駆逐艦『蕨』、美保関沖の水中調査で93年ぶりに発見 ~2020/9/21報ステ特集

1927年(昭和2年)8月24日に起きた日本海軍の多重衝突事故「美保関事件」で沈んだ駆逐艦・蕨の水中調査について、美保関事件の概要、2020年5月・9月実施の調査の経過、9/21報道ステーションの特集、以上の順でまとめています。
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美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

続いて地図上に先ほどの反応を写したもの。ちょうど上から見た形です。 pic.twitter.com/aEUMrJnvJQ

2020-05-24 11:10:28
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美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

一度見やすく処理を行いました。全長48m、全幅約8mです。 ※駆逐艦葦、蕨は全長88m,全幅7.9m pic.twitter.com/uTpMbBdeIT

2020-05-24 12:01:50
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美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

本日の調査を終え、これから港へ帰ります。 pic.twitter.com/vCE9m0xBZS

2020-05-24 16:56:30
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美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

この物体が駆逐艦「蕨」なのかということについては、現段階では結論が出せません。蕨である可能性もそうでない可能性も十分あり、今後のデータ解析を待つのみです。 twitter.com/mihonoseki1927…

2020-05-24 18:50:46
美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

現段階でのデータです。 「軍艦」は水深約96mの深海に沈む全長約52m、幅7.9mの巨大な船であり、後部が千切れたような形をしていることが分かりました。また艦首から約35mの所が大きく盛り上がっており、仮に「蕨」であるとするとこれは煙突及び第二砲塔付近にあたります。 pic.twitter.com/v35s6ykuwV

2020-05-24 22:58:29
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美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

また、当初40m級の物体が2つ沈んでいるとの見通しでしたがこれはGPSのズレによって生じた重複であり実際には沈船は1つでした。付近にほかの物体がないかと探してみましたが、これ以外には見つかりませんでした。 なお今回測定した地点は当時事故発生現場とされた地点から10km以上離れています。

2020-05-24 22:58:29
桜花屋 @ohkaya510

@mihonoseki1927 半分に割れた可能性だとこの長さもアリなのですかね?

2020-05-24 19:57:01
美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

@ohkaya510 全長に関しては88m以下ならどの長さでも可能性はあります。 従来の説では神通は蕨の艦橋付近へ衝突しそこから蕨は2つに裂けたとされておりますが、今回のデータを蕨と仮定するならば、衝突箇所は艦橋よりかなり後ろにズレている感じです。

2020-05-25 00:10:21
リンク 美保関沖事件慰霊の会 「蕨」「葦」海中調査を行いました。 5月23、24日、鳥取市に本社を置かれる「アサヒコンサルタント株式会社」様のご協力の元、駆逐艦「蕨」「葦」の調査を行いました。 美保関沖事件では駆逐艦「蕨(わらび)」と巡洋艦「神通」、駆逐艦「葦(あし)」と巡洋艦「那珂」がそれぞれ衝突し、「蕨」は船体が2つに折れ沈没、「葦」は艦尾を切断され、その艦尾が海没しました。 今回は「マルチビームソナー」と呼ばれる機材を使用し、地元で「軍艦」または「わらび」と呼ばれている魚礁を調査しました。 調査の結果、長年地元で駆逐艦「蕨」とされてきた魚礁は全長約53m、幅約8m
美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

データをいただきました。 透明なっているのは影になってビームが当たらなかった部分です。 全長約53m、幅約8m。 twitter.com/mihonoseki1927… pic.twitter.com/wu96PAUy5W

2020-06-15 23:20:22
Оxара @harahoso32006

内容を一部追加、修正しました。 #はてなブログ 01:美保関事件はどこで起きたのか。 ~前編~ - UCHIMACHI BASE akiyuki2119067018.hatenablog.com/entry/2020/05/…

2020-05-31 23:05:29
リンク UCHIMACHI BASE 美保関事件はどこで起きたのか。 ~前編~ - UCHIMACHI BASE 昨年末から昭和初期に地元で起きた海軍の軍艦同士の多重衝突事故である「美保関事件」の殉職者慰霊祭を行っている「美保関沖事件慰霊の会」へ縁あって入会し、その活動に参加することとなった。 ↓会の公式ホームページ gojikai1927.wixsite.com 美保関沖事件とは、1927年8月24日島根県美保関沖において日本海軍の夜間演習中に起こった軍艦同士の多重衝突事故である。巡洋艦「神通」と駆逐艦「蕨」、巡洋艦「那珂」と駆逐艦「葦」が衝突し、蕨が沈没、葦は1/4程のところで艦尾が切断され、両艦合わせて119名
Оxара @harahoso32006

