2020年11月27日

（るなキャンをしてみた・・・という報告と、その理由について）

計画して実行した訳では有りませんが、今日ピック後キャンセルをすべきと判断した状況に遭遇したので実践してみました。その話です

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（るなキャンをしてみた・・・という報告と、その理由について）計画して実行した訳では有りませんが、今日ピック後キャンセルをすべきと判断した状況に遭遇したので実践してみました。その話です・・・続く↓　＃るなキャン　＃ウーバーイーツ配達員　＃ギガワーカー　＃ロング砲

2020-11-27 00:35:37

今日はクエストの締め日という事もあって、結構長時間稼働してました。オプ２の７５回狙いで、午後１０時近くで７３回まで終えた時に乃木坂から芝浦の埋立地へのオーダーをひっつかんでしまいました。グーグルマップ表示で４．８キロ、実際に走ると１割増しなので実質５キロ案件です。

2020-11-27 00:35:37

時間的にブーストもシミもなく、５キロ走って５キロ戻る訳で１０キロ走って６００円。金額的にも割に合いませんが、それ以上にこーいう極悪な案件を引かない為になるべく内陸部で動いてるのに平気で振ってくる事に対してストレスを感じたのと

2020-11-27 00:35:37

体力的にもこれを受けると疲労で集中力を欠きそうだ、と感じました（今日の稼働時間は１０時間弱）。２～３キロの案件なら行って戻るにしても知れてるので構いませんが、この案件を受けると１０キロ走ってさらに帰宅する為に４キロ走る羽目になります。確実に午前様です

2020-11-27 00:35:37

自分のリミットを超えた走り方をすると確実に集中力を欠き事故リスクが高まります。プロとして常に集中力・注意力を維持できる範囲内でしか走るべきではありませんし、不必要なリスクをしょい込むべきではないと判断しました。

2020-11-27 00:35:38

もちろんこの判断がお客さんや店、UEJの利益に反する事は承知してますが、だからと言って”無理”をして事故を起こすリスクを回避する方を優先すべき、だと考えました。

2020-11-27 00:35:38

で、サポートに電話して「こういう長距離案件は車やバイクに振るべきでは無いのか？ブーストもついてないし体力的にも厳しいのでウーバーの方でキャンセルして欲しい」と丁寧に頼んだ所、「おっしゃる通りです。キャンセルさせて頂きます」と承諾して頂けました。

2020-11-27 00:35:38

ピック後キャンセルについては批判も多いですが、一つ言いたいのは配達先の情報は開示した上で受注するか否かの選択肢は与えるべきです。今回配達先が最初から分かってたら絶対受けませんし、状況的に長距離走るのが難しいケースはざらに有ります。

2020-11-27 00:35:38

ピーク時間に振られるのも困りますが、体力的にリミットに近い時にこれを振られるのも良く有りません。プロである以上、安全運転は最優先の至上命題であり、無理は禁物だと思います。お客さんからしたら無責任に映るでしょうが（続く）

2020-11-27 00:35:38

流石に事故リスクにつながりそうな集中力・注意力低下のリスクを背負ってまで走れません。事故リスクを認識しておいて走る方が社会に対して無責任です。無理は禁物なのです。

2020-11-27 00:35:39