- okura_mikura
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海自はV-22導入するんかなぁ。 哨戒艦/FFMへの輸送想定するとMCH-101級の導入で落ち着きそうなんだけども。 V-22じゃ降りれないし。 哨戒艦やFFMがUAV搭載するなら、それらと陸との間で人や物資を移動させられる大型汎用ヘリが必要になる。 V-22じゃできないのよな……
2021-01-02 20:19:13US-2の後継が公募にあがってたけどCMV-22になる可能性もなくはないか(当時はV-22も候補にあがってたし)
2021-01-02 20:26:42ただ、インド時空の狭間に消えつつあるけどUS-2の輸出決まると部品供給やら整備やらである程度ライン維持しとかなきゃいかんのよな。その時に水陸両用機の製造ノウハウ絶えてまうと色々めんどくさそうではある。
2021-01-02 20:30:10しかし実際問題、じゃあUS-2の後継も水陸両用機だーってなったとして、US-2よりも更に高性能or当時想定されてなかった新任務対応な水陸両用機ってどんなんやねんとも。US-2と同等以上の性能かつ価格や運用がより低コストな水陸両用機て可能性もあるけど。
2021-01-02 20:35:47US-2の後継が水陸両用機になったとして、どう考えても今より安く出来るビジョンが浮かばないんだよなぁ 要求される性能は今よりも上を求められるだろうし、インフレ分の値上がりも有るだろうし…
2021-01-02 20:43:49まりんこ人員輸送も兼ねたUS-2後継開発...? あそこ最近水上機に興味示してるとかゆー話聞いたけどソースなんだっけ
2021-01-02 20:49:53@THABOS47747375 他所からお邪魔して、最近見たのではこれとかでしょうか。書いたのは米海兵隊指揮幕僚大学を出た人だそうです。 Overcome the Tyranny of Distance usni.org/magazines/proc…
2021-01-02 20:57:04@chageimgur 近い可能性と言えばいずも型へのエンジン等の部品・物資輸送用に少数ですが初っ端から其処まで本格的な運用体制するかと言うとちと微妙な…。遠い話ならUS-2後継に飛行艇辞めて系列機導入とかですかね。US-2が引退って頃はV-22の後継機も姿見えてる可能性も。最近の動向みるに後継やるかもですが。
2021-01-02 21:00:322017年の報道だと低コスト化を主眼に置いた後継機開発を、とかあるんだけどどうなるやら。 sankei.com/politics/amp/1…
2021-01-02 21:08:57そして岩国市は救難飛行艇の配備増を求めたそうだが…… sankei.com/region/amp/190…
2021-01-02 21:09:39日本航空協会の2016年の記事だと、飛行艇は7機配備とされそのローテーションの内訳も出てる。 ……実働2機か。 救難に必要な最低限で余裕はないね。 aero.or.jp/web-koku-to-bu… pic.twitter.com/kiE70v0Uye
2021-01-02 21:12:04V-22の救難任務への適性については航空ファン2021年1月号にダウンウォッシュが実際に試験され救難任務に不適格とされたMH-53E相当と試算され、それをもって不適格とされてるそうだが、陸自の実機使った試験はするんだろうか。 pic.twitter.com/FBdHb3Yb4w
2021-01-02 21:20:42@harapeko11 その辺は策源地の前進が検討されるだけで、要求性能自体はアビオニクスの更新と速度や離着水性能の向上くらいで留められそうな気も。
2021-01-02 21:21:17US-2の課題については ・夜間離着水できないこと ・高額であること ・自機防御装置がないこと あたりか? pic.twitter.com/muJUVFoRvO
2021-01-02 21:31:43夜間離着水できないことは夜間救助できるヘリに対する敗北ではあるが…… 海面見えなきゃ着水できんからな…… フラッシュライダーでも積んで機体から海面をレーザ捜索して波面を夜間でも読めるようにするとかするしかないのか? pic.twitter.com/amPkHWuacj
2021-01-02 21:35:472019.11.15 装備庁、US-2後継機開発へ技術検討役務を公示 – 旅行業界・航空業界 最新情報 − 航空新聞社 jwing.net/news/18947
2021-01-02 21:42:10