はてなブログに投稿しました #はてなブログ 駆逐艦「蕨」「葦」海中調査記 ~仮調査編~ - UCHIMACHI BASE akiyuki2119067018.hatenablog.com/entry/2020/05/…

2020-05-30 01:29:21
リンク UCHIMACHI BASE 駆逐艦「蕨」「葦」海中調査記 ~仮調査編~ - UCHIMACHI BASE 以前の記事。 akiyuki2119067018.hatenablog.com この度、今から93年前、美保関の北東約20海里で起きた「美保関事件」によって沈没した駆逐艦「蕨(わらび)」及び駆逐艦「葦(あし)」の艦尾を地元の建設コンサルタント会社の協力を得て調査することになった。 具体的には上の記事の後編で紹介する「軍艦」と呼ばれる漁礁と、当時「蕨」の沈没地点とされた海域をマルチビームソナーで調べる。 その調査に先立ち下見と、本調査では時間と船上のスペースの都合上行えない船上慰霊祭を兼ねて今回は仮調査へ行 1
Оxара @harahoso32006

はてなブログに投稿しました #はてなブログ 駆逐艦「蕨」「葦」海中調査記 ~本調査編~ - UCHIMACHI BASE akiyuki2119067018.hatenablog.com/entry/2020/06/…

2020-06-09 06:39:16
リンク UCHIMACHI BASE 駆逐艦「蕨」「葦」海中調査記 ~本調査編~ - UCHIMACHI BASE 前回の記事。 akiyuki2119067018.hatenablog.com 前回の仮調査からだいぶ日が開いたが、いよいよ本格的な機材を用いて調査を行う。海底調査に使用する機材といえば「サイドスキャンソナー」が有名であるが、今回使用するのは「マルチビームソナー」。サイドスキャンソナーが超音波を用いた海底の写真撮影のような技術であるのに対して、今回のマルチビームソナーは500本以上の超音波を海底へ照射し、得られた膨大な水深の点群データを立体的に組み合わせるようにして海底の地形を再現する技術である。 調査前 28
Оxара @harahoso32006

はてなブログに投稿しました #はてなブログ 駆逐艦「蕨」「葦」海中調査記 ~経過報告~ - UCHIMACHI BASE akiyuki2119067018.hatenablog.com/entry/2020/08/…

2020-08-06 04:44:20
リンク UCHIMACHI BASE 駆逐艦「蕨」「葦」海中調査記 ~経過報告~ - UCHIMACHI BASE 海中調査の様子。 akiyuki2119067018.hatenablog.com akiyuki2119067018.hatenablog.com 5月末に実施した本調査から数か月、調査で得られたデータを受け取り、あれから色々と考察などしている。 今回は、この沈没船に関してこれまで分かっていること、そしてこれからの調査予定などを書いていこうと思う。 まずは、海中調査で得られたデータの紹介をする。 動画版 駆逐艦「蕨」「葦」海中調査データ 魚礁「軍艦」 上から見た様子。現段階の推察ではこの船体は2つに折れ 2 users 11
美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

[経過報告] この調査で得られたデータを元に、海上保安庁と鳥取県水産課にそれぞれ問い合わせをしたところ、この沈没船は海上保安庁も把握していない未発見のものであることがわかりました。また、人工漁礁として沈められた船である可能性も低く、県水産課によると県がこれまで漁礁として沈めた

2020-07-26 05:47:37
美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

一番大きな漁船と比較しても3倍以上の大きさがあるそうです。これらの点からこの沈没船が駆逐艦「蕨」である可能性は十分にあると思われます。

2020-07-26 05:47:37
美保関沖事件慰霊の会 @mihonoseki1927

今朝の日本海新聞より。 当会がアサヒコンサルタント株式会社様のご協力の元、今年5月末に実施した「蕨」「葦」海中調査について取り上げて頂きました。 pic.twitter.com/XWFeJuw3Ct

2020-08-08 11:51:51
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