Togetter/min.tを安心してお使い頂くためのガイドラインを公開しました。
2020年12月24日

Membedah mobil NASCAR Seri Piala

Membedah detail bagian-bagian mobil NASCAR Seri Piala
0
The Race Centre @The_Race_Centre

Kita coba bedah mobil #NASCAR Seri Piala dalam utas berikut... pic.twitter.com/1uZSVnP93q

2020-12-23 19:47:30
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Ini bagian depan mobil. - Yang lubang kecil kiri-kanan itu namanya brake air intake, untuk mendinginkan rem - Yang grill persegi panjang di tengah besar itu namanya radiator air intake, untuk mendinginkan radiator dan juga mesin Lampu itu stiker, bukan sungguhan #NASCAR pic.twitter.com/WJ4C6x3jI8

2020-12-23 19:50:38
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Bagian area garis putih panjang di dekat kaca depan itu namanya "cowl Induction" Fungsinya untuk pembersih udara yang menghubungkan pemasukan udara di dasar kaca depan ke karburator. #NASCAR pic.twitter.com/n72IrMlfbb

2020-12-23 19:55:26
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Yang dipegang anak kecil ini namanya "hood pins" Jumlahnya ada empat, merupakan sebuah pin metal yang terhubung dengan kabel penambat untuk mengunci/menahan tutup kap mesin #NASCAR pic.twitter.com/etAN6fc2pN

2020-12-23 19:57:45
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Berikutnya yang utama adalah "roll cage" alias kerangkeng. Bagian ini sangat vital karena disinilah perangkat keselamatan paling utama untuk mobil balap stok dan disinilah juga tempat pembalap tinggal selama berlomba. #NASCAR pic.twitter.com/bJMQE8ktTT

2020-12-23 20:04:46
拡大
拡大
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Di bagian kiri dan kanan mobil selain roll cage juga dilengkapi juga oleh sejenis "barrier" untuk menyerap energi jika terjadi tabrakan samping. Barrier ini terbuat dari campuran baja dan foam khusus, sama seperti bahan untuk barrier pembatas dinding sirkuit #NASCAR pic.twitter.com/nYHp2JQ4Hj

2020-12-23 20:08:40
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Roll cage dan barrier penyerap energi kemudian ditutupi oleh panel bodi. Bahannya dari campuran komposit dan serat karbon Panel bodi ini lantas di cat atau di kasih stiker identitas mobil #NASCAR pic.twitter.com/Q70i5Xg4hl

2020-12-23 20:11:47
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Perhatikan titik-titik (yang mengelilingi) di kaca depan mobil Seri Piala ini. Ini namanya "windshield clips", gunanya selain menahan kaca depan juga untuk memungkinkan untuk melepas kaca tersebut mudah jika pembalap perlu dikeluarkan dari mobil dalam kondisi darurat #NASCAR pic.twitter.com/Mna1ofMydd

2020-12-23 20:19:01
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Bagian yang dilingkari kecil ini namanya "jack post", gunanya untuk memasang alat dongkrak mobil saat pitstop. Sesuai layout pit sirkuit posisinya bisa disesuaikan apakah di bagian kiri (buat seluruh trek oval) atau kanan (buat road course seperti Watkins Glen) #NASCAR pic.twitter.com/AL49FFVrBP

2020-12-23 20:23:19
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Berikutnya ada "window net" alias jaring jendela. Karena mobil balap stok tidak punya pintu maka pembalap masuk-keluar lewat jendela. Untuk menutupi jendela digunakanlah semacam jaring kuat dan tahan api yang juga berfungsi melindungi pembalap jika ada insiden #NASCAR pic.twitter.com/vShzPmOzAO

2020-12-23 20:39:29
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Di bagian atap dan hood/kap mobil ada perangkat flap atau semacam bilah. Gunanya sebagai spoiler penahan darurat agar mobil tidak melayang saat melintir dan/atau terlibat insiden kecepatan tinggi. Bilah ini akan membuka sendiri jika terjadi insiden tersebut #NASCAR pic.twitter.com/U0JMuv1f6f

2020-12-23 20:45:07
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Yang dilingkari ini adalah kamera onboard untuk siaran TV. Untuk kamera di atas atap di bagian depan mobil juga dilengkapi dengan antena untuk data telemetri dan transmisi radio komunikasi ke kotak pit #NASCAR pic.twitter.com/hCbRZmw1Hh

