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治田 洗礫
@Harita_arayshi
昭和47(1972)年8月版の塔文社の九州道路地図。国鉄古江線は同年9月9日に大隅線として全通するので、この地図は古江線としては末期も末期。建設中の部分の国分線の注記は、日本鉄道建設公団の路線名。昭和62(1987)年3月には廃止されるので15年もたなかった短命路線。 pic.twitter.com/y9RU7GvNoW
2020-11-26 10:05:59
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骨まで大洋ファンby革洋同@3/30開幕参戦
@FanTaiyo
@Harita_arayshi この地図のうち九州自動車道の加治木以北のルートが現行と異なって少し西側ですね。 この井上孝氏の話を裏付けるものですね！ pic.twitter.com/ckrwEpWQTB
2020-12-04 00:18:30
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出典は、「土木史研究におけるオーラルヒストリー手法の活用とその意義 : 高速道路に焦点をあてて 」
https://iss.ndl.go.jp/books/R100000002-I000008334000-00
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@FanTaiyo
@Harita_arayshi 九州道の破線部分はもう少し北側の区間も見せていただけませんでしょうか？ なお、加久藤峠は、現在の山形道と月山道路のように、峠部分だけ国道のバイパスとする計画もあったようです。
2020-12-04 00:26:09
治田 洗礫
@Harita_arayshi
@FanTaiyo 広い範囲を… 点線は、基本計画とかの大雑把な線かと思ってました。 知事の要請でルートが動いたんですね。理にかなっていたから、という部分もあるでしょうけど。 pic.twitter.com/PAE55sANtD
2020-12-04 08:36:29
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@FanTaiyo
@Harita_arayshi お礼に道路公団の霧島道路の資料を pic.twitter.com/NrKAJdbKOn
2020-12-06 00:46:28
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治田 洗礫
@Harita_arayshi
@FanTaiyo 興味深い資料！ ありがとうございます。 開通時、幅員4〜5mの砂利道だったとは！ 償還期間の昭和63年、当時は未来の果てで昭和がそこまで続くとは思っていなかったかも。 地図は縮尺もなくて大雑把😅
2020-12-06 10:17:58
えぬ%ドローンフォトグラメトリ始めました🍥
@roadexplorer
@FanTaiyo 元はどの谷から登坂するつもりだったんだろう？ pic.twitter.com/h6zOT2eXnb
2020-12-04 23:04:14
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骨まで大洋ファンby革洋同@3/30開幕参戦
@FanTaiyo
@roadexplorer twitter.com/FanTaiyo/statu… 「二つか三つ鹿児島寄り」 って言ってますよね。
2020-12-05 06:38:27