter.com/JASDF_PAO/stat… pic.twitter.com/Yh4SBA66pQ
2020-10-14 19:22:00
防衛省 航空自衛隊
@JASDF_PAO
#空幕広報室 です✈︎ ６月29日(月)、丸茂航空幕僚長が、岐阜基地での非舗装滑走路の作業現場を視察しました。 一般的に目立つ色の工事車両も、航空自衛隊ならではの、目立たぬ“ロービジ”😎 #はたらくくるま #ブルドーザー #ロービジ #岐阜基地 #中部航空施設隊 #施設 pic.twitter.com/MuLiHRvSqj
2020-06-30 19:57:43
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試験に向けた役務とか
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@kleinenf
岐阜試験場で3月によくわかってない公告がありました。 真砂（サバ土） 納地 航空自衛隊岐阜基地 納期 令和2年6月30日 mod.go.jp/atla/data/info… サバ土は方言だからカッコ書きなのかな？ いずれにせよ、こういう契約がありました。
2020-05-12 16:16:19
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@kleinenf
同じく岐阜試験場で再公告の形で4月13日付け、 砕石 納地と納期は前述の岐阜基地 令和2年6月30日 pic.twitter.com/6xjUw7vI98
2020-05-12 16:24:47
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@kleinenf
次に長官官房会計にて。 公示で4月15日令和２年度Ｃ－２の準整地離着陸能力の確認試験に係る 計測支援役務の契約希望者募集要領 mod.go.jp/atla/data/info… pic.twitter.com/K2ld8x8v0F
2020-05-12 16:25:17
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@kleinenf
更に追従する形で4月30日付け岐阜試験場の契約で 器材借上（その３） mod.go.jp/atla/data/info… 目的 C-2の準整地離着陸能力の確認試験のため。 期間 令和2年5月25日から6月26日 トラクター2台 pic.twitter.com/5lqxK71I7U
2020-05-12 16:28:41
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@kleinenf
C-2 準整地離着陸試験は岐阜基地の不整地離着陸訓練場で行う、 併せて部隊実験で401か402から来たりしないかな （仕様書に書いてある準不整地の定義が気になる） mod.go.jp/asdf/asc/about… pic.twitter.com/ztGi3YyhxQ
2020-05-12 17:51:05
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@kleinenf
mod.go.jp/atla/data/info… 岐阜試験場 岐阜基地を納地 納期令和２年７月２０日 セメント系硬化材（その２） 規格 一般軟弱土用フレコンパック 630t C-2準整地試験用?Semi-Prepared Runwayとは趣きが異なる感じなんすかね？ pic.twitter.com/DvOcH74RCE
2020-06-03 16:32:14
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@kleinenf
C-2の準整地滑走路試験、役務に粒調砕石出てきたし、空港土木施設設計要領とかをベースにして土木ガチ勢につらつら話して欲しさが出てきた pic.twitter.com/HJ2CI7p9u2
2020-06-12 15:53:01
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@kleinenf
mod.go.jp/atla/data/info… 岐阜試験場 砕石（その３） 納期令和２年10月30日 粒度調整砕石0~30mm 1030㎥ ころころ単位変わるの面白い。これが滑走路の1番上の層って感じですかね？ pic.twitter.com/Utqrv5Gfe5
2020-08-23 03:22:38
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@kleinenf
現場CBR試験によるCBR値の測定 mod.go.jp/atla/data/info… 役務令和2年11月2日から11月30日 C-2準整地離着陸能力の実証（地上滑走（その２）に向けたもの。 滑走路は2000m 試験箇所の区訳は何に基づく？ pic.twitter.com/Z21NPgAu5L
2020-09-05 17:38:22
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C-2試験後の役務