2020-12-23 20:51:06
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Yang garis arsir hitam berbentuk persegi ini adalah roof hatch atau sering juga disebut pintu atap darurat. Dipakai oleh tim medis untuk mengeluarkan pembalap dalam situasi keadaan darurat (misal karena kecelakaan berat) #NASCAR pic.twitter.com/PtUppaMyIm

2020-12-23 20:54:47
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Dalam foto ini @ColeCuster sedang mengatur area "jacking bolt" yaitu area tempat kru pitstop menggunakan alat untuk mengatur settingan mobil dengan mengubah tekanan pegas suspensi belakang #NASCAR pic.twitter.com/lDqbniOQmF

2020-12-23 20:57:21
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Ini namanya saluran ventilasi pendingin untuk kokpit mobil atau kerap disebut NACA duct. Kalau gak pakai gini didalam kokpit bisa sangat panas sekali dan pembalap pun gak akan kuat meski mereka pakai saluran pipa AC khusus yang dipasang di helm #NASCAR pic.twitter.com/sIVnsSAxbf

2020-12-23 21:05:52
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Kaca spion di dalam mobil balap stok. Yang di kiri-kanan bentuknya kecil. Yang didalam kokpit besar. Pembalap akan dibantu kru spotter untuk komunikasi apapun yang terjadi di trek termasuk soal jarak dengan mobil lainnya #NASCAR pic.twitter.com/gTunJMnb0i

2020-12-23 21:08:31
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Spoiler belakang di mobil balap stok Seri Piala. Gunanya untuk mengarahkan udara yang mengalir di bagian belakang mobil, memberikan downforce untuk meningkatkan handling mobil #NASCAR pic.twitter.com/xugpep31qN

2020-12-23 21:27:44
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Bukan otoped, ini adalah alat dongkrak mobil balap stok saat mereka melakukan pitstop #NASCAR pic.twitter.com/UlwfwPqWlK

2020-12-23 21:29:52
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Ban dan rim mobil Seri Piala, diameter 15 inch lima baut mur, untuk ban baru bautnya dipasang dengan cara lem sebelum nanti dikencangkan oleh wheelgun Nanti di 2022 akan diganti oleh skema baut tunggal dan diameter rimnya akan jadi 18 inch #NASCAR pic.twitter.com/oEM9AiRLLy

2020-12-23 21:34:08
拡大
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Tangki bahan bakar di mobil balap stok. Kapasitasnya 22 galon atau sekitar 83 liter Skema pengisiannya pun pakai tabung berkapasitas 11 galon atau sekitar 41,5 liter Pada 2022 di regulasi baru rencananya akan diganti memakai sistem selang elektronik seperti di balap GT #NASCAR pic.twitter.com/YnWKJdLuVM

2020-12-23 21:40:33
拡大
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Bagian dalam kokpit mobil Seri Piala Nanti kita bahas terpisah #NASCAR pic.twitter.com/nwQKEEhhrA

2020-12-23 21:44:41
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Wiper hujan di mobil Seri Piala, hanya dipasang di trek non-oval (Sonoma, Watkins Glen). Kalau balapan kering alat ini diyakini bisa menjadi salah satu pembantu aerodinamika mobil dengan diarahkan ke sudut bagian "penumpang" yang kosong di pinggir kursi pembalap #NASCAR pic.twitter.com/XlSOUhtsdW

2020-12-23 21:49:12
拡大
拡大
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Seperti yang kita jelaskan di awal tadi, perangkat seperti lampu depan dan lampu belakang, grill dan lencana merek mobil yang terpasang seluruhnya adalah stiker dan bukan sungguhan #NASCAR pic.twitter.com/3jPkMe19f3

2020-12-23 21:52:37
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Alasan utama pemakaian stiker adalah untuk keamanan jika terjadi insiden. Dari awal NASCAR muncul juga mereka tidak memakai lampu sungguhan dan bahkan lampu sungguhan tersebut dicopot dan ditutupi pakai lakban #NASCAR pic.twitter.com/2LjnRez9MV

2020-12-23 21:53:53
拡大
拡大
The Race Centre @The_Race_Centre

Mesin mobil NASCAR masih klasik: V8 normally aspirated, kapasitas 5,8 liter dengan tenaga maksimal 750 hp atau 550 hp untuk trek superspeedway, 9900 rpm. Mesin harus bisa tahan setidaknya dua lomba (atau satu lomba khusus untuk Daytona 500) #NASCAR pic.twitter.com/udTujrRbnK

2020-12-23 22:00:53
拡大
拡大
残りを読む(2)

コメント

コメントがまだありません。感想を最初に伝えてみませんか?